probleme montage de clignotant

Pat' la Bidouille 67

requin781 a écrit :bonjour a tous j ai une petite question je suis en train d installer de nouveau clignotant sur ma varadero, a l arriere.
j ai debranche les anciens et mis les nouveaux a la place le probleme c est qu il reste fixe. d ou peux provenir le probleme?. la centrale clignotante pas assez forte ?? ???
j attend vos reponses car la je bloque.
merci d avance

Il faut que tu respectes le nombre de W. D'origine c'est du 10W donc ... 10W !

fendrick · Message par **fendrick** » 31 juil. 2007, 20:46

J'ai déjà eu ce problème mais pas sur une vara :
En générale, c'était le circuit électrique qui ne se fermait pas. La cause peut être une ampoule grillée ou une connexion oxydée voir mal remise... (donc qui ne se fait pas).

Message par **ladaou** » 31 juil. 2007, 21:22

J'ai constaté ce phénomène en testant le circuit avec une ampoule + puissante, lorsque j'ai installé mes warning.
la centrale clignotante est tout juste calibrée pour 2 ampoules de clignotant + 1 ampoule témoin au tableau de bord.
si l'intensité demandée est plus forte, la centrale se fige.

Pat' la Bidouille 67

requin781 a écrit :yes j ai cherche chez cardy et norauto y a que du 5 watt ou 4 watt pas trouver du 10 watt le format c est t4w

5 ou 4 w n'éclairent presque pas ... et les clignotants demandent à être bien vu !

gthn · Message par **gthn** » 02 août 2007, 06:45

Les clignotants que tu as rajouté, ce serait pas des "leds" par hasard ?
Parce que si c'est le cas, il faut voir avec ton accessoiriste, le problème à semble t-il déjà été rencontré...

Philamiens · Message par **Philamiens** » 02 août 2007, 07:00

perso je deconseille fortement les resitances certes moins couteuses que la centrale electronique, mais chauffent vraiment vraiment beaucoup

des petites ampoules comme les 5w de veilleuses existent en 10w on en trouve même en 20w c'est la solution la plus simple et la moins couteuse

Pat' la Bidouille 67

requin781 a écrit :une autre question sinon si je change la centrale clignotante et que j en met une de 21 watt est ce que cela pourrai marcher???

Il faut savoir que tu as centrale de 22 watts d'origine ! Ce qui correspond exactement à de ampoules de 2 X 10 W + une ampoule de 2w ( témoin ) total 22w . ( d'origine )
Il faut que tu équilibres ton système ...
C'est quoi comme clignotant ? à Led ( ou diodes ) ?
Il faut que tu m'indiques ce qui est en place à l'avant et à l'arrière de ta moto !
sinon je ne peut pas t'aider !

Pat' la Bidouille 67

Pat' la Bidouille 67 a écrit :
requin781 a écrit :une autre question sinon si je change la centrale clignotante et que j en met une de 21 watt est ce que cela pourrai marcher???
Il faut savoir que tu as centrale de 22 watts d'origine ! Ce qui correspond exactement à des ampoules de 2 X 10 W + une ampoule de 2w ( témoin ) total 22w . ( d'origine )
Il faut que tu équilibres ton système ...
C'est quoi comme clignotant ? à Led ( ou diodes ) ?
Il faut que tu m'indiques ce qui est en place à l'avant et à l'arrière de ta moto !
sinon je ne peut pas t'aider !

Pat' la Bidouille 67

requin781 a écrit :clignotant a led a l arriere 2 watt chacun clignotant et a l avant systeme d origine donc deux ampoules de 10 watt

C'est un exemple , mais avec du 8 watt c'est mieux ...
Par contre si tu ne veux pas d'ampoule suplémentaire , il te faut un kit de compensation ou te le confectionner toi même !
soit 8 résistances de 1 ohm 1watt branché en parrallèle sur chaque clignotant arrière .

Message par **Allicroco** » 04 août 2007, 18:26

Un peu de vernis haute température rouge sur les ampoules d'origine, et hop

Marche nickel.