pignon de sortie de boite

Message par **okapi** » 04 juil. 2006, 18:18

filtre mousse 205

oui j ai vu apres coup des cornets multi - orientation

j attend la ... que les finances remontent !!!

oui de plus le 15 te donne une souplesse en ville que n offre pas le 14 ( la plongée de la fourche par exemple )

Message par **okapi** » 05 juil. 2006, 07:34

je les ais vu chez Cardy , mais pour le moment j ai pas d info sur l efficacité de ceux ci , je cherche !!!!!!!!!!!!

roro31 · Message par **roro31** » 12 juil. 2006, 14:19

en complément comme je dois changer mon kit chaine, je pencherai pour du 15/45 qui donne un rapport de 3 (au lieu de 2.9 pour du 15/44) . Le rapport initial est de 3.1 en 14/44. Ce qui veut dire un peu plus de pêche q'en 15/44 en tirant un poil moins long Vmax à 12000t/mn :130 aulieu de 132)

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 12 juil. 2006, 15:52

bah si tu trouve un 45 chapeau bas

serval · Message par **serval** » 12 juil. 2006, 15:55

je croyais que ça passait pas de toute façon le 45

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 12 juil. 2006, 15:56

c'est surtout que ca ce fait pas !!

a l'opposé tu peut mettre un 12/39 là max a dond reservé pour la ville mais t'arrache tout a chaque feu

roro31 · Message par **roro31** » 12 juil. 2006, 16:03

dommage si le 45 se fait pas . En thérie ça praissait être un bon compromis!

serval · Message par **serval** » 12 juil. 2006, 16:34

roro31 · Message par **roro31** » 12 juil. 2006, 16:37

marco75 a écrit :
roro31 a écrit :dommage si le 45 se fait pas . En thérie ça praissait être un bon compromis!
45 n'a pas "pignon" sur rue

tention toi hein sinon tu vas prendre un coup'd'boule!

serval · Message par **serval** » 12 juil. 2006, 16:38

roro31 a écrit :
marco75 a écrit :
roro31 a écrit :dommage si le 45 se fait pas . En thérie ça praissait être un bon compromis!
45 n'a pas "pignon" sur rue
tention toi hein sinon tu vas prendre un coup'd'boule!

On dis pas un coup de boule mais une "zinedine"

roro31 · Message par **roro31** » 12 juil. 2006, 16:40

senateur · Message par **senateur** » 17 avr. 2007, 22:13

serval a écrit : je croyais que ça passait pas de toute façon le 45

pourqoi ne pas chercher un usineur qui le fera sur mesure
a prix modic

a bonne entendeur

Jack · Message par **Jack** » 18 avr. 2007, 07:52

ou la vache, tu fait du détarrage de post toi au moins !!!

je pense que depuis Juillet 2006 il a trouvé une solution !

pasc26 · Message par **pasc26** » 18 avr. 2007, 08:32

es que vos compteur ne sont pas faut apres changement de pignon ?

Jack · Message par **Jack** » 18 avr. 2007, 09:17

non, le changement de pignon ne change en rien la prise de la vitesse qui est fait sur la roue avant. Le seul moyens de fausser la vitesse est de changer le diamètre de la roue !!!

pour les tours/min, c'est pris sur l'allumage

pasc26 · Message par **pasc26** » 18 avr. 2007, 09:30

sur la 2007 le compteur vitesse et pris sortie de boite

Jack · Message par **Jack** » 18 avr. 2007, 09:31

ah ouais, t'as plus de cable noir qui part de la roue avant coté gauche ????? tu m'étonnes la !

quelqu'un peut confirmer ???

de toutes façons, même pris sur la boite, ça ne change rien au problème, le compteur reste juste !

pasc26 · Message par **pasc26** » 18 avr. 2007, 09:38

le cable noir c la durite de frein non mais y a pas de cable de compteur sur la roue avant de la 2007
et si sa change tu n as toujours le meme tour minute mais pas la meme vitesse si tu change ton pignon

Jack · Message par **Jack** » 18 avr. 2007, 09:43

oui effectivement sur les photos que j'ai pu voir il n'y a plus le capteur sur la roue avant (coté gauche, merci je sais que c'est le frein à droite !!!).
Quoiqu'il en soit, je te confirme que la vitesse doit être mesuré sur l'arbre secondaire de la boite qui lui se fout pas mal du pignon que tu vas mettre en sortie !

Message par **ladaou** » 18 avr. 2007, 09:55

Jack a écrit :ah ouais, t'as plus de cable noir qui part de la roue avant coté gauche ????? tu m'étonnes la !

quelqu'un peut confirmer ???

de toutes façons, même pris sur la boite, ça ne change rien au problème, le compteur reste juste !

Là je crois que tu fais erreur, car dans le cas présent, la démultiplication est modifiée après la boite, donc effectivement si changement de couronne ou même de pignon, la vitesse affichée sera érronée !!!
la lecture ne serait pas erronée si la modif intervenait à l'intérieur de la boite (modif de rapport, mais là celà devient vraiment délicat à faire)

par contre, il faudrait voir si est possible de réétaloner le compteur voir même le capteur de vitesse.

pasc26 · Message par **pasc26** » 18 avr. 2007, 09:57

merci ladaou

Jack · Message par **Jack** » 18 avr. 2007, 10:18

sincérement tu crois que les ingénieurs de chez Honda auraient été assez co. pour faire ça ?????????. Je ne pense pas, d'autant qu'il y a plein de façon de mesurer la vitesse maintenant et en particulier de manière electronique. Je ne crois pas que le changement de PSB change le compteur .... sincérement !

pasc26 · Message par **pasc26** » 18 avr. 2007, 10:22

ben si

Message par **okapi** » 18 avr. 2007, 10:22

je voulais remettre le 15 sur la 2007 mais vu les tours inferieur qu elle a par rapport aux anciens modele >>> j hesite ..

affaire a suivre quant elle sera " liberée "

Jack · Message par **Jack** » 18 avr. 2007, 11:01

pasc26 a écrit :ben si

ça reste à prouver, mais je n'y crois pas !

vevegely · Message par **vevegely** » 18 avr. 2007, 11:52

Qui va gagner ??? :balaise:

Message par **okapi** » 18 avr. 2007, 15:49

les paris sont ouvert !!!