"Clac clac" et "clic clic" après synchro

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 07 juil. 2012, 16:15

Bonjour,
Tout ce que j'ai compris c'est qu'il y a un sujet qu'il ne faut surtout pas aborder "l'injection de la Vara".
Promis jurer, je ne parlerais plus de l'injection de la varadero sujet OFF, sujet totalement tabou.
VROUM-VROUM.

Message par **loadplan** » 07 juil. 2012, 16:21

Moi j'm'en fout j'ai un cerisier dans mon jardin

Pat' la Bidouille 67

loadplan a écrit :Moi j'm'en fout j'ai un cerisier dans mon jardin

C'est tout ce que tu as , ça doit être très tristre chez toi ...

Pat' la Bidouille 67

VROUM-VROUM a écrit :Bonjour,
Tout ce que j'ai compris c'est qu'il y a un sujet qu'il ne faut surtout pas aborder "l'injection de la Vara".
Promis jurer, je ne parlerais plus de l'injection de la varadero sujet OFF, sujet totalement tabou.
VROUM-VROUM.

C'est pas un sujet tabou mais tu n'as pas compris qu'il manque encore 4 détails pour faire ta gonflette de vara Injection .

Message par **loadplan** » 07 juil. 2012, 17:17

Moi j'm'en fout j'ai un carré de choux dans mon jardin

Bob74 · Message par **Bob74** » 07 juil. 2012, 17:25

VROUM-VROUM a écrit : ...Afin de clarifier une fois pour toute la situation entre nous deux, me concernant je ne veux en aucuns cas créer une polémique ou passer pour un soit disant "troll" c'est a dire venir foutre la "m-e-r-d-e" sur un forum, mes positions sont perso, il est vrai que jamais nous ne sommes d'accord, d'ailleur je remarque au passage que dès que je fait un commentaire ou émet un point de vue tout de suite tu monte aux créneaux afin de dire le contraire (ceci n'est pas grave) je prend ce forum pour un forum et non pas un "duel" d'égo ou de savoir.

Re.
Ce n'est pas une histoire d'égo entre nous.
Je ne suis pas en colère non plus.
Mais depuis que tu es arrivé sur le forum,il t'arrive souvent de raconter n'importe quoi, au risque de te contredire complètement quelques posts plus loin.
De ce fait, tu ne fais pas avancer le "schmilblick" et tu risques même, au contraire, d'embrouiller des forumeurs qui ne connaissent pas grand chose mais qui pensent (comme toi certainement) que tu as la science infuse.

Personnellement, lorsque l'on pose une question (ici ou ailleurs), je réponds, ou plutôt, j'emets des idées, si je connais le moindre peu la chose, sinon je me tais.
Il est difficile sur un forum de dépanner une moto (ou autre chose d'ailleurs) sans l'avoir sous les mains. Voir seulement la chose en panne n'est pas plus utile.

Si je me souviens bien, il y a quelques mois n'as tu pas montré une photo d'une Varadero ayant un mauvais montage de béquille centrale ?
A la simple vue d'une photo, tu pouvais donner ton avis ! ! !
C'était ma Varadero et la béquille centrale est très bien montée.
Mais ensuite tu as continué souvent dans diverses élucubrations en multipliant le nombre de posts.

Dans tes commentaires tu es toujours le meilleur et les autres (principalement les flics et les concessionnaires, des c*ns ou des voleurs).

Au lieu d'écrire autant de posts relis les et ainsi tu inonderas moins le forum.

C'est ce que je tenais à te dire.

Par contre, pour ce hors sujet je tiens à m'excuser auprès de ceux qui ont lancé le fil.

Pat' la Bidouille 67

loadplan a écrit :Moi j'm'en fout j'ai un carré de choux dans mon jardin

Toi aussi Yeps ! j'ai des broncolies , choux rouges ,choux vert et choux blanc .

Message par **loadplan** » 07 juil. 2012, 17:40

.... et du Wasabi :astro:

dans mon jardin .

pertinou · Message par **pertinou** » 07 juil. 2012, 17:46

VROUM-VROUM a écrit :
pertinou a écrit :
+1... Pour ma part, 48% sur mon bénéfice, 68 % sur le salaire des salariés... Ensuite, j'ai aussi des impots à payer, le RSI, etc etc etc etc etc ect etc etc... Et après, on va se demander pourquoi une heure de main d'oeuvre est si chère...
Bonjour Pertinou,
A 1/2 d'accord avec toi, d'accord avec toi pour les charges qui assomment les commerçants et artisans (sans oublier les Urssaf) mais est-ce normal que ce soit le client qui doit en supporter les conséquences ?
Tu va me dire que tu est obliger de répercuter les charges et taxes ou augmentations diverses sur la facturation du client,ben oui c'est le client qui se retrouve le dernier maillon de la chaine.

Bah, sincèrement Vroum-vroum, reflechis 2 secondes (si ça reste dans tes capacités...), tu pense réellement que je me ferais chier à gerer une entreprise 70 heures par semaine si au final, je ne gagne pas plus qu'un mec qui va tirer des palettes chez Carrefour 35 h par semaine???? Bah, si c'est ça, autant que j'aille tirer des palettes, je me ferais moins chier...
Ne crois tu pas que, quel que soit le client final, il paye effectivement le cout de la main d'oeuvre, et les matières premieres, et, si ce cout, ça n'est pas le salaire + les charges, qu'est ce que c'est????

Autre truc, comme te l'a très justement fait remarqué Bob74, tu parles très souvent sans connaitre réellement les choses... tu me parles des Urssaf, bon, déjà, l'URSSAF est un sigle, il n'y en a qu'un, et, depuis quelques temps déjà, à été englobé par le RSI (régime Social des Indépendants), qui gère les chefs d'entreprises (comme moi), les gérants de sociétés, et tout les TNS en général (travailleurs Non Salariés...)

Pour répondre à ta dernière remarque, celle en gras, bah oui, naturellement que mon prix final facturé au client tiens compte des charges, des frais, des impots, des investissements, des salaires, etc etc... Sinon, quel interet de bosser si je dois payer plus que ce que je ne rentre??
Non, là, sincèrement, tu as une réaction de français moyen de base (et c'est vraiment pour rester poli...), qui pense que si le SMIC est à 9.86€, si il fait venir quelqu'un pour bosser chez lui, il ne le paiera que 9.86€ de l'heure... Bah oui, et le matos, l'essence, les consommables, les charges, les impots, les salaires, etc etc, c'est pour ma gueule??? (Je parle bien sur des impôts sur les bénéfices, ou, sur les sociétés, bref, des personnes morales, pas de l'impôt sur le revenu que je paye au titre de personne physique)

Non, sincèrement Vroum-truc, si tu pense réellement ce que tu écris, et que tu as reflechi 2 ou 3 secondes avant de taper tout ça, vas vite vivre en Corée du Nord, ou en Birmanie, c'est un régime qui devrait te convenir très bien...
Non, vraiment, retourne nous parler d'un graissage de chaine, explique aux petits nouveaux pourquoi il faut changer ses pneus, mais, évites de parler de sujets que tu ne maitrise aucunement, je dis ça, moi, je m'en fous, mais, ça t'éviteras surement d'etre ridicule...

CQFD

Varaneko, vraiment désolé pour le pourrissage de post, mais là, lire des conneries comme ça, ça me fait un peu bondir...

P.S. : Vroum-bidule, pour te situer, ça fait 9 mois que je ne me suis pas versé de salaire... ça te parle mieux là le poids des charges??????
P.S.2 : tu m'as tellement gonflé sur le coup là que je ne prendrais meme plus la peine de répondre à tes posts, ici ou sur un autre sujet... Bonne continuation...

Pat' la Bidouille 67

VROUM-VROUM a écrit :Bonjour,
Tout ce que j'ai compris c'est qu'il y a un sujet qu'il ne faut surtout pas aborder "l'injection de la Vara".
Promis jurer, je ne parlerais plus de l'injection de la varadero sujet OFF, sujet totalement tabou.
VROUM-VROUM.

Tu peux faire ce que tu veux ! éventuellement tu peux prendre des cours du soir en mécanique moto- voiture , voir camion , on parle aussi beaucoup de puissance rapport couples et injection .

pertinou · Message par **pertinou** » 07 juil. 2012, 18:18

Varaneko (j'ai bon là??) , Continue à nous donner des news, ton RDV, etc.... J'en ai juste expédié un dans mon ignore-list, je continue à suivre le post..., Ton post !

Pour ceux qui veulent se tranquilliser l'esprit ===> panneau de controle de l'utilisateur, vous cliquez sur l'onglet au bout à droite "Amis et Ignorés", et, vous ajoutez qui vous voulez...
Vous allez voir, ça vous allège pas mal de posts, et, ça soulage !!!

Pat' la Bidouille 67

Ben oui , moi aussi j'aime bien lire la Varaneko ....

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 07 juil. 2012, 18:43

Bonjour,
Aujourd'hui c'est ma fête, c'est pas grave chez moi ça glisse.
mais y a certains truc que j'entend ou plutôt que je lis qui me font sourire et me laisse rêveur.

Au fait c'est vrai ou en est Varaneko, avez vous trouver la cause de son problème , pourtant ce n'est pas une injection ?

VROUM-VROUM.

pertinou · Message par **pertinou** » 07 juil. 2012, 18:49

Voila ce que ça m'indique... Je ne sais pas ce qu'il contient, je m'en fou royalement, Il est donc parfaitement inutile de me répondre...

Copie d'écran...

bonne route...

Ptit loup 974 · Message par **Ptit loup 974** » 07 juil. 2012, 18:58

Trop fort, vous avez fini par demasquer Papy "quelque chose" ou jacquouille (me souviens plus) qui nous inventait le ralentisseur d'accélérateur ou accélérateur de ralenti me souviens plus non plus vu toutes les embrouilles et autres bla bla...

Bref (pas envie de pourrir d'avantage le post de Varaneko, 3 pages de posts de blabla pour 1 ou 2 vis de touchées...):
Varaneko où en es-tu sur ce pb ?
Moi je préconisais à l'époque un passage chez le mécano pour tout remettre d'aplomb... What's up ?

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 07 juil. 2012, 20:29

Bonsoir Ptit Loup 974,
OUI,OUI, tu a raison y a pas longtemps j'ai vu ce genre de post "Papy la Bricole" ou un truc comme ça, alors lui aussi apporte un plus concernant l'injection de la vara avec plan et croquis a main levée expliquant qu'avec un bout de tube cuivre de plomberie contre coudé il changeait une pièce du bloc injection pour réguler le ralenti et que ça marchait mieux qu'a l'origine (a croire que les ingénieurs ou bureau d'étude de chez Honda sont des "[personnes peu appréciées]").
C'est vrai qu'il y a des sacrés ingénieurs sur le forum.

Au fait , toujours pas de solutions pour Varaneko

c'est vrai certains intervenants préferent se prendre la tête avec des conneries, remarque ça passe le temps

Bonne soirée ,VROUM-VROUM

varaneko · Message par **varaneko** » 07 juil. 2012, 22:58

Ben dites donc ! Je laisse le post une seule journée et quand je reviens c'est le bordel !!

pertinou a écrit :Varaneko, vraiment désolé pour le pourrissage de post, mais là, lire des conneries comme ça, ça me fait un peu bondir...

pertinou a écrit :Varaneko (j'ai bon là??) , Continue à nous donner des news, ton RDV, etc

Pat' la Bidouille 67 a écrit :Ben oui , moi aussi j'aime bien lire la Varaneko ....

Ptit loup 974 a écrit :Varaneko où en es-tu sur ce pb ?

VROUM-VROUM a écrit :Au fait , toujours pas de solutions pour Varaneko

Vous êtes kro-meugnons !!

J'ai pas de news à vous donner, j'ai un week-end un peu chargé, pas trop le temps de m'en occuper. J'appelle Sasie Center dès lundi pour voir si ils peuvent prendre ma moto, à défaut j'irais à Palaiseau. Donc pas de balades pour l'instant, juste le trajet boulot qui ne fait que quelques bornes

J'en profite pour relancer une de mes questions : pertinou me dit que la synchro coûte en gros 50 à 80€, est-ce que quelqu'un sait combien coûte en gros le réglage du jeu aux soupapes ?

Merci à vous

P.S.: Au sujet du dernier débat qui a causé quelques remous, je ne donnerais pas mon avis ici, c'est pas l'heure

pertinou · Message par **pertinou** » 07 juil. 2012, 23:18

varaneko a écrit :
J'en profite pour relancer une de mes questions : pertinou me dit que la synchro coûte en gros 50 à 80€, est-ce que quelqu'un sait combien coûte en gros le réglage du jeu aux soupapes ?

Pour Varadero, aucune idée, mais, pour ma Bandit, quand je me suis renseigné, entre 380 et 500 €... Ca comprenait le joint de couvre culasse, le joint du couvercle d'allumeur, les joints des puits de bougies ( 4 ), et, les joints des vis du couvre culasse, + la main d'oeuvre... ( 16 Soupapes en tout sur mon moteur ) Du coup, je me suis bougé, j'ai été acheter tout les joints nécessaires, et, j'ai fait moi meme, j'en ai profité pour faire les filtres, les bougies la vidange, la synchro, pour grosso modo 150 € de pièces et fournitures...

Pour Vara, n'ayant jamais fait le jeu aux soupapes, je ne peux te dire, mais, j'imagine déjà bien les joints des couvres culasses, des puits de bougies, du couvercle d'allumeur, et la main d'oeuvre (Mais, beaucoup moins de soupapes...). Si jamais tu demandes des tarifs par telephone, demandes bien quelles opérations et quelles pièces sont prévues... Certains t'annoncent un tarif moins cher, en tentant de conserver un ou plusieurs joints... Si la manip foire, et que tu perds de l'huile, il faut recommencer le démontage... si tu ne t'en rends pas compte, et roule sans huile, les coussinets de bielles ne vont pas aimer du tout, et, tu en seras quitte pour un moteur...

Pat' la Bidouille 67

Pareil je ne peux pas répondre à cette question car je m'en occupe aussi moi même .
Toute fois ça doit être beaucoup moins chère car tu n'a que 2 cylindres et 4 soupapes ...

varaneko · Message par **varaneko** » 08 juil. 2012, 13:46

pertinou a écrit :Pour Varadero, aucune idée, mais, pour ma Bandit, quand je me suis renseigné, entre 380 et 500 €...

Pat' la Bidouille 67 a écrit :Toute fois ça doit être beaucoup moins chère car tu n'a que 2 cylindres et 4 soupapes ...

Ben là... j'espère, parce que sinon la première révision va bientôt être aussi chère que la moto !!

Pat' la Bidouille 67

Elle à combien de Km ta vara ?

varaneko · Message par **varaneko** » 08 juil. 2012, 15:39

53 000 km, 2001.

Pat' la Bidouille 67

varaneko a écrit :53 000 km, 2001.

A la dernière révision des 48 000 km est ce que le réglage -contrôle des soupapes a t-il été effectué ? ( voir carnet d'entetien -factures ) si oui le prochain contrôle est à 60 000 km .

varaneko · Message par **varaneko** » 08 juil. 2012, 17:19

Non, le réglage n'a pas été fait aux 48 000.
C'est pour ça (en plus du "clic-clic" évoqué plus haut), que je voudrais faire faire au moins un contrôle, voir si un réglage est nécessaire.
Quelles sont les éléments à déposer pour y avoir accès ? (J'ai pas l'intention de le faire, t'inquiètes, c'est un peu trop complexe pour moi pour le moment. C'est pour avoir un idée du temps nécessaire.)

pertinou · Message par **pertinou** » 08 juil. 2012, 17:35

varaneko a écrit :Non, le réglage n'a pas été fait aux 48 000.
C'est pour ça (en plus du "clic-clic" évoqué plus haut), que je voudrais faire faire au moins un contrôle, voir si un réglage est nécessaire.
Quelles sont les éléments à déposer pour y avoir accès ? (J'ai pas l'intention de le faire, t'inquiètes, c'est un peu trop complexe pour moi pour le moment. C'est pour avoir un idée du temps nécessaire.)

Bah, quitte à démonter pour un controle, le réglage sera fait... D'ailleurs, l'opération s'appele "controle et réglage du jeu aux soupapes"

Pour controler et regler, il va falloir déposer : Les carénages, le réservoir, les couvres culasses, et, deux ou trois conneries supplémentaires...

Pat' la Bidouille 67

varaneko a écrit :Non, le réglage n'a pas été fait aux 48 000.
C'est pour ça (en plus du "clic-clic" évoqué plus haut), que je voudrais faire faire au moins un contrôle, voir si un réglage est nécessaire.
Quelles sont les éléments à déposer pour y avoir accès ? (J'ai pas l'intention de le faire, t'inquiètes, c'est un peu trop complexe pour moi pour le moment. C'est pour avoir un idée du temps nécessaire.)

le contrôle de réglage des soupapes , quelque clés et six pans ( désolé je ne me rappelle plus exactement ) et un jeu de cales ...
Il faudrait que tu t'intéresses un peu à la revue technique pour avoir un aperçu ! voir le lien de mon site ;

http://www.premiumorange.com/artsetpass ... radero.pdf

page 16 E.C.

varaneko · Message par **varaneko** » 08 juil. 2012, 18:25

Pat' la Bidouille 67 a écrit :Il faudrait que tu t'intéresses un peu à la revue technique pour avoir un aperçu ! voir le lien de mon site ;

http://www.premiumorange.com/artsetpass ... radero.pdf

page 16 E.C

Mouais, c'est bien ce que je pensais. J'appelle un mécano mardi ^^ (fermé le lundi)

Pat' la Bidouille 67

Je ne voulais pas te faire fuire , tout de même profite de mon site dans ma signature ...

regardes là ; http://arts-et-passions.pagesperso-oran ... _verre.htm

étrangement votre ...

varaneko · Message par **varaneko** » 08 juil. 2012, 19:01

J'y ai déjà jeté un œil il y a quelques jours (je suis curieuse, j'aime bien savoir à qui j'ai affaire)

Je trouve ces créations magnifiques

varaneko · Message par **varaneko** » 08 juil. 2012, 19:04

Pat' la Bidouille 67 a écrit :Je ne voulais pas te faire fuire

Il va en falloir un peu plus pour me faire fuir

Simplement je fais les choses petit à petit, alors ça pour moi, c'est trop compliqué pour l'instant. Mais ça viendra

varaneko · Message par **varaneko** » 09 juil. 2012, 09:02

Pat', au secours !!!!!!!!!

Ce matin, je démarre la moto pour aller au boulot. Normal. A l'instant précis du démarrage du moteur, j'entends un gros "CLAC", genre un truc sous pression qui explose.

Le bruit ne s'est pas renouvelé, je l'ai entendu uniquement au premier démarrage (la moto n'a pas tourné du week-end). J'ai cherché sur le net, mais je ne trouve pas vraiment d'info qui corresponde. Quelques éléments d'après les différents posts que j'ai vu sur le net :
- le moteur était froid, pas démarré depuis 2 jours,
- le moteur tourne, les deux cylindres ont l'air de tourner (y a-t-il un moyen précis de le vérifier ?),
- le niveau d'huile est OK,
- la batterie est neuve
J'ai pas vraiment eu le temps de localiser l'origine du clac, j'ai été prise par surprise.

Les infos sont maigres, je sais. Savez-vous d'où ça peut venir ? Est-ce que ça peut être lié à ma synchro foireuse ? Ou simple concours de circonstances ?

La moto est restée à la maison aujourd'hui, j'ai préféré prendre ma BAR. Elle va au garage dès que possible, je pense du coup l'amener plutôt à Palaiseau, il y a moins d'1 km de chez moi.

pertinou · Message par **pertinou** » 09 juil. 2012, 10:23

un gros retour post-combustion, et une dépression dans le pot? Genre un gros pet??

Je ne pense pas qu'il s'agissent d'un CLAC, bruit de féraille qui claque, mais plutot à une petite pétarade à l'échappement...
Un peu comme sur cette vidéo, ou, on entends nettement le pot peter de temps en temps? ===> http://www.youtube.com/watch?v=Jj0Vc0CaEPE

Mélange de combustion mal réglé, donc, réglage de la richesse, donc, synchro à revoir...
Si c'est ça, tu peux rouler, mais, effectivement, fais controler ta synchro rapidement...

Si ça n'est pas le genre de bruit que tu as entendu, là, je sèche...

varaneko · Message par **varaneko** » 09 juil. 2012, 10:30

Merci pertinou pour ta réponse

pertinou a écrit :petite pétarade

"petit" n'est pas vraiment le terme que j'aurais donné

(peut être amplifié par mon esprit sous l'effet de la surprise, mais quand même...)

Le bruit que j'ai entendu ne correspond pas à celui de la vidéo. Il s'agissait vraiment d'un gros claquement au démarrage, puis le bruit de moteur normal. Avec un bruit comme celui de la vidéo, j'aurais posté sur le forum pour avoir une idée, mais je pense que j'aurais quand même pris la moto, en restant prudente.

pertinou · Message par **pertinou** » 09 juil. 2012, 10:48

Ok, je vois de quoi il s'agit comme bruit, il s'agit effectivement d'une pétarade, que tu amplifie naturellement avec l'effet de surprise..
Ensuite, sur une vara, c'est une pétarade beaucoup plus forte, et plus aigüe que sur une voiture... Forcément, tu es plus proche du pot, l'orifice est beaucoup plus petit aussi...
Tu as l'impréssion d'un gros pétard à coté de toi, effectivement, l'explosion d'un truc sous préssion...

Bilan, richesse déréglée, donc, synchro et richesse à revoir... signe que ta synchro n'est effectivement pas bonne du tout...

varaneko · Message par **varaneko** » 09 juil. 2012, 12:46

Bon ben si c'est bien ça, on pourra definitivement dire que je suis

Mais ça me rassure un peu.
Si c'est bien la cause du problème, quel est le risque de rouler ? Quelle est la conduite à adopter sur la route dans ces conditions ? Ne pas la pousser trop, j'imagine ? Ou bien ça ne change rien et il vaut mieux ne pas rouler ?

Bob74 · Message par **Bob74** » 09 juil. 2012, 12:47

varaneko a écrit :J'y ai déjà jeté un œil il y a quelques jours (je suis curieuse, j'aime bien savoir à qui j'ai affaire)
Je trouve ces créations magnifiques

+1
Mais je l'avais déjà dit

Bob74 · Message par **Bob74** » 09 juil. 2012, 13:01

varaneko a écrit :Bon ben si c'est bien ça, on pourra definitivement dire que je suis
Mais ça me rassure un peu.
Si c'est bien la cause du problème, quel est le risque de rouler ? Quelle est la conduite à adopter sur la route dans ces conditions ? Ne pas la pousser trop, j'imagine ? Ou bien ça ne change rien et il vaut mieux ne pas rouler ?

Il y a pas mal de véhicules (motos - BAR - etc..) qui ont des "explositions" à l'échappement. Parfois ce n'est pas dangereux, mais parfois ce n'est pas très bon pour la mécanique : "effet de résonnance" qui peut détruire certaines pièces du haut moteur.
Cette "explosion" (détonation) a pu se produire :
- par un mauvais allumage lors du démarrage et donc mélange gazeux plus dense une partie n'ayant pu s'échapper,
- par un résidu de carburant gazeux, non brulé lors de l'arrêt précédent et se trouvant dans l'échappement. Or ce carburant en très faible quantité (sinon lorsqu'il y en a trop qui arrive, il s'échappe directement et "ça pue") et rendu à l'état gazeux explosera dès l'arrivée d'une forte chaleur. Or les gaz d'échappement sont aux environs de 500 à 1000°C et parfois plus...

Je pense que le mieux est d'aller le plus rapidement en atelier pour faire faire une bonne révision.

pertinou · Message par **pertinou** » 09 juil. 2012, 13:22

Bob74 a écrit : Je pense que le mieux est d'aller le plus rapidement en atelier pour faire faire une bonne révision.

+1...

varaneko · Message par **varaneko** » 09 juil. 2012, 13:36

Bob74 a écrit :Je pense que le mieux est d'aller le plus rapidement en atelier pour faire faire une bonne révision.

Oui, évidemment.
Le sens de ma question c'était : est-ce que je peux la faire rouler jusqu'à Sasie Center (35km, autoroute + nationale), ou est-ce qu'il vaut mieux que je limite la sortie de la vara au point de rester sur le MBK à moins d'un km de chez moi, en étant moins sûre du résultat final ?

pertinou · Message par **pertinou** » 09 juil. 2012, 13:43

tu roules tranquille jusque chez sasie, tu peux faire tes 35 km, mais, ne va pas t'amuser à la coller au rupteur en permanence...

varaneko · Message par **varaneko** » 09 juil. 2012, 14:20

pertinou a écrit :ne va pas t'amuser à la coller au rupteur en permanence

Pas de risque là dessus, je roule souple avec la vara.

Merci à vous

varaneko · Message par **varaneko** » 10 juil. 2012, 10:10

J'ai appelé Sasie Center ce matin, il ne font que du service rapide.
Je prends un peu de temps ce soir pour m'ateler au filtre à air et aux bougies, et demain soir j'emmene la moto à Palaiseau.
En attendant je roule en BAR.

Ca m'apprendra.

pertinou · Message par **pertinou** » 10 juil. 2012, 11:35

varaneko a écrit :J'ai appelé Sasie Center ce matin, il ne font que du service rapide.
Je prends un peu de temps ce soir pour m'ateler au filtre à air et aux bougies, et demain soir j'emmene la moto à Palaiseau.
En attendant je roule en BAR. Ca m'apprendra.

ah [zut] !! ça, je ne savais pas, forcément, vu que je fais moi meme...

Pat' la Bidouille 67

Je pense aussi que c'est un retour de gaz comme pertinou l'a indiqué il te faut faire ta richesse et synchro !

varaneko · Message par **varaneko** » 10 juil. 2012, 12:58

Merci à vous

varaneko · Message par **varaneko** » 10 juil. 2012, 18:58

Bon, filtre à air changé (il était bien crado), et bougies neuves. Elle est prête pour sa synchro.

Pat' la Bidouille 67 a écrit :Juste une question ; tu arrives à faire la dépose du carénage et réservoir ?

Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Pour une fois que j'arrive à faire quelque chose sur cette moto !

varaneko · Message par **varaneko** » 13 juil. 2012, 13:30

Je récupère ma varounette ce soir.
Une semaine que j'ai pas roulé, ça me démaaaaaange !!!!!!! Pluie ou pas, ça pourra être le déluge ou l'apocalypse ce soir, j'irais rouler !! Non mais

Didier91 · Message par **Didier91** » 13 juil. 2012, 14:41

Salut Varaneko,

Après ces échanges bien tumultueux dont je viens juste de prendre connaissance, je peux te donner une adresse: c'est un petit garage multi-marque qui s'appelle Quincy-motos (à Quincy sous sénart). K-Roll les connait également et est satisfaite de leurs prestations; me trompé-je K-Roll?

Pour ma part, je les ai sollicité une fois car la vara (ROUGE, trop belle) achetée pour ma chérie m'inquiétait car je trouvais qu'elle fumait beaucoup.
Garage appelé un samedi en fin d'après midi, ils m'ont proposé de passer le lendemain, dimanche matin.
Le patron (plus son mécano et un copain de passage) ont examiné la bête sous toutes les coutures, contrôlé les compressions, la fourche avant, réglé l'embrayage, etc, etc , puis m'ont demandé si j'acceptai de changer les bougies ainsi qu'une vigange, rien d'obligatoire et tout dans la bonne humeur....

Bref 1h30 de franche rigolade, un café offert et 75€ ttc, et je suis reparti rassuré.

Pour ma part, le jour ou je voudrais confier une de mes Vara, ce sera là....

Bonne route

varaneko · Message par **varaneko** » 13 juil. 2012, 15:09

Merci Didier, je retiens cette adresse !
Pour l'instant elle est à Palaiseau, le feeling est bien passé avec le gars quand je l'ai déposée, on verra dans quel état il me la rend

Didier91 · Message par **Didier91** » 13 juil. 2012, 16:34

Eh bien je te souhaite que ce soit un bon, comme cela tu n'auras pas à aller très loin pour confier ta Vara.

A bientôt sur les routes