hyper lubrifiants mecacyl

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 14 avr. 2005, 19:02

moi peut deja te dire le resultat

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 14 avr. 2005, 19:34

ton mecano a gagné 28€ et toi rien
tu gagnera pas en vitesse de pointe vue que ton rupteur fera son boulot
pour le bruit , perso le mien fait pas de bruit anormal
bcp de produit a mettre ds l'huile font pas trop bon menage avec le filtre a huile

tu aura peut etre moins de frottement mais bon c pas pour ca que tu vas ressentir quelque chose

veux pas te decourager mais tout c produit c bcp de poudre de perlinpinpin

JP21 · Message par **JP21** » 14 avr. 2005, 21:07

Varatuning-95 a écrit :ton mecano a gagné 28€ et toi rien
tu gagnera pas en vitesse de pointe vue que ton rupteur fera son boulot
pour le bruit , perso le mien fait pas de bruit anormal
bcp de produit a mettre ds l'huile font pas trop bon menage avec le filtre a huile

tu aura peut etre moins de frottement mais bon c pas pour ca que tu vas ressentir quelque chose

veux pas te decourager mais tout c produit c bcp de poudre de perlinpinpin

Complètement de ton avis

JP21 · Message par **JP21** » 15 avr. 2005, 17:21

gudule a écrit :Bon ,ben tant pis alors ,si je comprends bien je me suis fait reluire le tuyau.
Je verrais bien si y'a problème ou autre.
Le produit est quand meme assuré aupres de groupes et en cas de casse ou autre (remboursement des frais de casse etc....).
Il faut bien des gogos pour faire tourner nos petites pme et réduire le chomage
Tout compte fait ,je me dit que j'aurai du amélioré le quotidien de quelqu'un
A+
Ps:je ne m'attends pas a avoir une vitesse plus élevée ,car ce n'est pas mon but ;mais juste entretenir mon moteur.

Faut pas noircir le tableau non plus ! Sympa ton analyse ! Je pense néanmoins que dans tous les cas ton produit ne nuira en rien à ton moteur , au contraire , mais de là à faire baisser ta conso et améliorer les perfs de manière significative , là je ne coupe pas dans le jeu !

sobtek · Message par **sobtek** » 19 avr. 2005, 15:25

salut desolé mais ton produit vaut rien , c .
comme le metal 5 preventif pour les voitures

de + il faut savoir que c produit une fois que tu les as pris il faut apres a chaque vidange en remetre, et oui il contienne pour la plupart du teflon ou du souffre . et c comme une drogue .

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 19 avr. 2005, 17:57

moi sur la mienne je constate toujours de meilleur changement de rapport quand viens de faire vidange ce qui est logique

Message par **okapi** » 19 avr. 2005, 17:59

moi sur la mienne je constate toujours de meilleur changement de rapport quand viens de faire vidange ce qui est logique

+ 1

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 19 avr. 2005, 18:13

gudule a écrit :j'vais chercher les gants et je défie quiconque ose monter sur le ring

faut s'inscrire ou ?

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 19 avr. 2005, 18:23

dommage t un poil loin

Varatuning-95 · Message par **Varatuning-95** » 19 avr. 2005, 18:33

peur mdr

Mexiscoot · Message par **Mexiscoot** » 10 oct. 2005, 16:16

Je relance un vieux post pour savoir si il y'a du nouveau sur Mecacyl. J'ai lu un article démontrant qu'il était totalement inconscient de s'en passer !!

Donc Gudule, aprés quelques mois, penses-tu que cela change quelque chose au comportement de ta machine ?

Si il y'a d'autres personnes qui ont essayé les témoignages seront bienvenus...

Merci d'éviter les parti-pris, les opinions de ceux qui ont réellement testé le produit auront toujours plus de valeur.

serval · Message par **serval** » 11 oct. 2005, 11:00

Histoire de relancer le débat

j'ai touvé cà :

http://www.motorkote-france.com/frames.html

Ca a l'air d'être le même type de produit.

@+

JP21 · Message par **JP21** » 15 oct. 2005, 10:35

Patator a écrit :Salut à tous je vous fait parvenir un p'tit post que j'avais rédigé pour le forum Tdr-Dtr( je pssède un Tdr en plus de ma Shadow.. ) au sujet du "mécarun", le frère jumeau du "mécacyl" :
Patator a écrit :Salut Jo il est sur et certain que les mystères de la tribologie sont encore en partie impénétrables .Néanmoins, ta "poudre de perlimpimpin"(mécacyl et autres "métaglissants"..)est à considérer comme une métaphore péjorative du progrès en chimie des lubrifiants.Qui au début du siècle aurait pu imaginer l'utilisation courante d'huiles multigrades à base d'esters de synthèse nécessitant une vidange toute les 30000Kms ?..A l'apogée de la bonne vieille minérale monograde,une telle hérésie aurait entrainé un septicisme des plus cynique(*mode K1200rs*..);comme quoi il est parfois prudent de "relativiser".Perso, j'ai testé un de ces "méta-glissant",je ne suis ni naïf, ni supersticieux, mais seulement curieux.A défaut de protocole à la rigueur scientifique à ma portée, je me suis basé sur une comparaison métrologique, certes empirique mais néanmoins fiable et démonstrative: cylindre 3MB chemisé fonte de 5000 kms, première resegmentation; contrôle du jeu à la coupe des segments neufs:0.30 pour le segment de feu et 0.35 pour le 2e. 5000 nouveaux kms effectués: changement de segments: 1er segment, jeu à la coupe de 0.55, 2e jeu de 0.50.Remontage des segments neufs: jeu de 0.30 pour le premier comme pour le deuxième.Petit rodage de 100 kms puis addition à l'huile "Castrol Tsx 100%" synthèse(toujours le même lubrifiant utilisé...) de 6% de P18(mécarun).Après 7500 kms dans les même conditions d'utilisation: jeu des segments:0.40 soit une usure de 1/10 seulement , liée je pense au rodage....................Une petite réflexion en conclusion de cette démonstration:les constructeurs "grand publique" ont-ils commercialement intêret à construire des véhicules dont la mécanique serait inusable, la carosserie inoxydable et la peinture inaltérable???.... le débat est ouvert... @+
.Donc, en ce qui me concerne, je ne me suis pas préoccupé à comparer la conso, mais j'ai remarqué des montées en régime plus franches,une baisse de la T° moteur en conditions "extrêmes", et au démontage,une usure moindre des segments et une bonne propreté des gorges du piston.C'est un produit que je recommanderai au "excités" de la poignée qui sont rarement en dessous des 9500T ..@+

NB: "zone rouge"pour ces cylindres à trous Yamaha=10000t/mn, je contrôle régulièrement ma segmentation car je suis souvent à ce régime.. voir plus.. @+

En deçà des 9500 t/mn , les "excités" de la poignée peuvent être considérés comme des léthargiques en (pleine) puissance !

gdr · Message par **gdr** » 15 oct. 2005, 14:48

bon,pour l'huile castrol,on sait...
pour l'huile motul aussi...
mais pour l'huile mecacyl,qqun a t il des info?

JP21 · Message par **JP21** » 15 oct. 2005, 14:52

gdr a écrit :bon,pour l'huile castrol,on sait...
pour l'huile motul aussi...
mais pour l'huile mecacyl,qqun a t il des info?

Toi , tu dois vouloir nous en sortir une de derrière les fagots , non ?

gdr · Message par **gdr** » 15 oct. 2005, 14:59

non....

ben je me renseigne c'est tout

did31 · Message par **did31** » 26 oct. 2005, 07:13

sympa tenjed et merçi de ta participation

je précise pour les habitués de forum que tenjed est américain et donc veuillez pardonner son orthographe!!

je dis cela parceque je connais les fusées du forum

serval · Message par **serval** » 26 oct. 2005, 08:13

did31 a écrit :sympa tenjed et merçi de ta participation

je précise pour les habitués de forum que tenjed est américain et donc veuillez pardonner son orthographe!!

je dis cela parceque je connais les fusées du forum

Il a une excuse, lui pas TOI

(Par contre bravo pour ces quatres lignes Did31 tu progresses

)

did31 · Message par **did31** » 26 oct. 2005, 09:39

serval a écrit :
did31 a écrit :sympa tenjed et merçi de ta participation

je précise pour les habitués de forum que tenjed est américain et donc veuillez pardonner son orthographe!!

je dis cela parceque je connais les fusées du forum
Il a une excuse, lui pas TOI

(Par contre bravo pour ces quatres lignes Did31 tu progresses )

par contre toi il va falloir que tu ailles voir bruno 44 !!!

il n'y a que 3 lignes

serval · Message par **serval** » 28 oct. 2005, 08:33

did31 a écrit :
serval a écrit :
did31 a écrit :sympa tenjed et merçi de ta participation 1

je précise pour les habitués de forum que tenjed est américain et donc 2
veuillez pardonner son orthographe!! 3

je dis cela parceque je connais les fusées du forum 4
Il a une excuse, lui pas TOI

(Par contre bravo pour ces quatres lignes Did31 tu progresses )

par contre toi il va falloir que tu ailles voir bruno 44 !!!

il n'y a que 3 lignes

Pour l'orthographe c'est mieux pour l'algèbre y'a du boulot

Demain on essaye jusqu'a 5

did31 · Message par **did31** » 28 oct. 2005, 08:43

remonte donc le post (l'original et compte donc !!)

les cours de primaires sont de sept a huit(tu vois je fais déjà des progrès

sympa tenjed et merçi de ta participation

je précise pour les habitués de forum que tenjed est américain et donc veuillez pardonner son orthographe!!

je dis cela parceque je connais les fusées du forum

gdr · Message par **gdr** » 28 oct. 2005, 14:28

jackfr a écrit :
Cyr_zeMarseillais a écrit :A propos d'additifs, connaissez vous qqchose à verser dans le réservoir d'essence pour nettoyer des carbus ou des gicleurs un peu encrassés ?
tu mets environ 30 ml d'acétone pour un plein complet.

en meme temps, ça fait tomber la peinture du reservoir

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 01 nov. 2005, 07:24

Cyr_zeMarseillais a écrit :A propos d'additifs, connaissez vous qqchose à verser dans le réservoir d'essence pour nettoyer des carbus ou des gicleurs un peu encrassés ?

Salut Cyril , je t'ai en envoyé un fichier sur ta messagerie ( E_mail )
Tu trouveras ton bonheur !

O.T.R · Message par **O.T.R** » 02 nov. 2005, 11:27

marco75 a écrit :moi y en a être aussi intéressé Pat A+

+1, merci d'avance..

A+

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 02 nov. 2005, 12:55

Pour Marco75 et O.T.R. il me faut votre adresse E_mail.
Le fichier en question est en format Excel .

O.T.R · Message par **O.T.R** » 02 nov. 2005, 15:15

Idem.

Merci d'avance.

V