Guidonnage

[Cyrille]

En roulant entre 40 et 60 km/h j'ai lâché le guidon pour voir si la moto tire toujours droit: j'ai pu observer des vibrations ressemblant à un guidonnage. J'ai vérifié les pressions des pneumatiques puis j'ai recommencé le test: zut encore des vibrations. Rien de méchant et absolument indécelable si je tiens le guidon normalement. Suspectant une usure des roulements de direction je suis passé chez Honda histoire d'avoir des certitudes.

Le mécano a inspecté la moto et m'a confirmé que les roulements de direction sont légèrement billés mais que ce n'est pas dangereux. J'ai donc planifié leur remplacement d'ici quelques semaines (devis approximatif: 335€ / 2h de main d'oeuvre).

Pour info ma vara n'a jamais été accidentée. Entretenue régulièrement, elle totalise 31000 km...

[Isarinho]

335€ ?
Les roulements doivent coûter 40 balles, ça fait cher la MO
Vérifie l’alignement de ta roue arrière d’abord.
Tu as un top case?
Ça peut provoquer des guidonnages.

[Cyrille]

Oui j'ai le top case Honda pour 2 casques, mais avant je n'observais aucun guidonnage. Demain je contrôlerai l'alignement de la roue AR...

[Cyrille]

J'ai recupere ma vara ce soir chez le concessionnaire Honda. Bilan: 310€ (dont 171,92€ de pièces et 2 h de main d'oeuvre). La vara file tout droit quand je lache le guidon, plus de tremblements.

PS: je note que les manoeuvres à basse vitesse (au pas) sont plus faciles, idem pour les changements de file.

[Isarinho]

Et ils ont fait quoi?

[Cyrille]

Ils ont demonté la fourche avant, et ont changé les pièces suivantes (description de la facture):
- cuvette
- ensemble rotule, tube de
- bague bille sup dir
- cuvette
- bague de direction
- coupelle
- cache-poussiere de tête
- rondelle
- ecrou de direction
...

[Alabasse 14]

boujou les amis

- au début du siècle la Varadero d'essai neuve du concess guidonnait, celle que j'ai acheté guidonnait et ma 2 ème Varadero guidonne...

à la r'voyure
alain

[Isarinho]

Ma vara n’as jamais guidonné.

[Alabasse 14]

boujou les amis (e)

- on parle bien du guidonnage qui intervient en quittant les 2 mains du cintre et jamais ressenti ne serait ce qu'avec la seule main droite sur la poignée... hors sujet: souvenir de la T 250 Suzuki sur laquelle un amortisseur de direction était quasi obligatoire même en tenant fermement le cintre...

à la r'voyure
alain