River deriver ma chaine?

[cocoetnono]

Salut a tous,
Dernierment j'ai decidé de me faire le kit chaine de ma vara seul, et j'ai acheter sur le bon coin un kit chaine neuf a un particulier, en plus c'etait un kit chaine pour varadero d'origine honda. Voila ca reference:



J'ai attaqué ce week end et tout ce passait bien jusqu'a ce que j'essaye de fermer la chaine, et la stupeur! C'est une chaine a sertir! Pas d'attache rapide! Super, pour 15 chevaux, on sait jamais ca peut s'ouvrir a n'importe quel moment...

Voila une photo de l'attache livrée avec le kit:



Alors plusieurs questions: avec quel appareil puis je fermer(ou sertir) cette attache? On m'a preter un appareil, mais apparement ca ne sert qu'a deriver une chaine et non a la river...
Peut on jeter cette attache et acheter une attache rapide compatible? Si oui laquelle?
Merci aux specialistes!

[jojo25000]

Hello perso je rivete avec un pointeau a pointe creuse et un petit marteau en mettant la chaine sur le côté sur une calle de bois tendre.et une fois passé le premier oeil je finis au derive chaine. presente d'abord la chaine en place en insérant une petite pointe pour maintenir les deux côtés de chaines ensemble .ci defois la chaine est trop longue t'a pas a tous rederiveté.

[cocoetnono]

Merci de ta reponse, mais j'ai pas tout compris...
En fait je ne sais pas vraiment quel est le resultat que je dois obtenir, comment fonctionne un rive chaine? Jusqu'ou la petite "bite" doit s'enfoncer dans la plaque percè, etc...
Je pense comprendre ce que tu dit avec le poinceau, mais impossible de placer la chaine contre un morceau de bois pour taper, la chaine est "dans" la moto, sur la vara tu peu pas la fermer d'abord puis la monter sur la moto...

[cocoetnono]

Est ce que je peux acheter cette attache rapide et l'installer ala place de celle a sertir qui etait livré avec mon kit chaine?

[jojo25000]

Tu devisse le derive chaine pour pouvoir engagé dans un maillon que tu souhaite faire sauter. (Detend la chaine avant).ensuite tu visse jusqu'à ejection complète de la petite tige.et logiquement meme manipe inverse ci ton derive chaine est suffisamment long .dout le poinceau qui facilite grandement l'insertion de la petite tige pour la remise en place de la chaine neuve.sinon ultra rapide mais bourrin la disqueuse et ta vielle chaine tombe toute seule

[jojo25000]

au faite mois je suis pas pour l'attache rapide sur une moto.un vélo je veut bien....

[jojo25000]

Pas de nouvelle.......je pense que tu a réussi TOUS SEUL. genre je vais je viens tu me vois plus .
.de rien

[cocoetnono]

salut,
desolé, effectivement j'ai reglé le probleme, et ma vie superchargé en ce moment fait que je n'ai pas repondu... pas bien, desolé
Donc pour la petite histoire, j'ai pas reussi a trouver un rive chaine, on m'a juste preté un derive chaine, j'ai donc pu enlever les 10 maillons livrés en trop sur la chaine, ensuite j'ai utilisé l'attache rapide de mon ancienne chaine (heureusement je ne l'avait pas jeté). Par contre impossible de la fermer,, c'etait trop court! Alors tant pis, je l'ai "fermé" quand meme a l'arrache et je suis parti chez mon [personnes peu appréciées] pour me faire river la chaine. Attention ce que j'ai fait n'est pas un super exemple, rouler avec une chaine qui peut s'ouvrir et partir a n'importe qu'elle moment c'est moyen... du coup j'ai roulé a 30 km/h max sur une dizaine de bornes le temps d'arriver chez mon [personnes peu appréciées]. Gros coup de chance, la chaine a tenu!
Et voila, le mecano m'a river la chaine avec l'appareil honda expres, m'a dit que j'avais fait du bon boulot pour tout le reste (couronne pignon, et longueur de chaine), et il parait que toutes les chaines d'origine honda, meme la vara 125, son fermé sans attache rapide avec un maillon rivé. En tout cas c'est une sacré chaine (joint torique),ca se sent que c'est de la super qualité.
J'en ai profiter pour changer ma batterie (morte) 90 euros et les bougies 12.5 euros l'une. Il m'a aussi gonflé les pneus qui etaient quasi vide !
Totale 140 euros et une moto en super forme pour affronter l'été!
En rentrant chez moi, je me suis attelé au filtre a aire, avec demontage du carenage et du reservoir. Je m'en suis tres bien sortis. Voila, voila, l'entretien de ma vara est fait!
Merci a ceux qui m'on aidé, et desolé pour cette reponse tardive.
a+
bruno

[jojo25000]

Super.content que tu ai réussi a faire ton entretien seul.c'est la meilleur facon pour connaitre ca machine,et au moins tu sais ce qui ai fait,au final avec un peut de temps tu arrive avec une machine que tu connait .le graissage chaine devras etre régulier sans trop charger en graisse pour eviter l'accumulation de gravions au niveaux du pignon de boite.
bonne continuation.