feu stop ne fonctionne plus [solution trouvée]

[zen]

Salut à tous!
mon feu stop ne fonctionne plus. une action sur la commande de frein (avant ou arrière) n'a pas d'effet sur ce feu.
ce que j'ai vérifié:
- l'ampoule (le filament est nikel et même avec une ampoule neuve ça ne change rien.
- le contacteur avant (commodo droite) fonctionne correctement
- la batterie est okay
-les fusibles sont okay

ce qui ne semble pas fonctionner correctement: le fil qui arrive et repart du contacteur ne reçoit pas de courant (le multimètre ne bouge pas, ce que soit au niveau de la tension, intensité, ou résistance que le contact soit mis ou pas.

quelqu'un aurait-il une piste de réflexion?

merci à tout ceux qui m'aideront!

[Ptit loup 974]

Salut Zen,

Est ce que ton feux arrière de route fonctionne ? Je crois que la masse est commune aux 2.
Si c'est pas le cas c'est un pb de masse...

Possible que tu ais de l'oxydation sur les contacts dans la douille, dans ce cas tu as le pb reste vivant même en changeant d'ampoule...... A vérifier

[pierreblc]

Il te faut aussi vérifier le contacteur au pied au multimètre. Au fait, mets-toi sur la mesure de résistance, c'est le plus simple pour voir si le circuit est ouvert ou fermé (si le courant passe ou pas).

[zen]

à pti loup: oui le feu arrière fonctionne, mais pas le feu stop.

à pierreblc: comment accéder au contacteur arrière?? devisser complètement l'écrou de réglage?

merci à vous!

[Pat' la Bidouille 67]

à pti loup: oui le feu arrière fonctionne, mais pas le feu stop.

à pierreblc: comment accéder au contacteur arrière?? devisser complètement l'écrou de réglage?

merci à vous!

Tu réfléchis de temps à autre ? il y a une broche de connexion non ?

[zen]

il m'arrive de réfléchir parfois, en effet.
quant à la broche de connexion, si j'avais réussi à l'identifier je n'aurais pas embété le forum de mon problème.
je n'ai ni ton intelligence, ni tes connaissances de la mécanique et de cette moto, c'est pour ça que je sollicite le forum.

[Ptit loup 974]

Zen.... restons le.
Regarde ce topic pour le contacteur du frein AR:
http://www.varadero125.fr/varaforum/vie ... 276e2576b7

ou encore ici : http://www.courbis.fr/Honda-Varadero-12 ... d_page=112


Mais bon si aucun des 2 (poingée ou pédale) n'allument le stop, et que tout est correct au niveau fusible, oxydation, masse, etc, je pense que l'origine de cette panne est commune aux 2 switchs, donc en amont dans un packet de fils et de connecteurs entre le contact à clef et ces switchs.... là faudrait prendre le schéma déjà pour être certain de devoir trouver du +12v sur les contacteurs de frein ou par contact/rupture de masse ( le +12v étant alors constament sur l'ampoule 21w)... Je vais regarder de plus pret sur la mienne...

Je crois me souvenir d'avoir lu sur des forums que le fil de couleur verte (sans autre couleur) est la masse chez Honda... A confirmer

[zen]

merci de ton aide!
La mécanique, je la découvre tout doucement, et l'électricité c'est encore pire. mais grace au lien vers le forum que tu as indiqué c'est maintenant plus clair et je vais aller jeter un oeil là dessous demain.
d'après ce que je constate, j'imagine aussi qu'un problème dans un paquet de fil est probable. après mon but c'est de cibler au plus précis pour éviter que je tripote n'importe quoi!!!!

[pierreblc]

Je te souhaite de ne pas avoir à chercher dans le toron sous le guidon !

[VROUM-VROUM]

Bonsoir Zen,
C'est le moment de le dire " reste Zen ", ou comme pourrait dire l'autre "a chaques problèmes il y a une solution".
Pour être sur d'ou ça vient , que tu freine de l'avant ou de l'arrière ton ampoule de stop doit s'allumer, si dans les 2 cas tu n'a rien , le problème vient de l'arrière boitier-douille-ampoule-faux contact- oxidation.
Avis perso de ma part, avant d'aller tripatouiller le contacteur de frein a pied au risque de dérégler la garde et de foutre la soubida,
regarde sérieusement ton ampoule, essaye avec une autre (12V 21W/5W).
regarde si la douille de ton ampoule n'a pas de l'oxidation a l'intérieur, gratte les contacts, vérifie le bornier de branchement douille ampoule, la moindre oxidation peut provoquer un faux contact ou une mise a la masse.

Chose plus rare ,mais possible , essaye de vérifier le cablage qui va a ton boitier arrière (fil électrique) voir si un fil n'est pas couper ,ou tout simplement dénuder.
dernier point va voir du coté boite a fusible ?

Bonne recherche, VROUM-VROUM.

[Pat' la Bidouille 67]

Bonsoir Zen,
C'est le moment de le dire " reste Zen ", ou comme pourrait dire l'autre "a chaques problèmes il y a une solution".
Pour être sur d'ou ça vient , que tu freine de l'avant ou de l'arrière ton ampoule de stop doit s'allumer, si dans les 2 cas tu n'a rien , le problème vient de l'arrière boitier-douille-ampoule-faux contact- oxidation.
Avis perso de ma part, avant d'aller tripatouiller le contacteur de frein a pied au risque de dérégler la garde et de foutre la soubida,
regarde sérieusement ton ampoule, essaye avec une autre (12V 21W/5W).
regarde si la douille de ton ampoule n'a pas de l'oxidation a l'intérieur, gratte les contacts, vérifie le bornier de branchement douille ampoule, la moindre oxidation peut provoquer un faux contact ou une mise a la masse.

Chose plus rare ,mais possible , essaye de vérifier le cablage qui va a ton boitier arrière (fil électrique) voir si un fil n'est pas couper ,ou tout simplement dénuder.
dernier point va voir du coté boite a fusible ?

Bonne recherche, VROUM-VROUM.

T'es pas bête , du blabla puis salut ! tu n'as donné aucune réponse de valable !
Ta dernière réponse c'est non !

[pierreblc]

Alors Zen, tu as trouvé l'origine de ton souci ?

[zen]

je n'ai pas utilisé ma brêle pendant un moment (une autre brele et une BAR sont venues perturber mon planning!) , mais aujourd'hui je suis redevenu normal. c'est à dire que ma vara est mon seul et unique moyen de locomotion.
cette histoire de feux stop n'a toujours pas trouvé de solution. aucun des deux ne marchent. j'ai essayé de visser la molette du contacteur frein arrière au maximum et au minimum, toujours pas de feux stop (le feux de position fonctionne).

Le vendeur pièces détachées me recommande de changer les deux contacteurs....tu m'étonnes!! je suis sceptique et je ne sais pas si un contacteur à flambé avant l'autre (ce qui indiquerait bien que c'est un problème de contacteur) ou si c'est un seul problème qui bloque les deux. je vais voir côté oxidation douille.

[Eric95]

Bonsoir zen

Pour voir si c'est un contacteur qui est mort, il y a une chose simple à faire. Tu remplaces ton contacteur de avant, c'est plus simple, par un trombone, tu mets chaque extrémité dans les connecteurs coté faisceau.

[zen]

hahaha! le problème venait bien de la douille!
les contacteurs n'étaient pas oxydés, mais un s'était déclipsé du support en plastique sur lequel ils sont (celui de gauche) donc en fonction de comment je tournais l'ampoule je pouvais avoir le feu stop fixe OU le feu de position fixe.

le feu stop marche avec le frein avant, je dois donc vérifier le réglage de l'arrière et tout devrait rouler! plus qu'un comodo gauche et une selle, et ma vara aura une seconde jeunesse!