150 km/h et en consommant moins !

[CocoNuts]

Salut ! J'ai trouvé une super technique pour consommer moins et rouler plus vite !

Alors je commence, je me suis dit un truc pas [personne peu appréciée] ! C'est un Twin la Vara donc si tu débranche une bougie tu tourne plus que sur un seul cylindre ! Donc conso divisée par deux Pas [personne peu appréciée] hein !
Et ensuite j'ai décidé de retirer les pneus (trop chiant : usure, gonflage, crevaison, bla bla bla) Et bah je roule beaucoup plus vite maintenant, surtout depuis que j'ai retiré la roue avant (gain énorme de poids ) !
Et puis j'ai monté un pot Devil, j'ai gagné 20 chevaux instantanément ! Ensuite j'ai décidé de rouler au Diesel (moins polluant, et puis moins cher) avec 10 % de kérozène et 5 % d'ether. Autant vous dire que ça avionne ! Même sur un seul cylindre

Non ? Pas convaincus ? Parait même que si on la débride elle passe en 100 chfaux, mais bon, ça vaut s'que ça vaut ...
Et une autre astuce ! Ecoutez pas les conneries que peuvent dire les gens, si ça se trouve il se foutent de vous, écoutez moi plutôt

[teteuf_76]

[letof]

[pierreblc]

Salut ! J'ai trouvé une super technique pour consommer moins et rouler plus vite !

Alors je commence, je me suis dit un truc pas [personne peu appréciée] ! C'est un Twin la Vara donc si tu débranche une bougie tu tourne plus que sur un seul cylindre ! Donc conso divisée par deux Pas [personne peu appréciée] hein !
Et ensuite j'ai décidé de retirer les pneus (trop chiant : usure, gonflage, crevaison, bla bla bla) Et bah je roule beaucoup plus vite maintenant, surtout depuis que j'ai retiré la roue avant (gain énorme de poids ) !
Et puis j'ai monté un pot Devil, j'ai gagné 20 chevaux instantanément ! Ensuite j'ai décidé de rouler au Diesel (moins polluant, et puis moins cher) avec 10 % de kérozène et 5 % d'ether. Autant vous dire que ça avionne ! Même sur un seul cylindre

Non ? Pas convaincus ? Parait même que si on la débride elle passe en 100 chfaux, mais bon, ça vaut s'que ça vaut ...
Et une autre astuce ! Ecoutez pas les conneries que peuvent dire les gens, si ça se trouve il se foutent de vous, écoutez moi plutôt

Y en a même qui ont ajouté 2 cylindres, un pot et quelques petits trucs, et ils se baladent à 106 cv ! ils appellent ça la 1000.

[loadplan]

95 cv

[CocoNuts]

Y en a même qui ont ajouté 2 cylindres, un pot et quelques petits trucs, et ils se baladent à 106 cv ! ils appellent ça la 1000.

Pfff ils trichent ! Moi je garantie un aspect d'origine !

Et, la Vara 1000 est aussi un Twin V , ils n'ont pas rajouté de cylindre Bien essayé !

[CocoNuts]

Ah et aussi ! Avec des bougies Iridium tu gagne encore 7 chevaux et 15 km/h , je viens de les monter

( sans blague ne mettez pas des Iridiums, des CR9 à la place des CR8 d'origine sont largement suffisantes pour le même prix, et une durée de vie plus longue [VROUM-VROUM si tu vois ça] )

[Régine]

[Alabasse 14]

boujou CocoNuts et les amis
- va peut-être falloir que tu penses à changer de fournisseur , celle là, elle arrache trop dur !
et à la r'voyure
alain

[Thierry83]

Moi aussi j'ai une astuce: enlèves la chaine, ça fait encore du poids en moins et d'autre part le moteur est moins freiné

[Pat' la Bidouille 67]

Je pense que ce post il aurait du être mis dans le blabla défouloir ....

[CocoNuts]

Bien vu ! Je v tester ça tout de suite

( Jolie ta Vara =D Travel Devil Racer comme moi, mais pas de bulle pour moi, il parait que c pire une bulle haute pour les grands )

[CocoNuts]

Je pense que ce post il aurait du être mis dans le blabla défouloir ....

C'est pas faux, on va donc arrêter de spamer le forum technique

[nestordu78]

Ah et aussi ! Avec des bougies Iridium tu gagne encore 7 chevaux et 15 km/h , je viens de les monter

( sans blague ne mettez pas des Iridiums, des CR9 à la place des CR8 d'origine sont largement suffisantes pour le même prix, et une durée de vie plus longue [VROUM-VROUM si tu vois ça] )

Quoi, on m'aurait menti? Les irridium ne sont pas les meilleures bougies... J'ai été spolié.

J'ai rien gagné en vitesse... Mais perdu des euros...!

Plus sérieusement, je pense que notre ami est content de retrouver sa moto en état... C'est ce qui est le plus important... Sachant que c'est son outil de travail...

Un seul et unique plein avec de l'E10 n'ai pas probablement à l'origine de tant de dégât. C'est fait, la prestation a été réglée et notre ami est satisfait.

[nestordu78]

Oup's petite erreur d'aiguillage...

Je vous jure... Je ne bois que de l'eau

[CocoNuts]

Effectivement on t'a mentit !

[CocoNuts]

Enlève la selle aussi, inutile d'avoir du confort !!!! Juste un manche et tu t'empale dessus, ça suffit amplement !

Bah besoin ! Tout est prévu je met mon bloque U vertical et sblop' en selle (beurk')

[VROUM-VROUM]

[quote="CocoNuts"]Ah et aussi ! Avec des bougies Iridium tu gagne encore 7 chevaux et 15 km/h , je viens de les monter

( sans blague ne mettez pas des Iridiums, des CR9 à la place des CR8 d'origine sont largement suffisantes pour le même prix, et une durée de vie plus longue [VROUM-VROUM si tu vois ça] )[/quote]

Bonjour CocoNuts,
Non je ne vois pas
Si ma mémoire n'est pas trop mauvaise je n'ai jamais parler de bougie référence CR9 pour la Vara .
Par compte c'est vrai sur le topic "C'est quoi ces a coups?" pour info je donnais a notre ami Nestor du 78 les références des bougies concernant la Varadero 125cc qui d'ailleurs que ce soit bougie standart d'origine ou bougie Irridium en marque NGK toutes les 2 commencent par la référence CR8.
Exemple:
Bougie classique d'origine NGK référence CR8EH-9
Bougie Irridium NGK CR8EHIX-9

A+, VROUM-VROUM

[marty21]

[loadplan]

Le meilleur "post/sujet" technique / cambouis

[CocoNuts]

@ VROUM-VROUM

Mon mécano (pas concessionnaire) m'a orienté vers ces CR9 après une demande d'iridium de ma part, il m'a clairement dit que c'était adapté aux machines de compétitions et complètement inutile sur une Vara 125 (je parle des Iridiums) parce qu'elle sont faites pour supporter des hauts régimes et des essences enrichies, et qu'avec ses petits cylindres et ses 12 000 tr/m max , ses bougies d'origine ne sont pas moins bonnes que des iridiums. Il m'a en revanche vendu (au même prix) des CR9 au lieu des CR8 car elle ont un indice de fusion supérieur, elles dureront donc plus longtemps. Mais des iridiums ne donneront ni de la puissance, ni du couple, ni ne dureront plus longtemps que des origines.

Voilà, en espérant être clair

(je faisais référence à toi en parlant des iridiums après avoir lu un long topic sur les iridiums où tu étais très actif, il me semble j'me souviens plus )

Bonne route !

[Thierry83]

Salut Coconut,

Je répond un peu tard, je n'avais pas vu ton post.

Au sujet de la bulle, je ne sais pas si c'est pire qu'avec celle d'origine vu que j'ai acheté la brêle comme ça. Je trouve agréable par vent violent de face, de pouvoir s'abriter derrière en me couchant un peu (je mesure 1,83m). En utilisation normale je ne suis pas trop secoué par les turbulences, y compris sur autoroute. Maintenant, sur un roadster sans carénage, à 110/120 on n'est pas secoué tant que ça non plus.
Le mieux serait que tu essaie une Vara avec bulle plus haute que celle d'origine, ou que tu empruntes une bulle pour l'essayer sur la tienne.

Esthétiquement, je la trouve plus adaptée à la ligne de la machine que celle d'origine, et les bulles vraiment hautes font trop scooter à mon gout. Mais justement, c'est une affaire de gout.

Au vitesses auxquelles on se trimballe en Vara, un blouson ajusté avec des serrages de manches efficaces, c'est à mon avis plus efficace qu'une bulle haute. Ça par contre j'ai testé et c'est le jour et la nuit.

Voili, voila,

bonne route à tous

[CocoNuts]

Okay merci de ta réponse claire
Je roule en blouson de cuir donc bien ajusté. Je viens de déposer ma Vara au garage pr changement de kit chaîne, le gars m'a prêté un scoot (plutot sympa le gars, c'est même pas un concessionnaire) un Peugeot Géopolis 125 4V (4volts je suppose, parce que un V4 pr un 125 ) , avec une grande bulle (le hasard fait bien les choses ) et c'est vrai que c'est plus confortable, surtout pour la flotte, mais bon, c'est pas indispensable, surtout que je fais beaucoup d'autoroute à 110 / 120 km/h selon si je double ou pas, et j'ai peur que cela me ralentisse du fait de la prise au vent. Donc on va dire que c'est une bonne option, pas indispensable mais confortable Voilà

Bonne route !

[Helmut]

Le mieux, c'est d'enlever le "pilote": chez moi une centaine de kilos et une sacrée prise au vent!
En plus elle consomme rien les jours où elle reste au garage...
Et ca coute rien en plus, mais c'est vrai ce serait dommage.

[CocoNuts]

C'est vraiment de la bonne

[Bob74]

Franchement, ce fil n'est pas marrant.



Tout à l"heure j'ai vu un "motard" qui a essayé de faire pareil sur sa 50 cm3.

Il avait tout de même l'air bien ennuyé.

Afin d'économiser le carburant, il roulait (enfin, avait dû rouler puisqu'il était immobilisé, la moto sur le trottoir) sur le disque avant.
La roue, ainsi qu'une partie du pneu, en morceaux, se trouvaient quelques mètres avant...

[Pat' la Bidouille 67]

Franchement, ce fil n'est pas marrant.



Tout à l"heure j'ai vu un "motard" qui a essayé de faire pareil sur sa 50 cm3.

Il avait tout de même l'air bien ennuyé.

Afin d'économiser le carburant, il roulait (enfin, avait dû rouler puisqu'il était immobilisé, la moto sur le trottoir) sur le disque avant.
La roue, ainsi qu'une partie du pneu, en morceaux, se trouvaient quelques mètres avant...

Puis tu t'étonnes après qu'on veut nous coller un contrôle technique !

[CocoNuts]

Franchement, ce fil n'est pas marrant.



Tout à l"heure j'ai vu un "motard" qui a essayé de faire pareil sur sa 50 cm3.

Il avait tout de même l'air bien ennuyé.

Afin d'économiser le carburant, il roulait (enfin, avait dû rouler puisqu'il était immobilisé, la moto sur le trottoir) sur le disque avant.
La roue, ainsi qu'une partie du pneu, en morceaux, se trouvaient quelques mètres avant...

Puis tu t'étonnes après qu'on veut nous coller un contrôle technique !

C'est pas faux, ça aura au moins le mérite de décourager un peu les casses cou(ille)s qui roulent sur les jantes Enfin, on peut y croire

[vara42]

http://www.varadero125.fr/varaforum/pos ... ilies&f=17#

EH ET LES RETRO CELA FAIT PRISE AU VENT