vitesse de pointe

freretoc54 · Message par **freretoc54** » 06 sept. 2010, 19:41

j'ai une varadéro depuis cet après midi et en la ramenant à la maison, sur voie expresse, j'atteignais le 120 facilement, or sur departementale, je plafonne plutôt vers les 105-110, est ce que ce sont les perfs normales de la Vara
Je précise modèle 2006 avec carbu

willy65 · Message par **willy65** » 06 sept. 2010, 19:49

Sujet 10 000x traité, essai la fonction recherche

par contre fais gaffe c'est 90 km/h sur route normale

Filipe37 · Message par **Filipe37** » 06 sept. 2010, 19:53

oui, c'est normale, des fois un peu de vent la ralentie, le relief peut jouer.

J'ai une Vara de 2006 et quand j'avais encore mon pignon de 14 je plafonnais à 120 Km
Maintenant avec un pignon de 15, c'est 130 lorsque les conditions sont favorable. n'oublis pas qu'il s'agit d'un 125cc avant tout.
Si les conditions sont défavorables 110-115 Maxi
@+

freretoc54 · Message par **freretoc54** » 06 sept. 2010, 19:53

pour le 90 c'est le cas le plus souvent mais toujours bien d'avoir un peu de réserve et quand tu change de bécane, il faut bien l'essayer

Bob74 · Message par **Bob74** » 06 sept. 2010, 20:40

freretoc54 a écrit :j'ai une varadéro depuis cet après midi et en la ramenant à la maison, sur voie expresse, j'atteignais le 120 facilement, or sur departementale, je plafonne plutôt vers les 105-110, est ce que ce sont les perfs normales de la Vara
Je précise modèle 2006 avec carbu

Je ne vois pas pourquoi la Vara pourrait rouler plus vite sur voie express que sur route départementale.
A moins que qualqu'un ait mis une "puce" spéciale dans un calculateur avec GPS intégré.

Sur route plate avec un bon revêtement (départementale, expresse ou autoroute) sans vent, la Vara atteint plus ou moins les 115 - 120 km/h.
Certains arriveront à dépasser cette vitesse et d'autres ne pourront l'atteindre.

Il ne faut pas oublier non plus le gabarit du pilote, son poids, ses vêtements, moulants ou amples, etc...

Tout ceci (aérodynamique) peut influer sur la vitesse de pointe, surtout avec un vent, même trés faible de face.

JF31 · Message par **JF31** » 06 sept. 2010, 21:37

Et c'est repartit pour un tour...........!!!

titain · Message par **titain** » 06 sept. 2010, 22:37

bob, t'as oublié l'age du capitaine :3dbiggrin:

JGab · Message par **JGab** » 06 sept. 2010, 23:37

Pis la vitesse de pointe d'une 125, hein ?... Même ma 2CV6 faisait mieux !

Par contre, l'impression de vitesse sur la vara est assez forte, parce qu'on se prend le vent en pleine poire et surtout parce que son moulin tourne comme un dératé, et c'est cette impression qui amène du plaisir quand on a envie de s'amuser. C'est ce qui compte. Faut pas se prendre le choux pour 5 ou 10 km/h de plus ou de moins sur tel ou tel tracé ou de tel à tel pilote.

Hier, face au vent, je m'amusais sans trop faire attention à ma vitesse, ce qui ne m'empêchait pas de me faire doubler à tire-larigot. Et hop ! Contrôle radar, plein de voitures arrêtées, une moto aussi... mais je suis passé comme une fleur. Ça a donc des avantages de ne pas piloter un GC, parfois.

did31 · Message par **did31** » 07 sept. 2010, 05:08

180 en sortant les rames et le spi + 5 kmh en cas de cassouler la veille

titi1408 · Message par **titi1408** » 07 sept. 2010, 06:00

ca empêche pas de se faire choper de temps en temps

radar prenant l'arrière vendredi 110 au lieu de 90

j'attends le petit papier

Bob74 · Message par **Bob74** » 07 sept. 2010, 06:55

JGab a écrit :Pis la vitesse de pointe d'une 125, hein ?... Même ma 2CV6 faisait mieux !

La 2CV - 4 était une : QUATRE cent vingt cinq

La 2CV - 6 était une : SIX cent deux

JGab · Message par **JGab** » 07 sept. 2010, 08:44

Et la 2CV6 est...

- DEUX fois plus puissante mais...
- TROIS fois plus lourde qu'une vara, ...

... déjà très lourde elle-même pour une 125.

Mais le but de ma pseudo-comparaison de deux véhicules par nature impossibles à comparer, n'était pas là.

pertinou · Message par **pertinou** » 07 sept. 2010, 09:18

pour moi, vitesse de pointe 215 compteur, 198 mesurée GPS... j'ai un peu modifié ma vara...

Sinon, pour les deuches,
2cv4, 100km/h maxi, donnée constructeur (et j'en ai une...)
2cv6, 130km/h maxi, donnée constructeur également...

JGab · Message par **JGab** » 07 sept. 2010, 09:29

Ça correspond bien, pour la 6 : je faisais du 128 de moyenne sur l'autoroute (moyenne mesurée sur ma montre sur une centaine de kilomètres) quand je calais l'accélérateur à fond.

JPP38 · Message par **JPP38** » 07 sept. 2010, 11:01

Bob74 a écrit :
JGab a écrit :Pis la vitesse de pointe d'une 125, hein ?... Même ma 2CV6 faisait mieux !

La 2CV - 4 était une : QUATRE cent vingt cinq

La 2CV - 6 était une : SIX cent deux

2CV 4 = 435cc.

Le moteur 425, c'était la 2CV tout court, enfin, "AZ", "AZU", "AZAM"(sauf AZAM 6), "AZLP"...

freretoc54 · Message par **freretoc54** » 07 sept. 2010, 11:05

ou là, le topic est parti en live

JF31 · Message par **JF31** » 07 sept. 2010, 11:40

freretoc54 a écrit :ou là, le topic est parti en live

Ouais, mais comme le sujet de la vitesse maxi de la vara a déjà été débattu heu... 450 fois (à peu près...

), les perfos de la 2cv, ça change....!!!

Maintenant on pourrait parler aussi des pneus scorpion, ou des pots-qui-font-gagner-de-la-vitesse par exemple.

Tirez pas !! je rigole !

pertinou · Message par **pertinou** » 07 sept. 2010, 11:57

JPP38 a écrit :
Bob74 a écrit :
JGab a écrit :Pis la vitesse de pointe d'une 125, hein ?... Même ma 2CV6 faisait mieux !

La 2CV - 4 était une : QUATRE cent vingt cinq

La 2CV - 6 était une : SIX cent deux
2CV 4 = 435cc.

Le moteur 425, c'était la 2CV tout court, enfin, "AZ", "AZU", "AZAM"(sauf AZAM 6), "AZLP"...

je l'avais meme pas remarquée celle ci... oui, 2CV4, 435cc...
tirns, si vous voulez vous changer les idées, y a mon site... www.autos-anciennes.fr.st ...

Bob74 · Message par **Bob74** » 07 sept. 2010, 12:07

pertinou a écrit :
2CV 4 = 435cc.

Le moteur 425, c'était la 2CV tout court, enfin, "AZ", "AZU", "AZAM"(sauf AZAM 6), "AZLP"...

je l'avais meme pas remarquée celle ci... oui, 2CV4, 435cc...
tirns, si vous voulez vous changer les idées, y a mon site... www.autos-anciennes.fr.st ...[/quote]

435, c'étaient les derniers modèles de 2 cv. Mais avant, les moteurs avaient une cyclindrée de 425 cm3. J'ai même "connu" les 375 cm3.
Les deux bourrins étaient vraiment fatigués à la moindre petite côte et, même en plat, la Varadero aurait largué la deuche de l'époque.

the guitar hero · Message par **the guitar hero** » 07 sept. 2010, 12:18

pertinou a écrit :pour moi, vitesse de pointe 215 compteur, 198 mesurée GPS...

c'est tout ? c'est pour ca que tu te trainais derrière moi sur la route des sables

JGab · Message par **JGab** » 07 sept. 2010, 12:59

JF31 a écrit :Maintenant on pourrait parler aussi des pneus scorpion, ou des pots-qui-font-gagner-de-la-vitesse par exemple.

On peut monter les scorpions sur une doche ?

pertinou · Message par **pertinou** » 07 sept. 2010, 13:20

Bob74 a écrit :
pertinou a écrit :
2CV 4 = 435cc.

Le moteur 425, c'était la 2CV tout court, enfin, "AZ", "AZU", "AZAM"(sauf AZAM 6), "AZLP"...
je l'avais meme pas remarquée celle ci... oui, 2CV4, 435cc...
tirns, si vous voulez vous changer les idées, y a mon site... www.autos-anciennes.fr.st ...

435, c'étaient les derniers modèles de 2 cv. Mais avant, les moteurs avaient une cyclindrée de 425 cm3. J'ai même "connu" les 375 cm3.
Les deux bourrins étaient vraiment fatigués à la moindre petite côte et, même en plat, la Varadero aurait largué la deuche de l'époque.

[/quote]

Oui oui, les derniers modèles de deuches en 2CV fiscaux, les 375, j'en vois de temps en temps, sur les rassemblements...
Et, oui, une vara double sans peine, en cote, je galère vraiment...

pertinou · Message par **pertinou** » 07 sept. 2010, 13:21

JGab a écrit :
JF31 a écrit :Maintenant on pourrait parler aussi des pneus scorpion, ou des pots-qui-font-gagner-de-la-vitesse par exemple.
On peut monter les scorpions sur une doche ?

non, les pneus, 125/15 ou alors, faut adapter les jantes, et là, c'est le bordel...

JF31 · Message par **JF31** » 07 sept. 2010, 13:23

pertinou a écrit :
JGab a écrit :
JF31 a écrit :Maintenant on pourrait parler aussi des pneus scorpion, ou des pots-qui-font-gagner-de-la-vitesse par exemple.
On peut monter les scorpions sur une doche ?

non, les pneus, 125/15 ou alors, faut adapter les jantes, et là, c'est le bordel...

Dommage, mais peut être tu peux remplacer le pot par un "petocu" et comme ça tu gagneras éventuellement 0,1 cv sur ta deuche (au lieu de les perdre, comme dans la plupart des cas sur la vara.......

).

JPP38 · Message par **JPP38** » 07 sept. 2010, 13:29

pertinou a écrit :
JGab a écrit :
JF31 a écrit :Maintenant on pourrait parler aussi des pneus scorpion, ou des pots-qui-font-gagner-de-la-vitesse par exemple.
On peut monter les scorpions sur une doche ?

non, les pneus, 125/15 ou alors, faut adapter les jantes, et là, c'est le bordel...

Ou du 125/400, mais ce sera forçément du Michelin X.

La deuche 375cc avait un moteur d'une puissance de 9Cv SAE, soit bien moins que la Vara qui en fait 15, et selon la norme DIN.

L'augmentation de cylindrée (425cc) a porté la puissance à 12Cv, puis progressivement, jusqu'à 18. Le nouveau bloc des 2CV4 (435cc) est beaucoup plus puissant avec 26Cv.

Pour la 2CV6, le bloc "M28"dérivé de l'ami8 a une cylindrée de 602cc, pour une puissance dégonflée de 29Cv (33 pour l'ami8)

pertinou · Message par **pertinou** » 07 sept. 2010, 13:43

michelin X pour le 125/400, mais, pour le 125/15 ( ou 125/380 pour les puristes), on trouve plusieurs marques...

tu roule en quoi JPP38?

pierreblc · Message par **pierreblc** » 07 sept. 2010, 13:59

On s'écarte du début du topic: alors, cette vitesse de pointe ?

Je viens de lire plus de 200 kmh.....on s'approche enfin de la vérité.

Enfin, moi, je me suis arrêté à mach1 , après mes bras n'en pouvaient plus

pertinou · Message par **pertinou** » 07 sept. 2010, 14:11

pierreblc a écrit :On s'écarte du début du topic: alors, cette vitesse de pointe ?

Je viens de lire plus de 200 kmh.....on s'approche enfin de la vérité.

Enfin, moi, je me suis arrêté à mach1 , après mes bras n'en pouvaient plus

Ah oui, mai,s à Mach 1, t'es plus en moto, moi, à la vitesse citée plus haut, si... bon, ok, c'est plus une vara..

JPP38 · Message par **JPP38** » 07 sept. 2010, 14:44

pertinou a écrit :michelin X pour le 125/400, mais, pour le 125/15 ( ou 125/380 pour les puristes), on trouve plusieurs marques...

tu roule en quoi JPP38?

Moi, j'ai une Méhari, donc, c'est du 135/15. J'ai eu du Michelin XM+S89 (monte préconisée), mais ça s'use vite, et le prix est prohibitif. Là, j'ai des Mabor depuis 8 ans, et j'en suis pas mal content.

Sinon, pour les vitesses de pointe, c'est Kif kif, entre la Méhari et la Varadero; la Vara "rupte" un peu avant 130km/h (injection), et pour la Méhari, l'aiguille du compteur dépasse la dernière graduation à 120, et peut même aller jusqu'en butée. Mais tout comme la Vara, cela s'opère lorsque les conditions sont optimales.

pertinou · Message par **pertinou** » 07 sept. 2010, 16:21

c'est clair, mais encore, avec la méhari, tu peux mettre une voile dans les armatures de baches...

presay · Message par **presay** » 07 sept. 2010, 16:30

tirns, si vous voulez vous changer les idées, y a mon site... www.autos-anciennes.fr.st ...

Ton site m'a l'air beaucoup en travaux

voici un liens qui concerne la trabant qui devrait t'interesser pour completer ton site ...

Plutot surealiste .. mais quelle fintions !!:shock:

http://www.livevideo.com/media/playvide ... F36DCDC74F

fin du hs..

pierreblc · Message par **pierreblc** » 07 sept. 2010, 17:50

presay a écrit : Plutot surealiste .. mais quelle fintions !!:shock:

http://www.livevideo.com/media/playvide ... F36DCDC74F

fin du hs..

C'est comme chez Rolls Royce: montage à la main

pertinou · Message par **pertinou** » 07 sept. 2010, 17:52

pierreblc a écrit :
presay a écrit : Plutot surealiste .. mais quelle fintions !!:shock:

http://www.livevideo.com/media/playvide ... F36DCDC74F

fin du hs..
C'est comme chez Rolls Royce: montage à la main

je connaissais, effectivement, les finitions sont top, et, je comprends mieux certaines choses sur la mienne...

pertinou · Message par **pertinou** » 07 sept. 2010, 17:53

the guitar hero a écrit :
pertinou a écrit :pour moi, vitesse de pointe 215 compteur, 198 mesurée GPS...
c'est tout ? c'est pour ca que tu te trainais derrière moi sur la route des sables

mais non, j'avais pris la remorque, pour ramasser toutes les pièces de vara que Caro a semé...

the guitar hero · Message par **the guitar hero** » 07 sept. 2010, 18:54

mauvaise langue