Foire aux signes des motards
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Foire aux signes des motards
N'ayant pas trouvé de "post" a ce sujet.. (desolé si je suis passé au travers lors de ma recherche)
1/ Le moyen le plus facile de dire "Salut", quand on croise un autre motard, est de relever la main gauche (jamais la main droite, pour d'obscures raisons...). Certains motards font un signe avec 2 doigts en "V", pas pour des raisons aérodynamiques mais tout simplement pour imiter Barry Sheene qui faisait ce signe aux photographes quand il gagnait une course. Depuis lors, dans les années 70, ce signe a pris place dans le langage motocycliste.
2/Si le principal objectif est de ne pas quitter des mains le guidon, il n'y a pas d'autre signe que les deux doigts levés (qui n'est pas très visible) ou faire un signe de la tête. Le dernier signe, est le très courtois signe que les Anglais font.
3/Les appels de phares sont utilisés par les conducteurs de voitures pour prévenir de dangers au bord de la route (comme les radars de la gendarmerie). Il est préférable de ne pas utiliser ce signe comme salut, car il peut être confondu avec un avertissement. Pour informer qu'il vaut mieux ralentir, il vaut mieux faire un signe de la main, paume vers le bas, après avoir fait un appel de phare.
4/Si par malchance au cours d'un long trajet, vous devez vous arréter pour refaire le plein. Pour signaler aux autres, qu'il faut s'arréter, il suffit de pointer le pouce vers le bouchon du réservoir (Vous risquer de subir quelques moqueries, les autres, dans le même cas, referont alors le plein "au cas où..." sans avouer qu'ils sont à sec ;-) )
5/Si la route devient glissante, sable, gravier, huile ou autre, le motard de tête prévient les suivants en ramenant sa botte vers le sol. (... parce qu'il n'a pas été suffisament prévenu, l'auteur, ne c'est pas encore remis de cette situation, qui lui a value de bousiller le beau carrénage, trouvé chez un importateur
6/Quand le motard de tête évite un obstacle, il doit prévenir les suivants en le montrant du doigt (Sinon il pourrait y avoir de la casse, surtout si l'obstacle est une voiture...)
7/Une des façons de signaler "la prochaine sortie", est d'allumer son clignotant droit et de pointer du doigt le panneau qui indique pourquoi on veut s'arréter. (station service, restaurants, etc.)
8/Pour prévenir un motard que ses feux sont éteinds, il faut lui faire un signe de la main, en ouvrant et fermant les doigts de la main plusieurs fois . (Ce signe peut être fait par les pétions pour nous informer qu'on roule avec les feux en plein jour ;-) )
9/Parfois, il arrive qu'on soit pris par l'ivresse de la conduite, le nez colé sur les compteurs, les yeux fixés sur la route, et soudain ... la réserve, nous ramène d'un coup, à la réalité, il faut alors indiquer aux autres de calmer le jeu car il ne reste plus qu'une vingtaine de kilomètres avant la panne seche.
10/Quand l'estomac crie famine, on doit prévenir les autres motards ... "si on s'arrétait pour manger un morceau?". Il suffit de ramener une main vers la bouche ou simplement pointer le pouce pour indiquer qu'on a faim ou soif.
11/Quand un motard oublie d'éteindre son clignotant (ca m'arrive souvent, c'est pour cela que je vous le signale), alors les autres pour lui signaler peuvent soit l'avertir en altenant leurs clignotants soit en l'avertissant de la main par un geste baptisé "ouin-ouin" effectue en ouvrant et fermant la main avec le bout des doigts (style la danse des canards).
1/ Le moyen le plus facile de dire "Salut", quand on croise un autre motard, est de relever la main gauche (jamais la main droite, pour d'obscures raisons...). Certains motards font un signe avec 2 doigts en "V", pas pour des raisons aérodynamiques mais tout simplement pour imiter Barry Sheene qui faisait ce signe aux photographes quand il gagnait une course. Depuis lors, dans les années 70, ce signe a pris place dans le langage motocycliste.
2/Si le principal objectif est de ne pas quitter des mains le guidon, il n'y a pas d'autre signe que les deux doigts levés (qui n'est pas très visible) ou faire un signe de la tête. Le dernier signe, est le très courtois signe que les Anglais font.
3/Les appels de phares sont utilisés par les conducteurs de voitures pour prévenir de dangers au bord de la route (comme les radars de la gendarmerie). Il est préférable de ne pas utiliser ce signe comme salut, car il peut être confondu avec un avertissement. Pour informer qu'il vaut mieux ralentir, il vaut mieux faire un signe de la main, paume vers le bas, après avoir fait un appel de phare.
4/Si par malchance au cours d'un long trajet, vous devez vous arréter pour refaire le plein. Pour signaler aux autres, qu'il faut s'arréter, il suffit de pointer le pouce vers le bouchon du réservoir (Vous risquer de subir quelques moqueries, les autres, dans le même cas, referont alors le plein "au cas où..." sans avouer qu'ils sont à sec ;-) )
5/Si la route devient glissante, sable, gravier, huile ou autre, le motard de tête prévient les suivants en ramenant sa botte vers le sol. (... parce qu'il n'a pas été suffisament prévenu, l'auteur, ne c'est pas encore remis de cette situation, qui lui a value de bousiller le beau carrénage, trouvé chez un importateur
6/Quand le motard de tête évite un obstacle, il doit prévenir les suivants en le montrant du doigt (Sinon il pourrait y avoir de la casse, surtout si l'obstacle est une voiture...)
7/Une des façons de signaler "la prochaine sortie", est d'allumer son clignotant droit et de pointer du doigt le panneau qui indique pourquoi on veut s'arréter. (station service, restaurants, etc.)
8/Pour prévenir un motard que ses feux sont éteinds, il faut lui faire un signe de la main, en ouvrant et fermant les doigts de la main plusieurs fois . (Ce signe peut être fait par les pétions pour nous informer qu'on roule avec les feux en plein jour ;-) )
9/Parfois, il arrive qu'on soit pris par l'ivresse de la conduite, le nez colé sur les compteurs, les yeux fixés sur la route, et soudain ... la réserve, nous ramène d'un coup, à la réalité, il faut alors indiquer aux autres de calmer le jeu car il ne reste plus qu'une vingtaine de kilomètres avant la panne seche.
10/Quand l'estomac crie famine, on doit prévenir les autres motards ... "si on s'arrétait pour manger un morceau?". Il suffit de ramener une main vers la bouche ou simplement pointer le pouce pour indiquer qu'on a faim ou soif.
11/Quand un motard oublie d'éteindre son clignotant (ca m'arrive souvent, c'est pour cela que je vous le signale), alors les autres pour lui signaler peuvent soit l'avertir en altenant leurs clignotants soit en l'avertissant de la main par un geste baptisé "ouin-ouin" effectue en ouvrant et fermant la main avec le bout des doigts (style la danse des canards).
- Pat' la Bidouille 67
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- Inscription : 28 févr. 2004, 10:55
- Localisation : 67 Bas-Rhin
- Pat' la Bidouille 67
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Bonour à tous,
Je n'ai pas trouver ma réponse sur un autre post. Je la pose donc ici.
J'ai eu un signe bizarre ce matin. Un motard, GC, m'a dit bonjour en agglomération d'un signe de la tete, mais pas de haut en bas, de droite à gauche (il n'y avait pas de ruelle ...).
J'en déduit qu'il s'agit en fait d'un ... signe de dédain.
Pourtant jusqu'à présent, salut de tout le monde. Gabarit de la moto ou le fait de partager les joies d'un bon blouson en plein cagnard ...
C'est arrivé à quelqu'un ?
Jérôme
Je n'ai pas trouver ma réponse sur un autre post. Je la pose donc ici.
J'ai eu un signe bizarre ce matin. Un motard, GC, m'a dit bonjour en agglomération d'un signe de la tete, mais pas de haut en bas, de droite à gauche (il n'y avait pas de ruelle ...).
J'en déduit qu'il s'agit en fait d'un ... signe de dédain.
Pourtant jusqu'à présent, salut de tout le monde. Gabarit de la moto ou le fait de partager les joies d'un bon blouson en plein cagnard ...
C'est arrivé à quelqu'un ?
Jérôme
- Pat' la Bidouille 67
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Effectivement il t'as pas salué ! C'est un signe qu'il n'était pas content , voir peut être ta manière de conduire ... ou autres ! difficile de répondre ...jerome a écrit :Bonour à tous,
Je n'ai pas trouver ma réponse sur un autre post. Je la pose donc ici.
J'ai eu un signe bizarre ce matin. Un motard, GC, m'a dit bonjour en agglomération d'un signe de la tete, mais pas de haut en bas, de droite à gauche (il n'y avait pas de ruelle ...).
J'en déduit qu'il s'agit en fait d'un ... signe de dédain.
Pourtant jusqu'à présent, salut de tout le monde. Gabarit de la moto ou le fait de partager les joies d'un bon blouson en plein cagnard ...
C'est arrivé à quelqu'un ?
Jérôme
Peut être un dépassement dangeureux ... c'est à toi de voir !
t'inquiète, ça t'arrivera plus d'une fois de te faire snober, surtout en ville. Sois content quand on te salue et oublie les autres !jerome a écrit :Bonour à tous,
Je n'ai pas trouver ma réponse sur un autre post. Je la pose donc ici.
J'ai eu un signe bizarre ce matin. Un motard, GC, m'a dit bonjour en agglomération d'un signe de la tete, mais pas de haut en bas, de droite à gauche (il n'y avait pas de ruelle ...).
J'en déduit qu'il s'agit en fait d'un ... signe de dédain.
Pourtant jusqu'à présent, salut de tout le monde. Gabarit de la moto ou le fait de partager les joies d'un bon blouson en plein cagnard ...
C'est arrivé à quelqu'un ?
Jérôme
Merci pour vos réponses...
Ce n'est pas un comportement dangereux. Il arrivait en face, et j'étais seul. de plus, je te tiens à préciser que malgré quelques cours, ma conduite est encore très très prudente (les ronds points me posent encore pas mal de soucis pour les gérer).
Je me doute bien qu'il y a des c... partout. C'est assez curieux car en un mois, j'ai toujours eu un salut en retour. Voire bien plus quand une vara s'arrête avec moi au feu rouge.
Et aujourd'hui, lui puis ma première voiture qui me grille la priorité. Un peur importante, alors que la situation ne le justifiait pas... Il a quand même eu droit à un flot de bonne parole. Il m'avait vu, mais à quand même tenter de passer. Ça permet d'éviter à quel point nous sommes vulnérables.
Enfin il faut retenir que l'ambiance avec les autres motard est bonne en Vara. Et meilleure encore entre vara, et je peux vous garantir qu'à Bordeaux, il y en a un paquet.
Ce n'est pas un comportement dangereux. Il arrivait en face, et j'étais seul. de plus, je te tiens à préciser que malgré quelques cours, ma conduite est encore très très prudente (les ronds points me posent encore pas mal de soucis pour les gérer).
Je me doute bien qu'il y a des c... partout. C'est assez curieux car en un mois, j'ai toujours eu un salut en retour. Voire bien plus quand une vara s'arrête avec moi au feu rouge.
Et aujourd'hui, lui puis ma première voiture qui me grille la priorité. Un peur importante, alors que la situation ne le justifiait pas... Il a quand même eu droit à un flot de bonne parole. Il m'avait vu, mais à quand même tenter de passer. Ça permet d'éviter à quel point nous sommes vulnérables.
Enfin il faut retenir que l'ambiance avec les autres motard est bonne en Vara. Et meilleure encore entre vara, et je peux vous garantir qu'à Bordeaux, il y en a un paquet.
- Did Cactus
- Messages : 5966
- Inscription : 22 mai 2007, 11:04
- Localisation : Eure et Loir
+650 : soit t'as fait une connerie, soit c'est un gros c*, qui a regreté t'avoir saluer ;D ou c'est un anglais...wolfheart a écrit :t'inquiète, ça t'arrivera plus d'une fois de te faire snober, surtout en ville. Sois content quand on te salue et oublie les autres !jerome a écrit :Bonour à tous,
Je n'ai pas trouver ma réponse sur un autre post. Je la pose donc ici.
J'ai eu un signe bizarre ce matin. Un motard, GC, m'a dit bonjour en agglomération d'un signe de la tete, mais pas de haut en bas, de droite à gauche (il n'y avait pas de ruelle ...).
J'en déduit qu'il s'agit en fait d'un ... signe de dédain.
Pourtant jusqu'à présent, salut de tout le monde. Gabarit de la moto ou le fait de partager les joies d'un bon blouson en plein cagnard ...
C'est arrivé à quelqu'un ?
Jérôme
"Il est plus aisé de tordre une poignée que de détordre un cadre"

