boite ou embrayage?

pitbull53100 · Message par **pitbull53100** » 16 juin 2009, 18:42

bonsoir à tous!

petite sortie de 70km aujourd'hui...
au retour, il ma fallu 10min pour trouver le point mort...

moteur en marche, impossible de passer de premiere au point mort ou deuxieme.
moteur à l'arret, du point mort aucun changement possible: ni rapport supérieur, ni inférieur...

quelqu'un aurai un avis, ou du vécu?

Shoryu · Message par **Shoryu** » 16 juin 2009, 18:45

moteur a l'arret, ca me fait pareil, pas d'inquietude

par contre en marche, pas normal verifie ta tension de chaine peut etre

boitotau · Message par **boitotau** » 16 juin 2009, 18:48

regarde si la garde de l'embrayage est bonne , peut etre pas assez tendu ( faut pas grand choses).
combien de kms la vara ? l'huile combien de kms et le niveau ? etant donné que c'est la meme pour moteur et boite .

pitbull53100 · Message par **pitbull53100** » 16 juin 2009, 18:52

vara: 12000km
huile300km...

wolfheart · Message par **wolfheart** » 16 juin 2009, 19:11

ça m'arrive des fois quand je m'arrête en 3eme, pas moyen de redescendre en 1ere. Dans ces cas-là, il suffit juste d'embrayer légèrement, on entend la vitesse qui "accroche" et il est alors possible de redescendre les rapports sans problèmes.
essaye ça si ça se reproduit, ça ne coûte rien !

pitbull53100 · Message par **pitbull53100** » 16 juin 2009, 19:13

merci du conseil

, c'est ce que j'ai du faire... mais ça ne me dit tjs pas si c la boite, ou l'embrayage...

boitotau · Message par **boitotau** » 16 juin 2009, 19:31

essaye de retendre ton embrayage au niveau de la poignée ( 1 tour de la petite vis devrait suffire )
12 000 kms , c'est encore tout neuf . ou alors mal entrenue au par avant .

pierreblc · Message par **pierreblc** » 16 juin 2009, 19:32

C'est quelque chose qui arrive à peu près sur toutes les motos, depuis la nuit des temps....Si tu arrives à savoir d'où ça vient, fazis-le savoir à la planète !

pitbull53100 · Message par **pitbull53100** » 16 juin 2009, 19:33

alors puisque tu es si malin, tu devrasi pouvoir me dire de quoi il s'agit...

chant’sousl’cax · Message par **chant’sousl’cax** » 16 juin 2009, 19:45

wolfheart a écrit :ça m'arrive des fois quand je m'arrête en 3eme, pas moyen de redescendre en 1ere. Dans ces cas-là, il suffit juste d'embrayer légèrement, on entend la vitesse qui "accroche" et il est alors possible de redescendre les rapports sans problèmes.
essaye ça si ça se reproduit, ça ne coûte rien !

+1 et roule ma poule

pierreblc · Message par **pierreblc** » 16 juin 2009, 19:49

pitbull53100 a écrit :alors puisque tu es si malin, tu devrasi pouvoir me dire de quoi il s'agit...

je viens justement de te dire que personne n'en savait rien

pitbull53100 · Message par **pitbull53100** » 19 juin 2009, 09:25

bonjour à tous!!

finalement rien de grave, juste la tension du cable de l'embrayage qui étai trop faible...
pour ce qui est des vitesses qui ne passaient pas, c'est un probleme récurent sur les boite séquentielle... wolfheart nous a donné la solution...

boitotau · Message par **boitotau** » 19 juin 2009, 12:30

si au moins on m'ecouté

sinon pour la boite , essaye de prendre une huile de tres bonne qualitée ,
apres c'est comme les pneus ( les gouts et les couleurs

).
pour ma part je met de la IPONNE 4000 en 10 W 40 .

la_free_mousse · Message par **la_free_mousse** » 19 juin 2009, 12:50

pierreblc a écrit :C'est quelque chose qui arrive à peu près sur toutes les motos, depuis la nuit des temps....Si tu arrives à savoir d'où ça vient, fazis-le savoir à la planète !

Simplement parce que les boites de moto n'ont pas de synchro, les vitesses s'enclenchent à l'arrache.

Sur les boites des BAR, les pignons sont quasiment à la bonne vitesse de rotation au moment où ils s'accouplent, d'où un passage de vitesse sans craquement ni à-coups. Sur les brelles, les pignons ont une vitesse très différente à ce moment-là, voire même peuvent être arrêtés pour les pignons qui sont coté sortie de boite; ce qui fait que la vitesse peut refuser de s'enclencher.

pierreblc · Message par **pierreblc** » 19 juin 2009, 19:54

la_free_mousse a écrit :
pierreblc a écrit :C'est quelque chose qui arrive à peu près sur toutes les motos, depuis la nuit des temps....Si tu arrives à savoir d'où ça vient, fazis-le savoir à la planète !
Simplement parce que les boites de moto n'ont pas de synchro, les vitesses s'enclenchent à l'arrache.

Sur les boites des BAR, les pignons sont quasiment à la bonne vitesse de rotation au moment où ils s'accouplent, d'où un passage de vitesse sans craquement ni à-coups. Sur les brelles, les pignons ont une vitesse très différente à ce moment-là, voire même peuvent être arrêtés pour les pignons qui sont coté sortie de boite; ce qui fait que la vitesse peut refuser de s'enclencher.

Si avec ça c'est pas expliqué, je veux bien trimbaler The Boulet.