ma vara ne veut plus démarrer

lemerjul · Message par **lemerjul** » 11 mars 2009, 15:42

Bonjour à tous,
j'ai une vara modèle 2002, 17000 km.
Cet hivers elle est resté dans un garage et je ne l'ai quasiment pas utilisée.... les beaux jours reviennent et je décide de la démarrer un peu.....
Je mets le contact de la moto, les voyants s'allument, je lance le démarreur et l'entends tourner normalement mais rien ne se passe....
Je recharge ma batterie en me disant que celle ci est fatiguée..... mais en la remontant rien le problème n'est pas résolu.
J'ai tenté de la pousser en première, j'entends le moteur tourner mais il lui ai impossible de se lancer ( même avec un coup de gaz.) il n'y a pas de fumée donc pas de combustion.
J'ai démonté mes bougies, elles sont un peu noircies mais ne sont pas encrassées plus que ca.
Je ne sais plus quoi faire, que me conseillez vous???? avez vous également déja eu ce problème? Vient il des bougies ou vient il d'ailleurs?Quelle incidence a eu le froid sur ma moto???
J'attends vos conseils avec impatience. Par avance merci.

Jack · Message par **Jack** » 11 mars 2009, 15:50

as tu remarqué si il y avait une odeur d'essence autour de la moto après tes essais ?

parce qu'il peut y avoir 2 raisons :
1-Pas d'essence dans le moteur : canalisation bouchée, surtout si tu as laissé de l'essence dans le réservoir tout l'hiver
2-allumage HS : des bougies peuvent avoir une allure correcte mais ne plus faire d'étincelle ...il faut la mettre sur le coté de la culasse du moteur et faire tourner le démarreur pour voir s'il y a bien une étincelle

mais je pencherais pour la première solution !

lemerjul · Message par **lemerjul** » 11 mars 2009, 17:02

affirmatif en ce qui concerne l'odeur d'essence à la sortie du pot......
j'espere qu'il ne s'agit pas d'un problème plus important.... je pense que je vais acheter de nouvelles bougies, mais je tenterai ton astuce pour voir si elles fonctionnent quand même.
Pour ce qui est de l'écartement entre les electrodes des bougies, il correspond grosso modo au diamètre d'un fil métalique de trombone de bureau....
ce qui me dérange c'est que j'ai essayé de me faire pousser un par un copain, quand j'embraye je sens la moto se freiner, le moteur prendre le régime qui correspond à la vitesse de la moto mais tout ca se freine rapidement sans que le moteur ne s'élance. Ca doit confirmer la thèse des bougies ca, non?
Je ne suis pas vraiment expert en mécanique, et c'est extrêmement frustrant de voir sa petite vara ne plus faire vroumvroum quand les beaux jours reviennent.

Jack · Message par **Jack** » 11 mars 2009, 17:38

Pour démarrer la moto à la poussette il faut quand même que la batterie est assez de jus pour balancer de l'allumage justement ...sinon ça ne démarre pas ! ... moi je tenterais d'abord de la faire démarrer en branchement une voiture avec des pinces pour voir si ça ne vient pas de la batterie (solution simple !). Si après ça elle ne veut toujours rien savoir, et si tu es sur qu'il y a bien de l'essence dans le moteur, change les bougies.

tiens nous au courant.

lemerjul · Message par **lemerjul** » 11 mars 2009, 18:20

en faite j'ai tenté de la démarrer avec une nouvelle batterie qu'un ami m'a prêté.... les coups de démarreurs se font bien entendre mais rien du tout, elle ne démarre toujours pas.
Merci de tenter de m'aider, c'est super sympa.

Pat31 · Message par **Pat31** » 11 mars 2009, 19:05

Te faudrait peut être vider et /ou nettoyer tes carbus , voit Revue Technique ou attendre un gars compétent kiafé ...moi je sais pas comment faire ...j'ai une injection , j'ai lu qu'il y a une vis pour ça ...cherche sur les posts pannes...

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t'es chanceux ,voit ici , demande à kenpap pour la purge des carbus .
http://www.varadero125.fr/varaforum/vie ... 301#285301

Voire vidanger ton reservoir , si ça fait un moment que l'essence stagne .

Il y a une procédure hivernage de la moto , penses y pour l'an prochain .

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heliogabale · Message par **heliogabale** » 11 mars 2009, 19:47

Pense aussi à vérifier le positionnement correct du coupe contact (je sais c'est [personne peu appréciée] mais parfois on l'oublie), ainsi que le contacteur de béquille qui serait éventuellement grippé.

rahan 65 · Message par **rahan 65** » 11 mars 2009, 20:09

heliogabale a écrit :Pense aussi à vérifier le positionnement correct du coupe contact (je sais c'est [personne peu appréciée] mais parfois on l'oublie), ainsi que le contacteur de béquille qui serait éventuellement grippé.

+1 et le robinet d'essence sur position on

Philamiens · Message par **Philamiens** » 12 mars 2009, 09:51

rahan 65 a écrit : +1 et le robinet d'essence sur position on

si elle sent l'essence c'est que normalement celle ci arrive

par contre un batterie peut donner l'impression de ne pas être déchargée et ne pas délivrer suffisamment de puissance

avant de tout démonter j'essayerai de brancher la batterie de la voiture avec des pinces (moteur de la voiture non tournant sous risque de flinguer l'alternateur de la vara)

pour les bougies je n'y crois pas les 2 complètement mortes en même temps alors qu'elles fonctionnaient avant l'hivernage

pour l'essence même vielle (dégradée par le temps) c'est quand même pas en quelques mois qu'elle empêcherait de démarrer elle devrait tousser quand même au bout de quelques tours de moteurs (pour cela il faut de la puissance à la batterie d'où le branchement sur l'auto)

lemerjul · Message par **lemerjul** » 07 avr. 2009, 19:23

Je suis blasé, j'ai changé ma batterie par une neuve, j'ai changé mes bougies, ce matin je monte toutes mes pièces neuves, je met le contact, j'appuie sur le démarreur et..... tic tic tic tic .

A mon avis je vais avoir quelques frais car je pense qu'une pièce est défaillante. Si vous avez des idées, une opinion, un conseil à me prodiguer vous etes les bienvenus. A votre avis quelle pièce est défaillante?

Merci de m'aider.

C'est quand on a le plus envie de faire de la vara qu'elle tombe en panne.

boitotau · Message par **boitotau** » 07 avr. 2009, 19:31

heliogabale a écrit :Pense aussi à vérifier le positionnement correct du coupe contact (je sais c'est [personne peu appréciée] mais parfois on l'oublie), ainsi que le contacteur de béquille qui serait éventuellement grippé.

ta regardé de ce coté là ?

lemerjul · Message par **lemerjul** » 07 avr. 2009, 19:59

je confirme que le coupe contact est dans la bonne position, pareil pour le réservoir, il y a bien un odeur d'essence qui s'échappe du pot.

je précise également que j'ai un peu purger pour l'essence....

Je crois que j'ai tout dis.

heliogabale · Message par **heliogabale** » 07 avr. 2009, 20:32

Le "tic, tic, tic" comme tu dis est généralement caractéristique d'un défaut de batterie ou de démarreur collé. Mais en général ça débloque si t'essaies de démarrer à la poussette.
Une batterie neuve peut être HS et certaines sont parfois vendues non chargées il me semble, teste là au multimètre pour être sûr.

Sinon tu as vérifié ton allumage comme indiqué plus haut? Bougie démontée, le culot en contact sur la culasse et tu mets un coup de démarreur, tu devrais voir les belles étincelles bleues.