arrêt moteur passé 11000 tr

polop · Message par **polop** » 10 févr. 2009, 16:38

Bonjour à tous.
Ce matin j'ai atteint le rupteur sans le vouloir en 4éme, et c'est descendu dans les tour jusqu'au calage, ma ptite vara ne démarrais plus, 15 min après elle est reparti mais elle était molle.
Chemin du retour elle m'a fait le même coup, mais cette fois j'ai attendu 30min, et elle cale a 1500tr

Elle sort de la révision des 16000, 200km depuis, et à la révision le filtre a air était très encrassé. Depuis cette révision elle a perdu en punch (surement parce qu'elle respire mieux), mais elle ne démarre plus aussi facilement à froid. Les bougies sont neuves en principe

si vous avez une idée...
merci d'avance

Pat31 · Message par **Pat31** » 10 févr. 2009, 17:21

Retour la ou tu fais la révision , direct .

pierreblc · Message par **pierreblc** » 10 févr. 2009, 17:22

Pat31 a écrit :Retour la ou tu fais la révision , direct .

+1 sans hésitation.

polop · Message par **polop** » 10 févr. 2009, 19:12

la bougie la plus difficile d'accès était dévissé. Je doute qu'elle se soit dévissé toute seule depuis la révision, je vais changer de concess.
J'espère que ça n'a pas eu trop d'incidence sur le moteur.

D'autre part les bougie commence a se colorer café au lait après 60 Km non?
parce que même l'autre qui était vissé correctement est blanche comme neige.
Je vais essayer de me faire la richesse tout seul

merci

yoko13 · Message par **yoko13** » 10 févr. 2009, 19:13

polop a écrit :la bougie la plus difficile d'accès était dévissé. Je doute qu'elle se soit dévissé toute seule depuis la révision, je vais changer de concess.
J'espère que ça n'a pas eu trop d'incidence sur le moteur.

D'autre part les bougie commence a se colorer café au lait après 60 Km non?
parce que même l'autre qui était vissé correctement est blanche comme neige.
Je vais essayer de me faire la richesse tout seul
merci

ou l'as tu amené ?

polop · Message par **polop** » 10 févr. 2009, 19:20

j'en ai pourtant eu de bon échos de membres du forum.
Mais là c'est un ptit jeune que m'a fait la révision jcrois...

Olivier95 · Message par **Olivier95** » 10 févr. 2009, 21:00

Ben il faut y retourner tout de même pour leur signaler

vara19100 · Message par **vara19100** » 11 févr. 2009, 01:02

Olivier95 a écrit :Ben il faut y retourner tout de même pour leur signaler

+1, faut pas laisser passer, même gentiment ça mérite un signalement

Philamiens · Message par **Philamiens** » 11 févr. 2009, 11:16

une bougie neuve qui se desserre ça peut arriver, c'est pas forcement la faute du mécano et mais si je préfère une bougie qui se desserre plutôt qu'il ai fait un serrage de bourrin qui au prochain démontage provoquera la perte de quelques filets...

par contre si les bougies sont blanches :
- mélange trop pauvre à cause d'un mauvais réglage de richesse
- ou prise d'air l'admission (se qui engendre aussi des calages)

attention rouler trop pauvre = détérioration du moteur

polop · Message par **polop** » 11 févr. 2009, 15:18

c'est noté merci.
et oui je vais le signaler