Est-ce raisonnable ?

zoemilou · Message par **zoemilou** » 19 juil. 2009, 07:39

Salut,

J'envisage de faire un saut au Saut du Doubs et retour par les gorges de la Loue, dans la journée.
Geugeul me dit 490 bornes pour 8H de routes. Est-ce raisonnablement réalisable, en sachant que j'envisage une bouffe au Saut du Doubs et quelques arrêts sur la Loue ?

Je compte partir sur les coups de 7 heures pour profiter de la journée.
Ca de vrait donner ça : http://maps.google.fr/maps/empw?url=htt ... l=fr&gl=fr

Je crains juste pour mon luc, j'ai pas de selle confort

VARADERO SATANAS · Message par **VARADERO SATANAS** » 19 juil. 2009, 07:52

Raisonnable çà dépend pour qui...

Faisable, à mon avis largement !

J'ai fait un peu moins mais en 2 fois moins de temps, et avec un passager sans selle confort (temps de route uniquement, je ne compte pas les pauses).

Après, tout dépend de ta forme physique, de ta monture et de la météo. Tous ces éléments rentrent en ligne de compte.

Mais 490 km en 8h, oui c'est largement faisable : regarde ce précédent post :

http://www.varadero125.fr/varaforum/vie ... hp?t=17420

Bonne route !

Shoryu · Message par **Shoryu** » 19 juil. 2009, 08:16

Oui, on a fait ça aussi lors de la balade au fort de Troyon organisée par ThGuitarHero http://www.varadero125.fr/varaforum/vie ... hp?t=15254

550 bornes pour ceux qui venaient de Strasbourg, et franchement, pas de soucis physiques.

Message par **ladaou** » 19 juil. 2009, 08:56

faut voir comment les routes sont roulantes, si c'est pour rouler toute la journée sans pouvoir prendre le temps de s'arrêter, c'est pas trop cool.
faisable, ça l'est tout à fais, raisonnable je suis moins sur

critters · Message par **critters** » 19 juil. 2009, 09:17

compte 50 km par heure si c'est des petites route avec plein de virelo + village a traverser

c'est la moyenne.... part contre part plus tôt le matin pour te donner une marge supplémentaire car le jour ce lève tôt en cette période

heliogabale · Message par **heliogabale** » 19 juil. 2009, 09:41

Et n'oublie pas de prévoir l'arrêt SP95 pour ta belle, s'agirait pas qu'elle meure de soif.

Avec un départ à 07h00, des pauses fréquentes (mini toutes les 2 heures+repas midi), je pense que c'est réalisable, mais ne prévoit pas d'heure de retour et ne force pas pour rentrer sur les derniers kilomètres, la fatigue de la journée c'est la porte à l'accident.

Shoryu · Message par **Shoryu** » 19 juil. 2009, 09:52

Je vais te filer le bouquin du vara tour, tu fais 3 étapes d'un coup là, ça récuperera un peu le retard

zoemilou · Message par **zoemilou** » 19 juil. 2009, 10:20

J'envisage de prendre une partie roulante de Sélestat à Belfort (2X2 et une portion d'autoroute). Après, je ne sais pas. Mais je me rapelle avoir emprunté la route entre Maiche et Morteau, il y a 15 ans, elle était pas mal.

Par contre si il y a quelqu'un qui peut m'indiquer un chemin pour rallier le saut du Doubs (coté français) sans faire de trop longs détours par ma route principale, je suis bien sùr preneur.

Potrz · Message par **Potrz** » 19 juil. 2009, 10:21

definir raisonnable .

zoemilou · Message par **zoemilou** » 19 juil. 2009, 10:24

Potrz a écrit :definir raisonnable .

Pas mettre trois jours pour s'en remettre

moncl1 O8 · Message par **moncl1 O8** » 19 juil. 2009, 10:28

Pense à prendre ton APN.....et pour les bonnes adresse je suis preneur..

Pat31 · Message par **Pat31** » 19 juil. 2009, 10:45

Tu t'en poses des questions ....

Pars ...et avise en cours de route .Vu ton Rb , y'a moyen de réduire ,si besoin.

boitotau · Message par **boitotau** » 21 juil. 2009, 07:34

la vara c'est du costaud , encore ce WE 630 kms a 100/110 en duo , et pas de soucis , conso 4.1 l . si elle est bien entretenue c'est pas la machine qui va lacher mais le pilote a cause de la fatigue