Varadero125.fr

bonjour, J'ai règlé ce problème autrement, j'ai remarqué que il y avait une différence de tours entre moteur froid(1000 tours) et moteur chaud (1500 tours). Donc à froid, vu que pratiquement pas besoin de stater même en hiver, je démarre en maintenant les gaz pendant une à deux minute à 1500 tours p...

Bonjour! J'ai un Givi de 45 litres et c'est très pratique. Je vais bosser à 52 kms de chez moi et J'emmène ma bouffe donc je range à l'intérieur du top-case un sac type montagne plus gros q'un intégral , une grosse combinaison de pluie , une chaîne anti-vol , les sur-bottes, ma saccoche ( porte-feui...

bonjour à tous! le problême de carbu, je l'ai eu au mois de décembre. moteur bien chaud après 20kms au moins; température ext de 5° à zéro, trou à l'accéleration en repartant dans un rond-point, mon concessionnaire a trouvé la panne(du moins le chef méccano de honda SEYNOD 74) il s'agissait d'un joi...

Merci pour vos réponses!
Je me coucherai moins bête ce soir
Pour une cylindrée de 62.5 cm3 par cylindre, honda n' a pas mégoté sur le métal car ils sont assez gros ces cylindres!! je dirai même trompeurs

Fontaine

Bonjour à tous!

est-ce que la vara a 2 cylindres de 125cm3 chacun ou bien 2 cylindres de 62.5cm3 qui font un total de 125cm3 ??

Je suis nul en mécanique, merci de m'instruire.

Fontaine

Bonjour! Le problême de carburation a été résolu par les mécanos de la concession d'Annecy ( Seynod). il s'agissait d'un joint mal en point dans le carburateur et d'un mauvais réglage de la vis de richesse. Je soupçonne le premier proprio de la vara d'avoir bidouillé pour l'été mais ne pas rouler av...

merci à tous pour vos réponses.

j'ai démonté le réservoir pour le vider complètement mais toujours le même problême donc je vais l'emmener chez le concessionnaire pour résoudre cette panne.
je vous donnerai des nouvelles si problême résolu

@+ Fontaine

bonjour ! ma vara est passée à la révision des 24000 kms donc tout allait bien (filtre à air , bougies changées etc...) mais 1 semaine plus tard, pour éviter une panne sèche, il a fallut que je roule sur la réserve et puis que je fasse le plein à la 1ère station venue (super-marché). depuis , après ...

mon expèrience en 125 cc n'est pas très importante (seulement depuis 3 mois). Ma machine est montée en bridgestone bt 45 avec une usure de 50 % au moins et des conditions de routes de toutes sortes: sèche , grosses pluies; froides par -4° le soir ou le matin. je ne me suis jamais fait de grosses fra...