Varadero125.fr

Ozhora

J'ai eu les numéros de série de Nico, JC32 pour le chassis donc bien une varadero (surement injection vu le reste de l'équipement) JC29 pour le carter moteur donc une Shadow ou une Vara carbu :shock: A mon avis il s'agit d'un changement de carters pour masquer une chute ou une panne... Le haut du mo...

Ozhora

Ha une différence visible aussi entre carbu et injection c'est la présence du robinet d'essence sur les carbus et pas sur les injections

Ozhora

Tu pourrais me communiquer ton numéro de série cadre et moteur ?

Comme un doute que ton moteur fasse remonter une version 2001

Ozhora

Sinon si le design de la pièce le permet je prévoit un trou pour glisser un écrou prisonnier dans la pièce. Lors de l'impression je demande une pause de l'imprimante lorsqu'elle arrive au sommet de ce trou, je dépose l'écrou et l'imprimante le recouvre

Ozhora

Bah tu peux remplacer toi-même les gicleurs, ça se fait encore bien

Ozhora

L'idéal serait de le faire sécher dans une zone tempérée (genre maison) car sinon le vernis risque de ne jamais être sec a cœur.

Ozhora

Tu fais sécher ça dans une zone chauffée ou non ?

Ozhora

Un conseil en plus lorsque tu feras le contrôle/réglage c'est de démonter les bougies comme ça plus de compression et le calage devient beaucoup plus simple

Ozhora

Tiens un peu de lecture simplifiée sur le composé biocide (voir spermicide aussi

)
Lecture

Ozhora

Dans mes lectures il est noté que le produit en question n'est pas composé de substances reconnues, suspectées ou susceptibles d'êtres cancérigènes. La demie-vie du produit en milieu réel varie suivant le milieu de quelques jours à un peu moins d'un an de ce que j'ai pu en lire, ainsi peu de risque ...

Ozhora

Gazooo si on analyse la fiche technique du produit biocide (CAS 27668-52-6) utilisé on se rends compte qu'il est largement utilisé dans l'industrie du matelas depuis des années pour les rendre anti-acariens :3dbiggrin: La dose létale 50 chez le lapin et de 2g/kg en contact cutané, la lingette en con...

Ozhora

Gazooo a écrit : ↑
28 nov. 2019, 17:19
Merci, c’est gentil mais j’habite assez loin, une enveloppe ferait l’affaire.
On verra en MP le moment venu, tks.

Gazooo je regarde ce soir sur mon compteur fichu si j'ai toujours les aiguilles si tu veux du rab de rechange

Ozhora

Pour l'impression 3D tu peux aller faire fabriquer ton cône sur www.3dhubs.com
Il te suffit juste de faire une modélisation sur le logiciel de ton choix et d'envoyer le fichier et tu as le choix de la matière et de la couleur

Le coût est raisonnable en plus

Ozhora

Hello, Si tu mets quelques cc d'huile dans le piston ça va tout de suite réduire la place dispo pour l'air (il faut en mettre vraiment très peu dans nos cylindres) Tes compressions sont bonnes pour moi, la solution à ton problème se situerais plus vers une prise d'air sur les pipes (j'ai eu le même ...

Ozhora

Je t'avoue que j'avais pas remarqué mais moi non plus je ne peut pas.
Le but du lenticulaire c'est d'avoir un vrai éclairage sur la moto et non plus les lampions d'origine.

J'ai déjà un montage en led H4 mais ça éclaire un peu n'importe ou donc ça gêne les autres et j'aime pas vraiment cette idée

Ozhora

Bon ça peut se faire, je vois pour prendre contact avec la personne qui a réalisé ce montage

Ozhora

Depuis l'intérieur ?

Car pour les phares de voiture on peut séparer la glace et le support noir (souvent collée)

Ozhora

Bonjour,

Je recherche des infos si certains d'entre vous ont déjà ouvert leur phare de vara ?
Je voudrais installer des phares lenticulaires pour améliorer l'éclairage mais quid de l'ouverture.

Au plaisir

Ozhora

Ozhora

J'ai peut-être un ami qui serait intéressé par la rampe de carbu complète.
Tu aurais une idée du prix (avec livraison en Haute-Savoie) ?

A bientôt et dommage pour ta belle

Ozhora

jack1055 a écrit : ↑
26 juil. 2019, 14:36
salut
pas moyen de recoller ?

J'avais testé mais ça tiens pas trop dans le temps

Ozhora

J'avais fait la même et tu trouveras ton bonheur chez Honda uniquement

Ozhora

Et voilà sans les valises

Ozhora

Je suis d'accord avec toi Gazoo pour moi du cliquetis c'est pas les tendeurs mais plutôt un mauvais jeu aux soupapes...
L'avantage pour le mécano qui ne veut pas reconnaître son erreur c'est que pour ce prix il va pouvoir r'ouvrir les caches culbus et refaire ça correctement

Ozhora

100 km/h avec difficultés, c'est effectivement étrange et déroutant, y a un blème. Pourquoi pas les tendeurs, c'est pas un truc délicat !!! Je trouve le devis chéro pour le boulot que cela demande, voir les détails: MO et pièces. 108€ le tendeur donc ça fait en gros 1h30 de main d'oeuvre ce qui n'e...

Ozhora

Et voilà le rendu sur une vara !

Ozhora

Voila une photo de l'écarteur en question :

Ozhora

Salut, Au hasard de mes pérégrinations sur le net j'en suis venu a trouver l'info que le porte paquet de la vara est le même que celui de la transalp 650. Or sur celle-ci est dispo un écarteur de sacoche souple de la marque Givi (T213). Certains d'entre-vous ont-ils déjà fait le montage ou pas ? Car...

Ozhora

Encore moins cher : https://s.click.aliexpress.com/e/c0qDM4rI

Ozhora

Pour l'ip elle est attribuée par Orange et visiblement tu la partage avec d'autres personnes (contrairement à ce que j'ai dit à Isa)
Essaye de redémarrer ton tel car c'est le seul moyen de refaire une demande d'IP auprès d'Orange (c'est côté serveur et non client que cela se passe)

Ozhora

Tu peux me donner son adresse IP ?

Ozhora

Si son pc est infecté par une bot qui s'amuse à spammer les serveurs c'est possible que son IP se soit faite bloquée dans des bases partagées.
Il a quoi comme message quand il essaye de se connecter ?

Ozhora

J'entends par là que j'aimerai voir la suppression - tous mes messages sur se forum ainsi que les parties des messages citant mes réponses - toute trace de mon pseudo, que ce soit en auteur de mes messages et des citations - toutes les photos que j'ai pu mettre Pour te répondre sur la partie possib...

Ozhora

Tu sais ce qu'il t'as fait comme petit réglage ?

Effectivement tu étais bien trop riche car la vara est plus aux environs des 4l que des 7 au 100

Ozhora

Pour ma part je semble être trop pauvre car avec le starter ça tire mieux. Un arrêt carburation en charge me l'a confirmé. J'ai réglé de nouveau la richesse en reprenant a zéro. On verra demain mais si ça ne change rien je verrais pour augmenter encore les gicleurs principaux (j'ai déjà monté ceux d...

Ozhora

Un test a faire quand tu es à fond pour voir si tu es trop riche ou pauvre : tire un peu le starter en charge. Si ça ameliore tu es pauvre sinon tu es trop riche. Je vais essayer aussi sur la mienne

Ozhora

Ça y est je reviens du garage il a vérifier l'état des bougies réglage richesse et réglage synchronisation tout est bon elle est remise aux normes d'origine. Apparemment dessus il manquait sur un carbu un joint d'une vis de richesse ce qui m'a provoqué un mélange trop riche c'est peut-être pour ça ...

Ozhora

Conclusion faut rouler plus riche

Ozhora

Pour suivre car j'ai les mêmes symptômes

Ozhora

Ce topic part en sucette

Ozhora

J'ai pas trouvé le turbo lors du démontage alors

Ozhora

Isarinho a écrit : ↑
17 avr. 2019, 17:21
Je suis peut-être débile mais en quoi la pression atmosphérique vient faire dans le calcul d’une compression dans un cylindre ??

J'aurais du écrire pression admission (pour le cas des turbos)

Ozhora

Pascal 77 a écrit : ↑
17 avr. 2019, 09:30
D'autant plus bizarre que par rapport au tien, c'est la seule valeur qui change dans mon tableau !

Et après calcul je serais tenté de dire que c'est ta valeur qui est la bonne : P=Pression atmo * Rapport volumétrique * 1.4
Ce qui nous donne P=1 * 11.8 * 1.4 = 16.52 bars

Ozhora

À 500 tr/mn, tu es certain d'avoir fait tes mesures à ce régime ? à régime moindre, les valeurs doivent beaucoup descendre ! Après, il semble y avoir "RTM" et "RTM", parce que la mienne, elle indique 16 kg/cm2, et pas 13,3 ! J'ai du mal à croire à une telle différence entre l'injection et la carbu ...

Ozhora

C'est en fait 13.3 Kg/cm²

Avec quelques ml d'huile je repassait de 9 bars à 13

Au démontage le jeu des segments est trop important, je suis en plein remontage justement

Ozhora

C'est en fait 13.3 Kg/cm²

Avec quelques ml d'huile je repassait de 9 bars à 13

Au démontage le jeu des segments est trop important, je suis en plein remontage justement

Ozhora

Sur la mienne de 2001 (sujette au problème) j'ai changé les gicleurs à 8000km (achat à 6000)

Ozhora

La marque sur ton piston, ça ressemble comme deux gouttes d'eau à une amorce de serrage ! Fais bien vérifier que le cylindre correspondant n'est pas ovalisé ! Moi, dans ce cas, ça serait "réalésage et pistons neufs à la cote réparation" ! Les deux pistons présentent ces marques (mais uniquement sur...

Ozhora

Bon le démontage est fait. Les pistons présentent de légères marques https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/56389433_10218320430701817_1031610342309888000_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent-cdg2-1.xx&oh=d31563f0cb1088c8fb523b1659fd25b6&oe=5D38038D On ne sent rien a l'ongle, par compte tout mes...

Ozhora

Mais des joints de queue de soupape ne me feraient pas perdre de compression non ?
De toute manière je les verrais bien lors du démontage de la culasse

Ozhora

Après de multiples tentatives de degrippage des segments moteur en place (gasoil et wd40) je n'ai pas de mieux.
Par compte j'ai remarqué une légère fumée bleue a l'échappement donc je m'oriente vers un démontage en règle du moteur.

Une idée de pourquoi la segmentation serait rincée a 14.000km ?

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