demontage reservoir

[gdr]

tout d'abord, FERMER LE ROBINET D'ESSENCE
apres avoir retiré les 4 vis de carenage et retiré la selle,enlever la vis de fixation du reservoir


pour faciliter le retrait du reservoir, maintenir ecartés les cotés du carenage ( des petits tendeurs font tres bien l'affaire)


reculer le reservoir pour avoir acces aux durites de trop plein de reservoir et d'alimentation du moteur



soulever un peu l'arriere du reservoir et le manoeuvrer d'avant en arriere pour trouver la position ou il se retire.
trop en arriere, il se coince sur la partie du cadre en avant de la boite a air


trop en avant , il reste clipsé sur son silent bloc avant


pour degager le robinet, il faut legerement incliner le reservoir.

et voila

[didrunner]

Def, pourquoi veux-tu vidanger ton réservoir ?????
Tu comptes mettre ta vara les roues en l'air dans le camion ?
Si tu fermes l'arrivée d'essence, y'a pas de soucis.

Lorsque tu roules en vara, tu perds pas d'essence !!!

[didrunner]

Ah ok !! Pis c'est vrai qu'on a pas envie de les contrarier les déménageurs !!

[gdr]

Ah ok !! Pis c'est vrai qu'on a pas envie de les contrarier les déménageurs !!

ça me rappelle une réplique de 100 000$ au soleil avec ventura blier, belmondo etc..

- Et son mari n'a rien dit ?

- Non... tu sais, quand les types de 130K disent certaines choses, ceux de 60K les écoutent


merci audiard

[eric 38]

mieux qu'une revue technique tes explications concernant la depose du reservoire. it's good.merci

[nightangel]

otez moi d'un doute, l'huile est-elle un combustible?

[O.T.R]

Plus ou moins (réponse de normand),

D'où l'expression : " rajouter de l'huile sur le feu"...

A+

[Guismo]

Hello,

je sais que ce poste est ancien, mais ma question est liée au réservoir, alors je poste là.
Je dois accéder au filtre à air, mais j'ai un peu peur d'enlever les durites du réservoir,
est-ce que le réservoir doit être obligatoirement vide pour pourvoir défaire les durites, ou
est-ce que ça va couler ?
en fait mon réservoir est plein.
OK, si le robinet est fermé, l'essence ne devrait pas couler dans la durite d'essence,
mais c'est surtout pour la durite du trop plein que je me pose des questions.

sur d'autres forum (et d'autres motos) les gars parlaient d'un système à dépression, est-ce que c'est
pareil sur la varad ?

merci les gars pour vos réponses

[Ptit loup 974]

La derniere fois que j'ai changé mon filtre à air, j'ai fait la manip sans retirer les durites du réservoir.
Une fois le réservoir dévisé, les durites d'essence sont assez longues pour pouvoir faire un quart de tour au réservoir et ainsi accéder au filtre.
Au remontage faut juste faire gaffe à la durite de trop plein qui à tendance à se barrer.

[Guismo]

merki p'tit loup

bé, ça répond pas à ma question, de savoir si l'essence risque de couler ou pas, si on retire les durites,
mais au moins, grace à toi, demain je vais essayer d'acceder au filtre à air en tournant le réservoir
j'ai juste du mal à le retirer, je suis sur le cadre (même abimé un peu la belle peinture noire du cadre)
@plush'

[Guismo]

Hello

alors, je sais pas pourquoi, mais en quelque sorte P'tit loup tu m'as donné assez de confiance pour
enlever mon réservoir, alors merci à toi.
Voici les réponses à mes propres questions :

- est-ce que l'essence coule par la durite de trop plein ?
à vrai dire j'ai suffisamment roulé pour consommer de l'essence, donc je n'ai pas eut de pb à ce niveau là

- est-ce que l'essence coule par la durite d'essence ?
oui et non (je suis pas normand )
en fait "oui", un peu car c'est ce qui reste dans la durite : donc prévoir un récipient ! un pot de yaourt suffit !
mais si on ferme bien le robinet il ne devrait pas y avoir d'essence.

lors du remontage du réservoir, j'en ai ch*** pour remettre la durite et le collier de serrage

NB : lorsque j'ai remis la durite en place, ya qq goutes d'essence qui ont encore coulé, donc installer du sopalin
en dessous et ça devrait le faire.

Tuto génial, merci gdr

[Ptit loup 974]

Hello Guismo,

Oui en fait sur la mienne y a pas de robinet essence (modèle injection) et j'avais pu faire la manip sans retirer de durite, seule la durite de trop plein c'est barrée lors de la manip et dur à remettre, j'ai utilisé une pince assez longue pour le faire.

Bravo à toi pour ce démontage, le secret c'est qu'à chaque intervention sur ma vara, je cherche le tuto qui va bien et j'interviens doucement en gardant à chaque fois la possibilité de pouvoir revenir en arrière.

Bonne route à toi

[Guismo]

salut p'tit loupiau

merci pour tes encouragements.
A dire vrai, je fais comme toi, je cherche aussi les tutos "comment qu'on fé ça ?", je compare plusieurs tutos
afin de bien comprend, et puis je zyeute (du verbe zyeuter!) sur la revue technique + manuel d'atelier (chopé sur netnet).

Maintenant, je me pose une question sur le fitre à air : utiliser un filtre de peugeot 205 / fiat panda f750 comme vu sur certains tutos,
ou acheter un filtre KS ou K&N ...

J'aimerais aussi me lancer dans la vérification du jeu de soupage (voir réglage) ... à voir

[Ptit loup 974]

Perso je n'ai changé qu'une fois le filtre et j'ai utilisé le filtre Honda, comme ca le vieux filtre me sert de base pour bricoler le prochain Pour ce qui est du réglage des soupapes, là je vais le faire faire, trop peur de faire des bêtises et puis faut une clé Dynamo etc... Bref pas envie de me faire peur sur ce coup là

Bon courage à toi

[titi8483]

Merci pour ton TUTO gdr.
Ce qui me semblait dur pour un novice comme moi, a été un jeux d'enfant.
Encore merci...et bonne fin journée à touts les Varadéristes.

[Helmut]

J'ai essayé la semaine dernière, mais je ne sais pas comment faire sauter le clip metal sur la durit d'essence. Je n'ai pas insisté car le reservoir était plein donc difficilement mobile. Je dois trouver du temps pour cramer du coco...
Restera le problème du clip...

[Guismo]

Salut Helmut

ouais, le clip métallique au niveau de la durite d'essence est vraiment nul !
Après l'avoir enlever deux fois, et avoir galéré pour le remettre, j'ai décidé de le changer pour un collier (serflex)
C'est carrément mieux, mais attention à ne pas le serrer trop fort ! la durite d'essence étant en cahoutchouc, il prend la forme du collier
et puis ça sera bcp plus accessible !

Pour enlever le clip d'origine, tu recules le réservoir pour le déloger des silent blocs, puis tu soulèves le réservoir et tu le poses sur les silent blocs,
cela te permettra d'accéder plus facilement au clip.
Perso, je n'enlève pas le même clip que GDR, mais celui entouré en rouge

Je laisse donc le premier clip (celui où ya la flèche)

c'est où ya le cercle rouge que j'ai mis un collier.
Voilà, j'espère que ça t'aidera un peu.

NB : en désolidarisant la durite, il y a toujours de l'essence qui coule, plusieurs goutes (qq mL), alors il faut penser à mettre un linge/du sopalin/ou un pot en dessous (fo réussir à la caler !)

Jf

[Helmut]

Merci Guizmo, et bien vu pour le serflex!
Je vais en prendre avant de réessayer!

[Laurent.PFL]

Alors moi au bout de 50 minutes de bataille j'ai tout lâché.
Il m'a été impossible de démonter le réservoir car il bloque toujours est-ce que quelqu'un aurait une vidéo ou des images plus explicative svp

Merci

[plonparamoto]

bonjour,
j'ai dû démonter le réservoir pour changer le filtre à air, j'ai essayé comme sur le tuto de le faire sans déposer le carénage, je n'ai pas réussi. J'ai donc déposé le carénage, ce n'est pas si compliqué que cela finalement, et là le démontage du réservoir ne pose plus de problème.
Bon courage

[Laurent.PFL]

Donc si je comprends bien ma fainéantise est à l'origine de mon échec .
Donc je vais m'en tenir au tutoriel démonter d'abord le carénage avant de démonter mon réservoir.

Merci

[Laurent.PFL]

Après une tentative décevante je me suis repris en main et deux heures durant j'ai persévérer pour en arriver à un GAGNE .

Résultat filtre très sale alors j'ai acheté un filtre DNA 36 € et 15 jours d'attente (pourvu qu'il pleuve 16 jours ) !!

[Pat' la Bidouille 67]

lors du remontage met de la graisse sur les silentblocs de chaque côté du réservoir ! lors du prochain démontage se sera moins dure !

[Laurent.PFL]

ok PAT j'ai le temps car je n'est le filtre à air que dans 15 jours

[Pat' la Bidouille 67]

ok PAT j'ai le temps car je n'est le filtre à air que dans 15 jours

Commence par préparer le R.B. en attendant ...

[CHC13]

salut vous pouvez mettre des foto merci

[loulou-67]

http://www.unsersbandebikersdu67.com/20 ... a-air.html

Voilà une idée pour changer le filtre à air qui passe par le filtre à air pour une vara injection

[MarkGarcia]

I'm impressed by the thread, many thanks for sharing. You need to read this post http://bigpaperwriter.com/blog/depression-essay in order to orientate!

[armandoss+]

Bonjour et merci de m avoir accepter dans votre groupe voila je dois remonter le réservoir de ma varadero pouvez vous m envoyer une tuto avec photos
merci d avance
Armand

[Farel Laf]

Bonjour et merci de m avoir accepter dans votre groupe voila je dois remonter le réservoir de ma varadero pouvez vous m envoyer une tuto avec photos
merci d avance
Armand

Salut, Armand. Tu n'es pas dans la bonne section pour faire ta présentation. Ouvre un nouveau post ici : viewforum.php?f=16
Ça sera plus simple, et tu obtiendras des résultats probants concernant ta demande. Et bonne réparation.

[deprisa77]

tout d'abord, FERMER LE ROBINET D'ESSENCE
apres avoir retiré les 4 vis de carenage et retiré la selle,enlever la vis de fixation du reservoir


pour faciliter le retrait du reservoir, maintenir ecartés les cotés du carenage ( des petits tendeurs font tres bien l'affaire)


reculer le reservoir pour avoir acces aux durites de trop plein de reservoir et d'alimentation du moteur



soulever un peu l'arriere du reservoir et le manoeuvrer d'avant en arriere pour trouver la position ou il se retire.
trop en arriere, il se coince sur la partie du cadre en avant de la boite a air


trop en avant , il reste clipsé sur son silent bloc avant


pour degager le robinet, il faut legerement incliner le reservoir.

et voila

Bonsoir
Le tuto est sympa, merci mais dommage que les photos sont disparues.
Deprisa77

[marty21]

au bour d'un certain temps les photos hébergés sur les serveurs sont supprimés, donc voila pourquoi certain poste n'on plus de photo.