Après la Varadéro...

jamesandebongs · Message par **jamesandebongs** » 03 juil. 2010, 13:24

Bonjour à tous!

je roule toujours en varadéro , mais je prévois le passage en GC début d'année prochaine et j'ai du mal à pré-choisir ma future moto...

Dans l'idée je cherche une moto du type trail routier/roadster qui convient aux grands gabarits (bonne position de conduite, pas d'effet crapaud dessus): 1m83 / 100 kg!

J'ai pensé à la Suzuki DL 650 V Strom mais l'avant fait trop scooter (bulle trop haute également).

J'aime bien la KTM Super Duke mais elle est trop puissante 990 cm3 (les assurances refusent à 24 ans!)

La suzuki Bandit 650 S serait mon choix de secours si je trouve pas autre chose...

Vardéro 1000 : trop trapue et trop puissante

Vous avez des idées?

the guitar hero · Message par **the guitar hero** » 03 juil. 2010, 14:38

tdm 850, triumph tiger, ktm 690 duke, ktm adventure 990, aprilia 660 pegaso, guzzi stelvio, morini granpasso,super teneré, er6 versys, 650 freewind, f 650 gs bmw, g 650 gs...... tu devrais trouver chaussure à ton pied

jamesandebongs · Message par **jamesandebongs** » 03 juil. 2010, 14:54

ah ou ardon, je serais jeune permis A et jeune tout court (24 ans) donc exit les 700cm3 et plus

Fox · Message par **Fox** » 03 juil. 2010, 15:09

Moi pour mon futur A. J'aimerais avoir la Fazer 600 version caréné (bridée 34 cv) j'ai lu de nombreux test et elle est confortable et adéquat a ma morphologie (grand) et à mes gouts (agressifs et sport).

Sinon, mon frère avait la bandit 650. Il était très satisfait (il fait presque 1m90 aussi). Il s'en est séparé pour le manque de puissance (c'est un bouri ..)

Et sinon la XJ6 de mon père relativement confortable et routier mais trop pépère selon moi (gros manque de caractère : optique rond, pot sous la moto ..)

Après je ne me suis pas trop intéresse mais bon il y a la "référence) routière la cbf 600, confortable pour les grands et tout ça.

Après les pros te renseigneront mieux que moi ^^'.

jamesandebongs · Message par **jamesandebongs** » 03 juil. 2010, 15:47

Et une idée d'une moto ayant la gueule d'une super duke mais moins puissante?

mino · Message par **mino** » 03 juil. 2010, 15:54

j'aurais dis f800st bmw mais comme exit >à 650
et pourquoi bridé au fait? T'as moins de 21 ans? ton assurance veux pas t'assurer en full?

La mienne me dis pas de petard pour n'importe quelle cylindrée (33 ans et 6 ans d'assurance moto )

sinon moi je veux prendre une 650gsxf (j'ai le même gabari, 1.86 pour 100kg)

jamesandebongs · Message par **jamesandebongs** » 03 juil. 2010, 16:46

Non, j'ai 24 ans, mais les assurances considèrent que si tu as moins de 30 ans, pas marié pas d'enfant tu représente un risque trop important!

Did Cactus · Message par **Did Cactus** » 03 juil. 2010, 17:08

the guitar hero a écrit :tdm 850, triumph tiger, ktm 690 duke, ktm adventure 990, aprilia 660 pegaso, guzzi stelvio, morini granpasso,super teneré, er6 versys, 650 freewind, f 650 gs bmw, g 650 gs...... tu devrais trouver chaussure à ton pied

sans oublier la Transalp.

Shoryu · Message par **Shoryu** » 03 juil. 2010, 18:01

J'allais te proposer la Kawa ZX 14, mais bon...

La Z750 passe bien avec les assurances dans ton cas.

Oz · Message par Oz » 03 juil. 2010, 21:33

Perso, à l'époque où je pensais passer le A, j'avais regardé la Kawa Versys.

Je suis passé en concession pour voir la position de conduite et le gabarit vis à vis de mon 1m85 et là nickel....

Pour l'assurance, en simulation, j'étais un poil plus cher que la Vara (mais bon j'ai plus de 30 ans, je suis marié et j'ai deux enfants

).

La nouvelle Versys,

Fox · Message par **Fox** » 03 juil. 2010, 23:24

Mon père voulait prendre la Versys au début.

Je suis monté sur la Versys lors d'un meeting il y a quelque mois.
Bha franchement (ça n'engage que moi) je trouve la position de conduite déplorable. Le dos à 90 degrés par rapport à la selle, le guidon est dans ta poitrine. C'est très étroit.

Enfin c'est ce que je pense ^^'

Oz · Message par Oz » 04 juil. 2010, 11:44

Fox a écrit :Mon père voulait prendre la Versys au début.

Je suis monté sur la Versys lors d'un meeting il y a quelque mois.
Bha franchement (ça n'engage que moi) je trouve la position de conduite déplorable. Le dos à 90 degrés par rapport à la selle, le guidon est dans ta poitrine. C'est très étroit.

Enfin c'est ce que je pense ^^'

Bah le dos à 90 degrés c'est classique pour un trail...

Personnellement, j'ai trouvé la position très proche de celle que j'ai sur la vara (c'est d'ailleurs ce que je cherchais). Le gabarit pour une personne ayant fait ses armes sur une Vara est réellement dans la continuité et très proche de sa petite soeur de chez Honda. Le poids est raisonnable... Pour moi, avec la Transalp la versys c'est vraiment la moto parfaite pour la personne qui cherche la grande sœur de nos vara. Bonne autonomie (consommation très raisonnable et réservoir de taille honnête). Assurance abordable, prix convenable, possibilité d'avoir l'ABS et performances sans être un foudre de guerre tout à fait suffisantes.

Vala c'est mon avis...

the guitar hero · Message par **the guitar hero** » 04 juil. 2010, 17:14

mino a écrit : sinon moi je veux prendre une 650gsxf (j'ai le même gabari, 1.86 pour 100kg)

c'est un très bon choix, le même bouilleur que la bandit.
d'occasion, en 750, c'est pas mal non plus

jamesandebongs · Message par **jamesandebongs** » 05 juil. 2010, 10:54

De ce que vous m'avez indiqué, seule la Triumph Tiger me botte, les autres je les trouve trop fades (désolé) ou trop commun...

Par contre la Triumph avec son moteur de 1000cm3 c'est 1000€ l'année en assurance (mutuelle des motards = 1400€) en tiers maxi. Exit le tout risque.

La KTM Super Duke c'est la même chanson, trop puissante.

A la limite il y'a la KTM Duke = 690 cm3 mais j'aime pas ce type d'optique...

Que c'est GALERE de trouver SA future moto!

tant pis je vais essayer de ne pas y penser et j'aurais peut être un coup de foudre plus tard...

mino · Message par **mino** » 05 juil. 2010, 12:13

the guitar hero a écrit :
mino a écrit : sinon moi je veux prendre une 650gsxf (j'ai le même gabari, 1.86 pour 100kg)
c'est un très bon choix, le même bouilleur que la bandit.
d'occasion, en 750, c'est pas mal non plus

perso je préfère la tronche de la nouvelle 650:

manu · Message par **manu** » 05 juil. 2010, 12:27

jamesandebongs a écrit :De ce que vous m'avez indiqué, seule la Triumph Tiger me botte, les autres je les trouve trop fades (désolé) ou trop commun...

Par contre la Triumph avec son moteur de 1000cm3 c'est 1000€ l'année en assurance (mutuelle des motards = 1400€) en tiers maxi. Exit le tout risque.

La KTM Super Duke c'est la même chanson, trop puissante.

A la limite il y'a la KTM Duke = 690 cm3 mais j'aime pas ce type d'optique...

Que c'est GALERE de trouver SA future moto!

tant pis je vais essayer de ne pas y penser et j'aurais peut être un coup de foudre plus tard...

Salut
http://img8.hostingpics.net/pics/980486Photo0083.jpg
Pour le TIGER regarde sur le site j'ai souvent mis des photos et des commentaires
Pour l'assurance je paye 1050 euros tous risques avec 50% de bonnus et divers
avantages (assistance crevaison.............)à la MACIF.
je précise que j'habite à marseille que je n'ai pas d'alarme (OK avec la MACIF) et que la moto couche dans mon garage.
Bon choix madame,bon choix monsieur.............
A+

Message par **loadplan** » 05 juil. 2010, 14:13

macif la concidere comme un trail ?? si oui, c'est cher

et moi qui pleur avec mes 459€/an tout risques sur Le Transalp

manu · Message par **manu** » 05 juil. 2010, 17:17

loadplan a écrit :macif la concidere comme un trail ?? si oui, c'est cher
et moi qui pleur avec mes 459€/an tout risques sur Le Transalp

Salut
bonus avec 1 n c'est beaucoup mieux
la MACIF considère le TIGER comme une moto tout simplement
pour info la mutuelle des motards c'était + 100€
Attention je précise tous risques et à marseille.
pour savoir si c'est cher il faut faire des simulations sur internet et la on a toujours des surprises.
A+

rolu44 · Message par **rolu44** » 05 juil. 2010, 18:01

Tu n'as pas pensé à la MotoGuzzi 750 Breva? c'est un roadster facile à prendre en main, pas très puissant pour commencer, très économique en entretien (pas de chaine, c'est un cardan) c'est ce que je m'acheterai quand j'aurai passé mon permis!
Et en plus on n'en voit presque pas sur les routes

@+

Message par **loadplan** » 05 juil. 2010, 18:45

manu a écrit :
loadplan a écrit :macif la concidere comme un trail ?? si oui, c'est cher
et moi qui pleur avec mes 459€/an tout risques sur Le Transalp
Salut
bonus avec 1 n c'est beaucoup mieux
la MACIF considère le TIGER comme une moto tout simplement
pour info la mutuelle des motards c'était + 100€
Attention je précise tous risques et à marseille.
pour savoir si c'est cher il faut faire des simulations sur internet et la on a toujours des surprises.
A+

J'suis Assuré a la Maaf (20ans d'ancienetée,max de mes bonus et zero accident) ,39ans/2 enfants (jamais marié) tout risques, dans le 92 (idf-paris) , 459€/an pour un Trail 700 Transalp , si j'avais pris un roadster genre z-750 c'etait 675€.abordable qd meme.
Purée j'raconte ma "life"

Message par **loadplan** » 05 juil. 2010, 18:57

Pour revenir au sujet...
Sans vouloir venter les merites de la Transalp.... si t'a aimé la qualité de vie au guidon de la Vara , La 700 Transalp t'attend a bras ouvert..

jamesandebongs · Message par **jamesandebongs** » 06 juil. 2010, 08:17

Je connais la Transalp mais je préfère sacrifier un peu de confort pour plus de gueule...

A la base je n'aime pas les trails, les supermotards, les motocross tout ce monde là. La varadéro je l'ai choisis car dans sa catégorie c'est la SEULE qui me convenait.

bandit 650 ouais j'aime bien aussi! Dommage qu'elle soit trop répandu...

mrduchnok · Message par **mrduchnok** » 06 juil. 2010, 08:41

Salut,

Regarde du coté des Hornet S

Zevince · Message par **Zevince** » 18 juil. 2010, 12:53

Pour ma part, la BMW F800R me plait beaucoup

X-RAY · Message par **X-RAY** » 18 juil. 2010, 16:05

Les gouts et les couleurs...

dokat16 · Message par **dokat16** » 18 juil. 2010, 18:06

hello

pour moi surement cette couleur " car assez rare et surtout pas trop surcoté grrr lollll " de la mamie

quand j'aurais le A avant fin 2010

URL=http://img46.imageshack.us/i/0533315240.jpg/]

[/URL]

jamesandebongs · Message par **jamesandebongs** » 18 juil. 2010, 21:51

la BMW F800R me botte bien, le look pourrait être plus sympa mais bon...

Fox · Message par **Fox** » 18 juil. 2010, 23:11

Ahh c'est difficile.

Perso, la FZ6 est trop trop rependu, j'en croise plusieurs chaque jour et que des kéké dessus, donc je laisse tomber pour cette moto xD

Zevince · Message par **Zevince** » 18 juil. 2010, 23:13

Un comparatif motos Yamaha FZ8, BMW F 800 R et Triumph Street Triple : http://www.moto-station.com/article8510 ... _ete-.html

jamesandebongs · Message par **jamesandebongs** » 19 juil. 2010, 19:01

Je suis tombé sur la Suzuki GSX650F, je sus tombé sous le charme: ligne racé, puissance raisonnable, position confort, classée routière (assurance moins chère).

Il faut que j'étudie ce type d'engin, les petites GT!

nounours44ans · Message par **nounours44ans** » 19 juil. 2010, 20:17

pas encore achetee cette moto sa traine sa traine

julian74 · Message par **julian74** » 19 juil. 2010, 20:41

d"s que peu, je pique la moto de mon pere

petrouchka · Message par **petrouchka** » 12 août 2010, 10:59

voilà...je me décide depuis quelques jours à souhaiter une cylindrée supérieure..

Mon choix semble s'orienter vers une transalp 650 (la 700 me plait moins) ou une Gs 650 également.

Qu'en pensez vous?

Merci de vos commentaires.

M@kro · Message par **M@kro** » 12 août 2010, 11:08

j'me trompe où ton choix ne dépendra que de la "tronche" de la bécane ?
pis bon, faudrait voir aussi le budget, parce que y'a quand même de belles différences ...

petrouchka · Message par **petrouchka** » 12 août 2010, 11:22

NON

je ne parle que du modèle de la gs.

j'ai du mal me faire comprendre.

M@kro · Message par **M@kro** » 12 août 2010, 15:09

mon message était destiné à jamesandebongs

petrouchka · Message par **petrouchka** » 12 août 2010, 15:28