Gros cube avec le permis B

[Batoum]

J'ai lu dans un magazine auto moto que Piaggo allait commercialiser 2 modèles de scooter à trois roues. Un de 400 et un de 600 cm3, les deux pilotables avec le permis B, ceci à cause d'un vide juridique.

Si quelqu'un a des infos plus complètes, je suis preneur.

Batoum

[v78]

Ca n'a rien d'un vide juridique. Piaggio fait un tricycle a moteur et un tricycle a moteur se conduit, par equivalence, avec le B quelle que soit la cylindrée...

[Vara Breizh]

Il me semble que c'est parce que Piaggo a augmenté l'écart entre les deux roues avant (ou l'inverse, je sais plus..), que ça passe pour un tricycle, même avec une cylindrée sup à 125...
Ya eu un topic là dessus, déja.

[Olivier95]

Au niveau motorisation c'est 250 et 400

[ray69]

Il s 'agit du piaggio MP3 LT 125CC, 250CC, 400CC.
Premier retour aprés la livraison du 400LT.
Comportement classique d'un scoot, pas de lourdeur particulière (pour 250 KG). Moteur doux et linéaire accélération correcte vue le rapport poids puissance. Je trouve que l'engin vibre beaucoup au ralenti, on se croirait sur une 500XT. Belle finition générale, on verra avec le temps. Un schoei multitec rentre sans problême sous la selle par contre impossible dans la coffre arriére. J'ai viré la cale au pied droit qui permettait de poser le talon, pas confortable. Le freinage est bon, la pédale a un contact bizarre mais efficace(en ville les freins normaux, sur route et en duo je pense que la pédale doit être sympa).
Le RL franchement au feu je n'en vois pas trop l'intéret, on pose le pieds a terre et hop, par contre pour manoeouvrer l'engin c'est super pratique; En stationnement béquille centrale, j'ai pas une grande confiance dans la haute technologie. Confort au roulage royal, bien que n'étant pas un fan de la position pieds en avant un peu plus de place pour les pieds aurait été un plus sur longue distance.
Un coup d'oeuil sur la doc, révision a 10000kms c'est bien, gonflage des pneus 1.6 AV 2.5 arriére.
J'ai commandé le porte top case givi, bin oui casques, U, ordi, docs je me sent a l'étroit avec le coffre sous la selle.
Y'a plus qu'a rouler euuuhhh 12l pour un gt c'est leger non?

[pierreblc]

Tu dis 12 litres ? Et il consomme combien aux 100? j'imagine que cela doit tourner aux alentours des 5 litres, donc une autonomie de l'ordre de 250 km ? Pas terrible.

[ray69]

Pas encore refait le plein mais j'ai bien peur que tu ais raison

[VarArmel]

il me semble que c'est comme pour les quad: dès qu'il y a un espacement de plus de x cms entre les 2 roues avant, c'est considéré comme un quad.

[v78]

il me semble que c'est comme pour les quad: dès qu'il y a un espacement de plus de x cms entre les 2 roues avant, c'est considéré comme un quad.

Quad = Quadricycle à moteur.

En l'occurence le piaggio n'a que trois roue et est un.... Tricycle ;-)

Mais ca rentre dans la même catégorie : A/Tricycles et quadricycles à moteur qui s'obtient par équivalence immédiate du B (même pas besoin d'attendre 2 ans comme pour les 125 !)

Enfin c'était comme ca de mon temps ;-)

[Potrz]

mais les quads sont bridés a 20cv je crois ... pour le tricycle, y en a un a 106cv qui existe..tout ca avec le permis B

va comprendre

[v78]

Pour les quad c'est 15 kW :

- quadricycle lourd à moteur : véhicule à moteur à quatre roues dont la puissance maximale nette du moteur est inférieure ou égale à 15 kilowatts, le poids à vide n'excède pas 550 kilogrammes pour les quadricycles affectés au transport de marchandises, et 400 kilogrammes pour les quadricycles destinés au transport de personnes, la charge utile n'excède pas 1 000 kilogrammes s'ils sont destinés au transport de marchandises, et 200 kilogrammes s'ils sont destinés au transport de personnes, et qui ne répond pas à la définition des quadricycles légers à moteur ;

Par contre pas de limite pour le tricycle :

- tricycle à moteur : véhicule à trois roues symétriques à moteur dont le poids à vide n'excède pas 1 000 kilogrammes, la charge utile n'excède pas 1 500 kilogrammes pour les tricycles destinés au transport de marchandises, et 300 kilogrammes pour les tricycles destinés au transport de personnes et qui ne répond pas à la définition du cyclomoteur ;

Voir l'article R. 311-1 du code de la route http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... odeArticle

Quant à l'espacement entre les roues du tricycle :

Pour l'application des dispositions du code de la route, et aux fins du présent arrêté, deux roues montées sur un même essieu et dont la distance entre les centres des surfaces de contact avec le sol est inférieure à 460 mm sont considérées comme une roue unique et appelées roues jumelées.

Voir l'article 3 de l'Arrêté du 2 mai 2003 relatif à la réception et à la réglementation technique des véhicules à moteur à deux ou trois roues et des quadricycles à moteur et de leurs systèmes et équipements http://www.legifrance.gouv.fr/affichTex ... dateTexte=

Marrant, non ?

[SHADOW49]

Hello ,

bah sinon , y' a le CAN AM Spider qui vient de sortir accessible également avec le permis B, avec 1000 cc..........................A condition de pouvoir se l' offrir, mais Noël approche........

V+ @ tous.

[pierreblc]

Si un écartement minimal est nécessaire sur un même train, je propose qu'on adopte ce genre d'engin



A mon avis, l'écartement est bon, le carénage va bien.....la bulle est peut-être un peu trop basse, c'est juste un saute-vent

[ray69]

Bah!! oui mais ça doit manquer de chevaux non?

[yoko13]

Hello ,

bah sinon , y' a le CAN AM Spider qui vient de sortir accessible également avec le permis B, avec 1000 cc..........................A condition de pouvoir se l' offrir, mais Noël approche........

V+ @ tous.

ouai voila franchement quitte a prendre un trycicle lol autant prendre la spyder ca arrache vraiment, je l'ai testé et c'est délire.

Maintenant pourquoi acheter un trycicle avec les meme inconvenients que la bagnole??? je comprend pas lol ... alors qu'on est en moto

Si c'est pour s'amuser le spyder sinon j'en vois pas l'interet


vai mfaire gronder >??

[Vara Breizh]

A/Tricycles et quadricycles à moteur

Autorisés sur 4 voies et sur autoroute?

[ray69]

Hello ,

bah sinon , y' a le CAN AM Spider qui vient de sortir accessible également avec le permis B, avec 1000 cc..........................A condition de pouvoir se l' offrir, mais Noël approche........

V+ @ tous.

ouai voila franchement quitte a prendre un trycicle lol autant prendre la spyder ca arrache vraiment, je l'ai testé et c'est délire.

Maintenant pourquoi acheter un trycicle avec les meme inconvenients que la bagnole??? je comprend pas lol ... alors qu'on est en moto

Si c'est pour s'amuser le spyder sinon j'en vois pas l'interet


vai mfaire gronder >??

Te faire gronder non mais argumenter oui.
En préalable j'ai essayé le can am et ça tourne d'enfer mais ça a l'empatement d'une voiture, donc pas d'interfile et un prix de 20000 euros.
Le mp3 400 a la même largeur que n'importe quel scoot donc interfile jouable et prix de 8000 euros. Conclusion le MP3 n'a absolument pas les inconvénients d'une BAR mais cela est et reste un scoot, pas une moto.

[ray69]

A/Tricycles et quadricycles à moteur

Autorisés sur 4 voies et sur autoroute?

Tricycles oui quad non

[yoko13]

ah il est aussi fin que ca ce mp3 ???

l'interfile n'est quand meme pas aussi facil qu'en moto faut dire, a moins que les bagnoles soient bien écartées.

[Vara44]

Un petit test du MP3 LT http://www.moto-net.com/essais-motos-24 ... tous-.html

[yoko13]

ok je vois,

ben c'est pas du tout a mon gout lol ....beurk

[Vara Breizh]

J'aime pas trop le look, mais ça..chacun ses goûts.

Sinon globalement, ça a plutôt l'air sympa.

Mais mettre la version 400 cc dans les mains d'un novice, est ce bien raisonnable? La formation obligatoire pour piloter une 125 va prendre tout son sens, car ça me fait un peu peur de croiser un novice sur un véhicule de cette puissance.

En version 250, si j'ai bien lu, vitesse de pointe 130. Ouais, c'est mieux qu'une vara, mais pas énormément. Mais ça doit être plus sécurisant pour doubler, quand on maitrise correctement la bête. (Formation... )

Par contre, dans les interfiles, j'aurais peur de me retrouver bloquer, et d'emm..... les motards derrière moi.

Faut pas être sectaire. Ca a l'air pas mal, mais ca me tente pas vraiment. (La pédale de frein! Quelle drôle d'idée!!! Où on pose son pied???).

Et pour 8000 €, on peut s'offrir une bécane qui apporte plus de sensations, non? Mais on en revient au même problème: faut le A...

En tous cas, bonne route à tous, même aux scoots!

[ray69]

ah il est aussi fin que ca ce mp3 ???

l'interfile n'est quand meme pas aussi facil qu'en moto faut dire, a moins que les bagnoles soient bien écartées.

La vara est aussi large que le MP3, si le guidon passe tout passe

[ecuador]

Si un écartement minimal est nécessaire sur un même train, je propose qu'on adopte ce genre d'engin



A mon avis, l'écartement est bon, le carénage va bien.....la bulle est peut-être un peu trop basse, c'est juste un saute-vent

[Olivier95]

Et par curiosité ca quoi comme vitesse de pointe un 250 et 400 ?

[ray69]

Pour le 250 je ne sais pas pour le 400 env 150 kms/h, mais surtout des capacitées de reprises sur route trés sécurisantes pour les dépassements.

[Vara44]

C'est comme avec un gros cube, à l'heure actuelle c'est pas tellement la vitesse maxi qui est importante, c'est plus le temps que tu met à atteindre la vitesse maxi autorisé.

Plus sécurisant pour doubler, plus de sensations sur une petite accélération en sortie de virage, ...

[Vara Breizh]

D'après lee essais du site M........(Pas de pub!), le 250 fait 130 km/h.

[Olivier95]

Merci à vous pour les vitesses du 250 & 400 J'espère avoir l'occasion de les essayer un de ces 4 pour voir ce que ça a dans le ventre