Préparation :
Faire chauffer le moteur en roulant une dizaine de kilomètres .
Sortir la bougie actuelle et la remplacer par la bougie colortune en n'oubliant pas de placer le réducteur et le joint .
Le règlage se fait en trois étapes :
1 - Test de ralenti : Après avoir démarré le moteur , ajuster le régime du ralenti à celui que le moteur peut tenir sans ratés ( environ 900t/m ) .
Obtenez d'abord une flamme jaune ( mélange riche ) et appauvrissez graduellemnt jusqu'à obtenir une flamme purement bleu .
2 - Régimes supérieurs :
Augmentez graduellement le régime du moteur jusqu'à 3000 à 4000t/m .
sur une période de - de 10 secondes .
La couleur de la flamme doit virer graduellement du bleu pure au bleu pâle .
3 - Accélération brutale :
Ouvrez la poigné de gaz rapidement et la relaché dès que le régime des 4000 -5000 t/m .
La couleur de la flamme durant ce régime doit virer du jaune au bleu .
Attention le temps maxim. d'utilisation de la bougie est de trois minutes .
( après risque de détérioration de la bougie colortune .
Après utilisation retitrer de suite la bougie avec précotion et laissé refroidir .
Après un bon règlage des vis de richesses ne pas oublier de refaire la synchros .
Détail très important :
Ne jamais serre la vis de richesse à fond , car si le cone de la vis est endommagé , il ne sera plus possible d'avoir un bon règlage .