J'ai testé le kit warning pour vara injection ...

varadero91 · Message par **varadero91** » 07 sept. 2015, 20:00

Salut à tous,

Après la bulle haute (voir mon post) j'ai fais équipé mon destrier d'un kit warning.

Pour la révision des mille j'en ai profité pour faire monter un/le kit warning. Garantie oblige pas question de toucher au faisceau électrique
et puis 100€ posé je me suis dis qu'à ce prix là la sécurité y gagnera surement (étant un grand voyageur entre les files ...)

1er essai : reprise de la moto à la concess et retour dans mon garage j'me dis bêtement "mais au fait il est le comodo warning ??" et bien vous me croirez
si vous voulez je l'ai trouvé par hasard dans la jupe du "puits' de suspension !! -> super accessible !!! j'appuie dessus et la rien, juste une led qui clignotte
sur le fameux bouton de commande (une quinzaine de mm de dia) et rien au niveau des cligno -> direction la concession. Il est 17h45. Le mécano me la prend
et me la rend 20min + tard, "ça marche m'ssieur" (fier de lui). Effectivement, les warning fonctionnent, le cligo à gauche aussi mais quand je mets le cligno droit
c'est les warning qui s'allument GENIAL !! Bon il était trop tard amenez la demain on regardera ! Soit je m'exécute (cool le gars hein ?)

Le lendemain, 1h d'attente plus tard on me rend la moto, tout fonctionne comme prévu. J'en avais profiter aussi pour faire déplacer le comodo dans la jupe du puits de suspension mais cette fois ci à l'avant. Par super ergonomique mais à l'usage facile à trouver sans le regarder. La panne était due au boitier qui était défectueux. C'était mardi dernier ...

Me revoilà reparti, chevauchant hardiment matin et soir sur le long ruban de goudron aux commandes de mon fringant destrier, usant de son nouveau dispositif de sécurité (qui au passage émet un signal sonore SUPER !) jusqu'à ce soir 18h15 ...

Sortie du périh pour A6B, je veux déconnecter mes warning pour le cligno droit. Et la les voyant de warning restent allumés fixe tous les deux. Malgré plusieurs tentatives
rien à faire. Cligno droit, gauche, rien y fait. Je roule comme ça 2 bons km, le voyant droit s'éteint. J'ai retrouvé le cligno droit. 4 km plus loin le témoin gauche
s'éteint, j'ai retrouvé le cligno gauche. Super ! mais le témoin lumineux sur le comodo de warning est allumé fixe. Je profite de donner à boire à ma monture et à la remise de contact, le témoin s'est éteint. Quand j'appuie dessus j'ai le bip sonne mais pas les warning ........

Demain je contacte la concess et vous donnerai la suite !

PS : j'ai quand même pas de bol avec les équipements additionnels ?? (la bulle haute, les warning ... et demain c'est le top case qui tombe ??)

Farel Laf · Message par **Farel Laf** » 07 sept. 2015, 21:45

Bonsoir, tu as vraiment pas de bol. Ils s'y connaissent en électricité tes mécanos ?

JF31 · Message par **JF31** » 08 sept. 2015, 09:26

Je pense que tu as eu affaire à un bon premier de la classe en électricité... un pro, quoi !

C’est pourtant pas bien compliqué à installer. Encore une fois, on n’est jamais mieux servi que par soi-même...

En plus, il t’a mis un truc avec un bip ! Super ça pour te prendre la tête vite fait (et celle des voisins en ville) !!
Et ça bipe aussi quand tu recules, comme les tractopelles ?

varadero91 · Message par **varadero91** » 08 sept. 2015, 18:13

JF31 a écrit :Je pense que tu as eu affaire à un bon premier de la classe en électricité... un pro, quoi !

Pour l'instant le doute lui profite, je pense que c'est plutôt le modèle de warning qui est en cause (c'est mon côté indulgent ...)

JF31 a écrit : Encore une fois, on n’est jamais mieux servi que par soi-même...

C'est sûr mais avec la garantie qui court pas touche au faisceau !!

JF31 a écrit :En plus, il t’a mis un truc avec un bip ! Super ça pour te prendre la tête vite fait (et celle des voisins en ville) !!
Et ça bipe aussi quand tu recules, comme les tractopelles ?

Le bip est à vrai dire pas gênant en soit car à partir de 60km on ne l'entend plus. Je suppose que les auto-immobilistes l'entendent EUX !!!

Pour la marche arrière, je l'ai pas encore trouvée :3dbiggrin:

Aller, je vous tiens au jus. J'ai rencard avec le mécano se vendredi.

C3dr1k-31 · Message par **C3dr1k-31** » 09 sept. 2015, 20:23

Des photos ?

varadero91 · Message par **varadero91** » 10 sept. 2015, 19:54

Pas de photos parce que y a rien de très visible à part le bouton de commande. (et pas franchement envie de désosser ma moto pour vous montrer, désolé ...)

J'me rappelle que j'ai pu retrouver des photos de ce kit sur le forum. Je te laisse chercher.

Y m'semble que le mécano à parlé de techno globe ....

C3dr1k-31 · Message par **C3dr1k-31** » 11 sept. 2015, 12:06

yes je sais qu'il y'a déjà des conversations mais je disais juste comme ça. pas grave je comprend

varadero91 · Message par **varadero91** » 11 sept. 2015, 19:13

Bon je kit warning - LE RETOUR DU COMEBACK

boitier HS de nouveau. Semble assez fragile. La concession remonte l'info au constructeur.

J'ai discuté avec le vendeur d'accessoire et il semble qu'il n'y ait pas pléthore de modèles. Il a carrément évoqué
la possibilité de rembourser tout bonnement !

Côté électrique : schémas simplissime à la portée de n'importe quel benêt même pourvu de deux mains gauches ... (j'exonère le mécano)

3ème boitier neuf : on va bien voir !

Je vous tiens au jus

varadero91 · Message par **varadero91** » 14 sept. 2015, 18:39

Warning HS après seulement 10min de fonctionnement

Quand j'aurais le temps je passe à la concess pour le faire enlever. Pas le temps pour le moment ...

Avis aux amateurs !

JF31 · Message par **JF31** » 15 sept. 2015, 10:33

C’est quoi la marque de ton truc, qu’on ne l’achète surtout pas ?!

A l’époque de ma vara, j’ai monté tout simplement le warning ASAP qui était vendu chez Cardy.
Il y a deux versions, la version "intelligente" (Wam) sans interrupteur mais où il faut, pour le mettre en marche, donner un coup à droite, un coup à gauche, puis appuyer sur arrêt. Idem pour l’arrêter..!! Bref, un peu compliqué quand tu es au milieu des embouteillages

Et le modèle avec interrupteur, beaucoup plus simple à utiliser et... moins cher.

Il y a tout un sujet là-dessus dans le fofo :
viewtopic.php?f=17&t=10400

Très facile à monter et... fiable ! Je l’ai utilisé sans problème pendant des années et la moto a été vendue avec.
A priori, il n’est plus vendu par Cardy, mais le site ASAP existe toujours, donc à voir.

Cardy vend le Techno globe, et un modèle de marque POWY. Les deux sont plus chers que le ASAP.

varadero91 · Message par **varadero91** » 15 sept. 2015, 17:36

Le modèle pas conseillé du tout mais alors du tout !!!!:

http://www.tecnoglobemoto.com/systemes- ... rning.html

Bon après je suis peut-être un peu poissard ses temps-ci ...

Pour les autres modèles, je laisse la concess me faire une propal ! je vous tiens au jus !

Quand je pense qu'un simple fil reliant les 2 + des cligno + un comodo feraient l'affaire !!!

HA garantie quand tu nous tiens ...

Bob74 · Message par **Bob74** » 25 sept. 2015, 06:48

Bonjour,
J'ai cherché des avis sur ce modèle de feux de détresse et n'ai rien trouvé de particulier.

Par contre, en cherchant, il y a pas mal de marques et modèles (parfois les mêmes sous des Noms différents).

Pour moi, je pense que passer 3 boîtiers en peu de temps vient soit :
- d'un mauvais montage
- ou pire, à chaque fois, c'est le même boîtier qui a été remis après changement d'un fusible ou d'une différence dans le montage.

J'ai trouvé ce modèle (je ne sais ce qu'il vaut) mais qui permet d'utiliser le clignotant en usage warning.
http://warningmoto.free.fr/index_fichiers/Page2471.htm

Pat' la Bidouille 67

moi je pense que vous vous compliqué la vie avec vos histoire de garantie ! lorsque ça ne fonctionne pas ta garantie te feras souffrir dans les démarches ...
Le système de Bob74 n'est pas mieux ... commande par impulsion si le commodo des clignotants se met en carafe tes warnings tu les commanderas par mails

Sur le forum on a expliqué le principe de fonctionnement des warnings mais ce n'est pas assez bien pour vous

y a pas à dire ; certains d'entre vous sont masos du porte-feuille .
posting.php?mode=reply&f=2&t=26853#

Pat' la Bidouille 67

[quote="Pat' la Bidouille 67"]moi je pense que vous vous compliqué la vie avec vos histoire de garantie ! lorsque ça ne fonctionne pas ta garantie te feras souffrir dans les démarches ...
Le système de Bob74 n'est pas mieux ... commande par impulsion si le commodo des clignotants se met en carafe tes warnings tu les commanderas par mails

Sur le forum on a expliqué le principe de fonctionnement des warnings mais ce n'est pas assez bien pour vous

y a pas à dire ; certains d'entre vous sont masos du porte-feuille .

varadero91 · Message par **varadero91** » 25 sept. 2015, 21:04

A tous,

Pour la petite histoire, passage chez Honda aujourd'hui et la conclusion est un retour à la config d'origine (d pose du kit+ remboursement du kit)

Pas de solution pour l'instant. Quand on pense qu'on arrive à envoyer des petits robots sur une comète et quand même temps
pas moyen de trouver un kit warning pour une vara ...

Je vais donc me fendre un joli courrier en recommandé auprès d'Honda. Il semblent qu'il ont oublié leur obligation de résultat.

-------
Pour PATLABIDOUILLE,

Installer des warning est à la portée de n'importe quel bidouilleur. Les miens (sur mon ancien destrier ont tenu 10 ans). Quant à la garantie, tu penses et fais
ce que tu veux sur tes montures. Mais sur une moto de ce prix et en injection je ne touche à rien avant d'en être sorti.
Au moindre pb, Honda prétextera une modification de la moto pour te mettre ta garantie bien profond. Tout PAT que tu es !
-------

Je vous tiens au courant.

Pat' la Bidouille 67

Tu as précisé que d'installer des warnings c'est à la porté de n'importe quel bidouilleur ! sauf que ton concessionnaire n'as pas réussi alors que c'est un pro ...
Tu peux toujours faire un courrier à Honda car n'est pas concerné par ta camelote que tu as acheté et fait installé par ta concession . ton histoire ce mort la queue .

Cela du bon Pat' que je suis !

herve.pilot · Message par **herve.pilot** » 26 sept. 2015, 16:15

Je me souviens de plusieurs membres du forum qui étaient satisfait du travail de Pat la bidouille concernant ses Warning. Ce qui est couillon dans les forum c'est qu'on peut se faire une idée sur une personne rien qu'en lisant ces interventions et lorsqu'on rencontre ces même personnes ont peut être surpris de la première impression. J'ai eue la chance (oui la chance) de rencontrer Pat la bidouille et même si sa plume est direct et parfois tranchante, son coeur, sa sagesse, son savoir et son humilité ont un point commun. ils sont tous très grands.

varadero91 · Message par **varadero91** » 27 sept. 2015, 11:03

Pat' la Bidouille 67 a écrit :...car n'est pas concerné par ta camelote que tu as acheté et fait installé par ta concession .

Ce n'est pas "ma camelote" mais celle vendue par la concession Honda elle-même. C'est pas un pb d'installation, c'est "juste" à prioiri le boitier qui est de la camelote (3 boitiers grillés) ! Et là je suis bien d'accord avec toi

Pat' la Bidouille 67 a écrit :... Cela du bon Pat' que je suis !

Fais gaffe avec l'auto-satisfaction, ça rend sourd à ce qu'on dit !

herve.pilot a écrit :Je me souviens de plusieurs membres du forum qui étaient satisfait du travail de Pat la bidouille concernant ses Warning. Ce qui est couillon dans les forum c'est qu'on peut se faire une idée sur une personne rien qu'en lisant ces interventions et lorsqu'on rencontre ces même personnes ont peut être surpris de la première impression. J'ai eue la chance (oui la chance) de rencontrer Pat la bidouille et même si sa plume est direct et parfois tranchante, son coeur, sa sagesse, son savoir et son humilité ont un point commun. ils sont tous très grands.

Hors sujet !

herve.pilot · Message par **herve.pilot** » 27 sept. 2015, 16:40

varadero91 a écrit :
herve.pilot a écrit :Je me souviens de plusieurs membres du forum qui étaient satisfait du travail de Pat la bidouille concernant ses Warning. Ce qui est couillon dans les forum c'est qu'on peut se faire une idée sur une personne rien qu'en lisant ces interventions et lorsqu'on rencontre ces même personnes ont peut être surpris de la première impression. J'ai eue la chance (oui la chance) de rencontrer Pat la bidouille et même si sa plume est direct et parfois tranchante, son coeur, sa sagesse, son savoir et son humilité ont un point commun. ils sont tous très grands.
Hors sujet !

Pardon maitre...

Pat' la Bidouille 67

Arrête de l'appeler maître il est entre de battre de l'aile des deux bras pour faire office de warning !

mode 4ch et deuche ON

Gazooo · Message par **Gazooo** » 27 sept. 2015, 18:10

+1 Pat, avant c'était les bras, comme sur la Deuche (qui au départ avait était"étudiée" sans vitres ouvrantes).
Les dernières autos(1960) avec des flèches étaient avec la coccinelle et certaines "Mathis" d'ailleurs fabriquées pas loin de chez Mr Pat(les Mathis), mais je m'égare....

Pat' la Bidouille 67

Gazooo a écrit :+1 Pat, avant c'était les bras, comme sur la Deuche (qui au départ avait était"étudiée" sans vitres ouvrantes).
Les dernières autos(1960) avec des flèches étaient avec la coccinelle et certaines "Mathis" d'ailleurs fabriquées pas loin de chez Mr Pat(les Mathis), mais je m'égare....

le pas loin de chez moi c'était à Strasbourg ! puis pour info était associé avec Etorre Bugatti de Molsheim . Savoir que mon grand père avait travaillé juqu'à sa retraire à Bugatti Molsheim ; voiture de prestige qui existe toujours .

Gazooo · Message par **Gazooo** » 28 sept. 2015, 04:48

Bah ouais, il en a eu un paquet de constructeurs français de voitures, et de très belles!!!!

SteFFLELE · Message par **SteFFLELE** » 29 oct. 2015, 12:34

Pour revenir sur le sujet initial: j'ai demandé à Honda Toulouse de me faire un devis pour équiper d'un kit warning ma vara et la réponse m'a un peu surpris: "ben, on fait ça très rarement, c'est compliqué, faut que je demande à mon mécano...surtout qu'il va bientôt partir à la retraite...je ne peux vous répondre comme ça, envoyez moi un mail!"

Euhhh...je crois que pour l'instant je vais laisser tomber!!

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 29 oct. 2015, 16:01

SteFFLELE a écrit :Pour revenir sur le sujet initial: j'ai demandé à Honda Toulouse de me faire un devis pour équiper d'un kit warning ma vara et la réponse m'a un peu surpris: "ben, on fait ça très rarement, c'est compliqué, faut que je demande à mon mécano...surtout qu'il va bientôt partir à la retraite...je ne peux vous répondre comme ça, envoyez moi un mail!"

Euhhh...je crois que pour l'instant je vais laisser tomber!!

Y a pas à dire ; ce sont des bons à Toulouse !

Gazooo · Message par **Gazooo** » 30 oct. 2015, 02:29

Bah, moi je comprend, il manque LE tuto des tutos !!! :dehors:

chounim · Message par **chounim** » 30 oct. 2015, 23:42

SteFFLELE a écrit :Pour revenir sur le sujet initial: j'ai demandé à Honda Toulouse de me faire un devis pour équiper d'un kit warning ma vara et la réponse m'a un peu surpris: "ben, on fait ça très rarement, c'est compliqué, faut que je demande à mon mécano...surtout qu'il va bientôt partir à la retraite...je ne peux vous répondre comme ça, envoyez moi un mail!"

Euhhh...je crois que pour l'instant je vais laisser tomber!!

Chez qui es-tu allé à Toulouse ?

Les warning, ça me paraît de plus en plus indispensable avec les bouchons de nuit...

Amaré Mons · Message par **Amaré Mons** » 31 oct. 2015, 09:48

SteFFLELE a écrit :Pour revenir sur le sujet initial: j'ai demandé à Honda Toulouse de me faire un devis pour équiper d'un kit warning ma vara et la réponse m'a un peu surpris: "ben, on fait ça très rarement, c'est compliqué, faut que je demande à mon mécano...surtout qu'il va bientôt partir à la retraite...je ne peux vous répondre comme ça, envoyez moi un mail!"

Euhhh...je crois que pour l'instant je vais laisser tomber!!

Bonjour,SteFFLELE;

La réponse de Honda Toulouse est très "étonnante"....
Depuis Juillet 2008, ma Vara. est équipée d'un kit feu de détresse TechnoGlobe SWS, acheté chez le concessionnaire Honda Annecy et monté par lui, avec bip avertisseur et un interrupteur a portée de doigt sur le guidon....Et je n'ai jamais eu le moindre problème depuis...A l'époque, le kit m'avait coûté 53 € et la main d'oeuvre pour le montage, 83 €.....C'est vrai que le coût de la main d'oeuvre est plutôt élevé...Mais comme j'ai deux mains gauches....
Vois avec un autre concessionnaire qui soit un peu plus professionnel.....
De plus, cela n'a rien de compliqué pour un professionnel, car le mécano me l'a gardée moins de 2 hrs....

SteFFLELE · Message par **SteFFLELE** » 01 nov. 2015, 08:34

Merci pour ta reponse Amaré Mons. Oui, je suis d'accord avec toi, la réponse de Honda Toulouse est vraiment surprenante. J'ai vraiment senti que le mec ne voulait pas s'emmerder avec ça. Il n'était pas du tout motivé. D'ailleurs je ne sais pas si d'autres lecteurs du forum ont déjà eu affaire à cette concession à Toulouse (avenue d'Atlanta) mais moi je les trouve peu agréables. Le mec à l'accueil ne cause pas, fait la gueule...on ne t'explique rien, sans parler des prix!

En trouver un autre n'est pas évident sur Toulouse...

didier31 · Message par **didier31** » 26 févr. 2017, 15:11

Bonjour à tous,

Je voulais équiper ma Vara de 2012 d'un kit feux de détresse TecnoGlobe, et bien ce produit n'est plus au catalogue....
Impossible d'en trouver.

@+
Didier

Farel Laf · Message par **Farel Laf** » 26 févr. 2017, 21:03

didier31 a écrit :Bonjour à tous,

Je voulais équiper ma Vara de 2012 d'un kit feux de détresse TecnoGlobe, et bien ce produit n'est plus au catalogue....
Impossible d'en trouver.

@+
Didier

Salut,
Certainement qu'en fouillant sur la toile tu pourras en trouver d'une autre marque.

edouard bracame · Message par **edouard bracame** » 27 févr. 2017, 10:03

et sinon un bon vieux gyrophare orange ^^
mais le problème et de le branché sur l'allume cigare que le mécano te posera avant que ta vara ne brule du a un cour circuit^^
ok je sort^^

Message par **marty21** » 02 mars 2017, 11:08

varadero91 a écrit :A tous,

Pour la petite histoire, passage chez Honda aujourd'hui et la conclusion est un retour à la config d'origine (d pose du kit+ remboursement du kit)

Pas de solution pour l'instant. Quand on pense qu'on arrive à envoyer des petits robots sur une comète et quand même temps
pas moyen de trouver un kit warning pour une vara ...

Je vais donc me fendre un joli courrier en recommandé auprès d'Honda. Il semblent qu'il ont oublié leur obligation de résultat.

Je vous tiens au courant.

Salut varadero91
J'ai posé moi même des warnings sur ma vara injection et grâce à Patlabidouille (que je salut au passage) qui me l'a fait et qui m'a envoyer avec le schéma de montage (et je crois que je suis pas le seul à lui en avoir demandé). Cela fait un bon moment que je l'ai posé et je peut te dire que ça fonctionne super bien et quand j'ai emmené ma bécane chez Honda pour la révision le mécano ma dit que c'était du super boulot (je me suis senti fière) mais j'ai pas dit que c'était moi qui l'avait posé.
Alors tu sais garantie ou pas, si ils veulent te faire chier ils trouverons toujours quelque chose à dire, mais franchement le risque que ta bécane brûle à cause d'un court circuit est franchement plus que limité.
Bonne route V

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 05 mars 2017, 20:08

marty21 a écrit :
varadero91 a écrit :A tous,

Pour la petite histoire, passage chez Honda aujourd'hui et la conclusion est un retour à la config d'origine (d pose du kit+ remboursement du kit)

Pas de solution pour l'instant. Quand on pense qu'on arrive à envoyer des petits robots sur une comète et quand même temps
pas moyen de trouver un kit warning pour une vara ...

Je vais donc me fendre un joli courrier en recommandé auprès d'Honda. Il semblent qu'il ont oublié leur obligation de résultat.

Je vous tiens au courant.
Salut varadero91
J'ai posé moi même des warnings sur ma vara injection et grâce à Patlabidouille (que je salut au passage) qui me l'a fait et qui m'a envoyer avec le schéma de montage (et je crois que je suis pas le seul à lui en avoir demandé). Cela fait un bon moment que je l'ai posé et je peut te dire que ça fonctionne super bien et quand j'ai emmené ma bécane chez Honda pour la révision le mécano ma dit que c'était du super boulot (je me suis senti fière) mais j'ai pas dit que c'était moi qui l'avait posé.
Alors tu sais garantie ou pas, si ils veulent te faire chier ils trouverons toujours quelque chose à dire, mais franchement le risque que ta bécane brûle à cause d'un court circuit est franchement plus que limité.
Bonne route V

Pascal 77 · Message par **Pascal 77** » 19 déc. 2018, 14:57

Bon, je remonte un peu ce topic histoire de faire faire quelques économies à ceux qui souhaiteraient poser un kit Warning : le mien, qui fonctionne à merveille, m'a coûté … 3,50 € (livraison comprise).

Comment faire ça ? Simple, mais ça demande une vérification préalable : démonter le carter gauche pour voir la centrale clignotants, et chercher dessus la mention 2B ou 4B. Si vous avez "2B", pas d'économies en vue, le plus simple est de remplacer cette centrale par une comportant la mention "4B".

Si, par contre, vous avez, comme moi, une "4B", alors, il suffit d'un simple interrupteur pour court-circuiter les clignos droite et gauche, car pour ne rien vous cacher, ces mentions indiquent le nombre d'ampoules que la centrale peut faire clignoter simultanément ("B" pour "bulbs", soit, dans la langue de Molière : "ampoules"), donc "2B" (ou rien) = deux ampoules maxi, 4B = 4 ampoules maxi.

EDIT : à priori, plus votre Vara est récente, plus vous avez de chances d'avoir une "4B".

Message par **marty21** » 19 déc. 2018, 20:55

Ben moi ça m'a pas coûte des milles et des cents et ça marche à merveille aussi

S3B37 · Message par **S3B37** » 20 déc. 2018, 08:42

Salut.
@ Pascal77, du coup cette manip est également valable pour une carbu, non?
Tu aurais la possibilité de nous faire une photo de ton montage stp?

Pascal 77 · Message par **Pascal 77** » 20 déc. 2018, 14:45

S3B37 a écrit : ↑
20 déc. 2018, 08:42
Salut.
@ Pascal77, du coup cette manip est également valable pour une carbu, non?

Moins de chances, plus anciennes, elles sont plus susceptibles d'être équipées de "2B", mais vérifier ne coûte rien !

S3B37 a écrit : ↑
20 déc. 2018, 08:42
Tu aurais la possibilité de nous faire une photo de ton montage stp?

Désolé, ça n'est pas moi qui l'ai fait, avec pas loin de 4000 € de réparations suite à mon accident d'octobre 2017, mon concess m'a fait le montage gratos, je n'ai fourni que le bouton, mais à priori, ça doit être simple, sur les fils qui viennent du comodo, il a connecté un des fils de l'interrupteur sur le plus d'un des clignos d'un côté, et le second sur celui des clignos de l'autre côté, ce qui fait qu'interrupteur ouvert, tu es en clignos, et fermé, tu es en warning.

S3B37 · Message par **S3B37** » 20 déc. 2018, 20:46

Ok, merci pour les explications.
Après, vu le prix d'une centrale clignotant...

Pat' la Bidouille 67

Uniquement vara injection . Les varas carbu il faut changer la centrale clignotante + les ampoules en 21Watts en utilisant le même schéma de câblage.

Pascal 77 · Message par **Pascal 77** » 01 déc. 2021, 10:28

Qhelquechose me dit que Businessservices12 ne va pas faire long-feu parmi nous !

Farel Laf · Message par **Farel Laf** » 01 déc. 2021, 22:09

Pascal 77 a écrit : ↑
01 déc. 2021, 10:28
Quelque chose me dit que Businessservices12 ne va pas faire long-feu parmi nous !