bruit bizarre en roulant

varaderic · Message par **varaderic** » 09 avr. 2015, 06:04

Bijour amis varaderistes
Petite question, quand je roule, j'ai l'impression que y a un bruit de frottement qui fait grrrrrrrrrr, lol vous allez me dire que c est ma vara qui rugit :3dbiggrin:

Est ce que ca peut venir des pneus? Ce sont les fameux pirelli à crampon montés par l ancien proprio...
Merci d avance

nénédu06 · Message par **nénédu06** » 09 avr. 2015, 06:20

je me moque pas !
ça fait grrrrrrrrrrrrr tout le temps ou grrr.....grrr....grrrr....grrr...en fonction de la vitesse ?

thebero · Message par **thebero** » 09 avr. 2015, 07:58

Très bonne question de nénédu06.

Cela pourrait être les plaquettes qui restent au contact du disque.

nounours44ans · Message par **nounours44ans** » 09 avr. 2015, 15:21

c est la chaine qui frotte

varaderic · Message par **varaderic** » 09 avr. 2015, 15:26

Ca m arrive en 3eme vers 50 ou 60 km/h, et quand je débraille, ca s arretd quasiment de suite. Le chaine qui frotterai à quoi? Il faut la graisser? Merci

kishira · Message par **kishira** » 09 avr. 2015, 15:38

Salut ,

Sur la mienne, j'entends clairement un bruit de frottement métallique de la chaine à l'accélérération. Idem que toi en débrayant, ou en relâchant juste les gaz, ca s'arrête immédiatement !
Ca s'entend quelle que soit la vitesse, mais on entend mieux à faible allure (moins de bruit de vent), et surtout entre 4000tr et 6000tr (quand le moteur ne gueule pas trop pour cacher le bruit)

Ton kit chaine date de quand ?

varaderic · Message par **varaderic** » 09 avr. 2015, 15:48

Je pense qu il est d origine, j ai acheté la moto il y a peu, elle a 6000 kms...

herve.pilot · Message par **herve.pilot** » 09 avr. 2015, 15:59

Possible de nous mettre une vidéo avec le son ?

pierreblc · Message par **pierreblc** » 09 avr. 2015, 16:45

Dans un premier temps, vérifies la tension de ta chaîne (en utilisant le regard prévu à cet effet, ça suffit à ce stade).

varaderic · Message par **varaderic** » 09 avr. 2015, 16:50

Dsl, je n ai pas d équipement pour cela...
J ai l impression que ca fait vibrer légèrement la moto et lorsque je débraille ça s arrête. Alors bon, je ne connais pas encore bien la moto, je l utilise depuis peu... C est peut etre normal je ne sais pas.

varaderic · Message par **varaderic** » 09 avr. 2015, 16:51

pierreblc a écrit :Dans un premier temps, vérifies la tension de ta chaîne (en utilisant le regard prévu à cet effet, ça suffit à ce stade).

Ok, je vais commencer par ça merci

nénédu06 · Message par **nénédu06** » 09 avr. 2015, 17:12

vérifies bien le jeu à plusieurs endroits de la chaîne , il peut y avoir de grosses différences d'usure ( je viens d' en faire l'amère expérience )

zoemilou · Message par **zoemilou** » 09 avr. 2015, 17:32

Si ça fait plus de bruit quand tu longes un mur, c'est la chaine .

varaderic · Message par **varaderic** » 09 avr. 2015, 18:49

Ok, je vais regarder ça ce week end. Je vous dis ce qu il en est, merci !

nénédu06 · Message par **nénédu06** » 09 avr. 2015, 19:15

si tu as une béquille centrale ou d'atelier tu peux vérifier en mettant le moteur en route et en passant les vitesses , avec la plus grande douceur , cela te permettra de voir le bon ( ou mauvais ) fonctionnement de ta transmission .
dans cette manœuvre il faut veiller absolument à ce que la roue arrière ne touche pas le sol . c'est risqué mais faisable et utile parfois

varaderic · Message par **varaderic** » 09 avr. 2015, 20:16

[quote="nénédu06"]si tu as une béquille centrale ou d'atelier tu peux vérifier en mettant le moteur en route et en passant les vitesses , avec la plus grande douceur , cela te permettra de voir le bon ( ou mauvais ) fonctionnement de ta transmission .
dans cette manœuvre il faut veiller absolument à ce que la roue arrière ne touche pas le sol . c'est risqué mais faisable et utile parfois[/quot

non, pas de bequille centrale. Ca pourrait venir de la transmission? Ca devient inquietant. Elle a l air de bien tourner pourtant

nénédu06 · Message par **nénédu06** » 09 avr. 2015, 20:22

non , mais pour voir le comportement de ta chaîne en mouvement

varaderic · Message par **varaderic** » 09 avr. 2015, 20:30

ah d accord pardon... :bouletman:

je vais regarder tout ca ce we.... en tout cas merci, super forum avec de supers membres qui apportent leur aide, ca fait plaisir...

nénédu06 · Message par **nénédu06** » 09 avr. 2015, 20:31

tiens nous au jus

kishira · Message par **kishira** » 10 avr. 2015, 10:26

Varaderic, je profite de ton sujet pour partager mon "souci" vu que j'ai le même il semblerait !

Pour ma part, je pense bien à l'état "merdique" de ma chaine...l'ancien proprio a monté un PSB de 13 mais n'a pas du enlever 1 maillon à la chaine. Elle a presque 14 000km d'origine . En tension, j'ai 3cm sur béquille latérale

zoemilou a écrit :Si ça fait plus de bruit quand tu longes un mur, c'est la chaine .

Tiens oui j'ai constaté la même chose sur la mienne ! Voire même en croisant des voitures, on distingue mieux le bruit

Je vais voir pour faire une vidéo ce midi !

Sebgsn · Message par **Sebgsn** » 10 avr. 2015, 12:51

Salut,

J'ai ce bruit aussi et je te confirme qu'il provient bien de la chaîne.
C'est un sujet qui est déjà sorti sur le forum, la plupart des mecs qui avaient ce problème ont fait disparaître ce bruit en changeant le kit chaîne.
Si ton psb et ta couronne sont en bon état, peut-être ta chaîne est un peu fatiguée mais un kit chaîne est censé tenir au moins 30 mille bornes si elle est bien entretenue, la mienne est d'origine et après l'entretien à 22 mille bornes chez Honda, le mécano m'a dit que tout était ok à ce niveau là donc... L'important c'est l'entretien, si tu n'en es pas sûr et que tu ne veux plus de bruit, change ton kit chaîne !

@+

kishira · Message par **kishira** » 10 avr. 2015, 12:54

Oui, le changement est prévu le mois prochain !
Elle est d'origine, très bien entretenue...par moi...depuis env.1500km ! L'ancien proprio ne semblait pas y prêter très attention, surtout sur le graissage !
Pour le moment les dents couronne sont bonnes, pas de point dur, mais j'ai déjà du retendre 2 fois...!

C'est surtout dans les cols que c'est chiant, tout le temps à fond, et KRRRRRRRRRRR, déjà que le moteur ne fait pas un son très sport, mais avec ça, c'est paaas beau !!

Medno · Message par **Medno** » 10 avr. 2015, 15:16

J'avais le même problème, même situation... L'ancien propriétaire n'avais pas changé la chaîne avant la vente. Là je viens de la changer et plus de bruit

pierreblc · Message par **pierreblc** » 10 avr. 2015, 16:09

kishira a écrit :Oui, le changement est prévu le mois prochain !
Elle est d'origine, très bien entretenue...par moi...depuis env.1500km ! L'ancien proprio ne semblait pas y prêter très attention, surtout sur le graissage !
Pour le moment les dents couronne sont bonnes, pas de point dur, mais j'ai déjà du retendre 2 fois...!

C'est surtout dans les cols que c'est chiant, tout le temps à fond, et KRRRRRRRRRRR, déjà que le moteur ne fait pas un son très sport, mais avec ça, c'est paaas beau !!

A 14 000 km, je ne pense pas que tu aies besoin de changer ton kit, mais plutôt de faire un bon réglage de tension. L'idéal est d'être à deux: un qui est sur la moto, pieds posés et sans béquille, l'autre qui règle pendant ce temps (la chaine doit être tendue, mais sans plus, quand le pilote lève les pieds). Après deux ou trois essais, c'est bon. Au total, tu devrais en avoir pour environ 15 minutes. Bien entendu, cela suppose une chaîne graissée et sans point dur.

kishira · Message par **kishira** » 10 avr. 2015, 20:00

Bon j'ai fait un petit enregistrement sonore...tention les oreilles , c'est encore pire en son enregistré

Donc de 0"12 à 0"17, le portable est dans la poche ventrale de mon sweet ...on entend un peu le krrrrr de la chaine

Et à partir de 0'17...le portable est dans la main gauche, à hauteur de selle ....ENJOY !!!

https://youtu.be/Hd6ToXvucME

Sebgsn · Message par **Sebgsn** » 11 avr. 2015, 18:01

J'ai exactement le même bruit !
J'ai déjà retendue/détendue ma chaîne, cela n'a rien changé... J'ai fait 2000 bornes comme ça et mise à part le bruit, tout va bien.
La seule solution qui avait été trouvée était le changement du kit chaîne. Je pense le faire bientôt aussi, ma chaîne a bientôt 25000 bornes donc...
@+

nénédu06 · Message par **nénédu06** » 11 avr. 2015, 19:34

j'ai mis la moto sur la centrale et j'ai fait tourner le moteur et passé les vitesses , et là un bruit d'enfer semblable à la vidéo .
j'ai remplacé mon kit chaîne hier et roulé 120 km aujourd'hui , et plus un seul bruit ...mon kit chaîne avait 37000 km

kishira · Message par **kishira** » 11 avr. 2015, 20:18

J'imagine que ca doit vraiment changer avec ce bruit de crecelle en moins !
Mais c'est bien a vos kilométrages ça vaut plus le coup de changer le kit complet que moi a seulement 14 000km...mais bon pas le choix ...!

Ca me rassure quand même de ne pas être le seul dans ce cas

varaderic · Message par **varaderic** » 12 avr. 2015, 10:21

Slt à tous amis varaderistes,
Je fais suite au post originel. Après avoir nettoyé la chaine et graissé le tout comme il faut, plus de bruit. Elle en avait bien besoin. Et 100 kms de plus :3dbiggrin:

Légères vibrations vers 60 km/h dûes je pense aux pneus, pirelli... j en changerai quand ils seront morts...

Gazooo · Message par **Gazooo** » 12 avr. 2015, 20:07

Je viens de changer ma chaine(pour une DID VX2), j'étais en butée donc plus de"retendage" possible, c'est vrai beaucoup moins de bruit et plus de croustillements et de vibrations dans les jambes

herve.pilot · Message par **herve.pilot** » 13 avr. 2015, 06:17

Gazooo a écrit :Je viens de changer ma chaine(pour une DID VX2), j'étais en butée donc plus de"retendage" possible, c'est vrai beaucoup moins de bruit et plus de croustillements et de vibrations dans les jambes

et ton PSB ?

kishira · Message par **kishira** » 13 avr. 2015, 07:16

varaderic a écrit :Slt à tous amis varaderistes,
Je fais suite au post originel. Après avoir nettoyé la chaine et graissé le tout comme il faut, plus de bruit. Elle en avait bien besoin. Et 100 kms de plus
Légères vibrations vers 60 km/h dûes je pense aux pneus, pirelli... j en changerai quand ils seront morts...

Ben si avc un "simple" nettoyage, le bruit disparait, ça ne doit pas être le même souci que moi

tant mieux pour toi !

Sebgsn · Message par **Sebgsn** » 13 avr. 2015, 07:45

Je me demande s'il n'y a pas un lien avec le type de graisse pour chaîne appliqué. Quand j'ai acheté ma varad, le mec graissait sa chaîne avec de la Belleville rouge bien pâteuse en tube et je ne me souviens pas de ce bruit sur mes premiers kms.
Depuis, je graisse ma chaîne avec de la Motul en bombe, peut-être y-a-t-il un lien ? Peut-être est-ce moins efficace qu'une graisse bien compact ?!

kishira · Message par **kishira** » 13 avr. 2015, 08:06

C'est possible en théorie. Mais dans mon cas, que ce soit la graisse bardhal ou la Ipone, même combat !

Gazooo · Message par **Gazooo** » 13 avr. 2015, 12:49

j'ai juste changé la chaine, le reste était Ok, d'ailleurs j’avais acheté le kit chaine complet, inutile en fait, là ça tourne sans point dur.

varadero91 · Message par **varadero91** » 13 avr. 2015, 15:22

Y a pas un risque que la chaine s'use plus vite si on la monte sur les pignons qui ont déjà tourné

Il me semblait qu'on devait tout changer ensemble

kishira · Message par **kishira** » 13 avr. 2015, 16:22

Ben c'est un peu ce qu'il me semblait aussi.
Un peu comme avec les disques de frein, avec des nouvelles plaquettes obligatoirement...

Gazooo · Message par **Gazooo** » 13 avr. 2015, 17:33

Je ne peux pas comparer transmission et freins. Logique que les surfaces de frictions mises en œuvres dans le freinage soient appairées au plus prés et au plus vite(petit rodage).
La transmission secondaire, psb/chaine/couronne n'est pas dangereuse, elle, si les éléments sont changés un par un , deux ou le kit complet.
Une couronne "qui pique" c'est mort, si les dents sont symétriques(ou proche) elle est bonne, le PSB aussi.
Je pense que changer à tout bout de champ c'est pas écolo, si c'est pas mort, c'est OK, après, il y a l'argument "monnaie" qui est secondaire vu la somme.
Moi, là, la chaine était au bout du bout(sans réel danger, mais un bruit d'enfer de ferraille).

Sebgsn · Message par **Sebgsn** » 14 avr. 2015, 09:31

Pour ce qui est disques/plaquettes, on peut changer les plaquettes seules mais si on change les disques, il faut impérativement changer les plaquettes avec.
J'ai un bruit d'enfer aussi mais le psb/couronne sont bons donc... Après, quitte à sortir la chaîne, autant changer le kit complet comme ça on est tranquille pour un moment !

Gazooo · Message par **Gazooo** » 14 avr. 2015, 13:36

Chacun voit comme il veut, la chaine tu la changes en 15 minutes réglage compris sans rien démonter et tu lâches 1/3 d'€uros en moins que pour un kit environ.

De toute façon, c'est à la mode de changer sans nécessité, et de pratiquer l’obsolescence programmée, ça fait consommer un peu plus, et, l'économie s'en porte mieux, le porte monnaie et la Terre un peu moins!!!

thebero · Message par **thebero** » 14 avr. 2015, 15:52

Généralement quand la chaine est morte, la couronne et le PSB ne sont guères en meilleur état même si ce n'est pas toujours visible.

C'est sur que l'on applique l’obsolescence programmée comme tu dis, mais ta chaine s'usera moins vite avec un PSB et une couronne neuve.

Maintenant, comme tu dis aussi, chacun voit comme il veut, mais je préfère mettre 1/3 de plus dans un kit chaine complet que de changer que la chaine puis rapidement après le kit chaine. Au final, ça t'aura couté plus cher.

C'est comme le liquide de frein, qui est préconisé de changer tout les deux ans. Crois moi, je viens de changer le mien, c'est totalement différent, le freinage est beaucoup plus vigoureux même avec des plaquettes en rodage. On n'est pas obligé de le faire tout les deux ans, mais tu perds en qualité de freinage.
La vidange, c'est pareil, tout les ans ou tout les 10 000 km (pour le ZR7) ? Tu n'es pas obligé, mais est ce que ton moteur va apprécier ? Comment va t'il vieillir ? Personnellement, je préfère suivre les préconisations Kawa et le faire suivant leur périodicité.

Gazooo · Message par **Gazooo** » 14 avr. 2015, 16:43

bien sûr d'accord avec toi pour les fluides et autres filtres avec une zouelle ad hoc (moto, avec ester), et bien évidement les gommards et le check Kpa régulier. Sinon, PSB et couronne en monte d'origine sont d’excellente qualité sur cette meule, j'ai comparé aussi avec le PSB(marque PBR) et la couronne(JT Sprockets) de mon kit chaine non monté, les origines sont plus sérieux à mon gout, donc en réserve, la DID VX2 gold va très bien sans point dur, le thème "chaine", etc, on en parlera tant qu'il en sera monté, tout le monde il a raison.

La tension correcte c'est la première chose a maitriser dans tous les cas.

Dans mon cas, faut pas oublier que la Vara utilise une conception plus que surdimensionnée pour ce moulin

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 17 avr. 2015, 18:36

1/3 d'économie pour recommencer le boulot trois fois c'est pas rentable du tout ! C'est du style reporter un ouvrage que l'un pouvait finir de suite ; made in Guadeloupe ?

thebero · Message par **thebero** » 17 avr. 2015, 18:49

J'ai l'impression que c'est très à la mode en Guadeloupe de reporter à plus tard ce que l'on doit faire de suite.

Sebgsn · Message par **Sebgsn** » 10 juin 2015, 08:41

Je remonte un peu le sujet mais je voulais juste vous confirmer que suite au changement de mon kit chaîne, plus du tout de bruit de crécelle

Mon ancienne chaîne était tendu au max, peut-être que le bruit arrive lorsque la chaîne est en fin de vie ?

kakykoum · Message par **kakykoum** » 10 juin 2015, 09:34

Je profite de ce sujet pour vous poser une question :

j'ai remarqué, en nettoyant la chaîne, PSB et la couronne, qu'il y avait un jeu latérale et horizontal (de droite en gauche et de haut en bas) pour le PSB, est-ce normale ? je croyait que le PSB était solidement fixé sur la tige de sortie de boite

Pour la couronne, j'ai un jeu d'environs 3 centimètres (en la bougeant vers l'avant puis en arrière), de coup, je sens des accoups au démarrage ... ça aussi je ne sais pas si c'est normale (?), peut être c'est l'un des symptômes pour changer son kit-chaîne, la moto a 11000 km, et le kit est d'origine.

Ptit loup 974 · Message par **Ptit loup 974** » 10 juin 2015, 18:08

Salut Kakykoum,

11000 kms pour un kit chaine c'est normalement comme neuf, tout dépend ensuite du soin et entretien que l'on y apporte...
Le jeu sur le PSB peut être normal, il est monté sur un axe cannelé pour laisser un certain jeu (et permettre de rattraper ainsi les imperfections mécaniques), rien d'alarmant...

Le bon test pour connaitre l'état de santé de son kit chaine est celui là :
là, dans cet exemple, c'est mort, il faut un décollage d'une 1/2 dent au max.

PS: Ca doit bien avoir changé Sartrouville !
j'y ai passé les 18 premières années de ma vie (du côté école Paul Bert / cité des indes), selon ton âge je te connais peut être

kakykoum · Message par **kakykoum** » 11 juin 2015, 08:18

Salut ptitloup, et merci de ta réponse.
Ok pour le PSB, en effet, j'ai essayé de serré les deux vis de maintien, mis elles étais sérés au max, donc c'est bon de ce coté là (ouf).
Ton astuce pour tester l'usure de kit chaîne est pas mal, merci pour le tuyau (et d'avoir salis les mains

), je vais tester ça dés ce soir.

Je suis arrivé en 2006 a Sartrouville, une ville que j'aime bien, effectivement elle à changée pas mal, beaucoup de nouvelles constructions, pour les indes, c'est l'inverse, 3 grandes tours ont été démolis (en 2011 je crois).