leche roue PVC

toy29 · Message par **toy29** » 17 déc. 2011, 17:48

salut,

j'ai acheté un lèche roue en fibre mais je le trouve horrible (pas mal extérieur mais intérieur minable)

il me semble que chez HONDA un de leur accessoiriste en vends de la même matière que le garde boue avant?

avez vous le nom et la référence de cette pièce ?

merci d'avance

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 17 déc. 2011, 22:17

toy29 a écrit :salut,

j'ai acheté un lèche roue en fibre mais je le trouve horrible (pas mal extérieur mais intérieur minable)

il me semble que chez HONDA un de leur accessoiriste en vends de la même matière que le garde boue avant?

avez vous le nom et la référence de cette pièce ?

merci d'avance

Bonsoir Toy 29,
Vaste débat l'histoire du lèche roue pour la varadero, je crois que sur le Fofo il y a eu déjà débat voir très chaud avec certains intervenants a tort ou a raison je ne sais pas (a vérifier).je pense qu'en tapant dans "rechercher" tu risque de trouver ton bonheur.

A ma connaissance il y a beaucoup de fabricants et de revendeurs de lèche roue pour la varadero plus ou moins adapter a la bécane , avec des finitions différentes, voir même pour les prix allant du simple au quadruple .(Exemple de prix partant de 60€ a 200€).

D'après mes recherches déjà Honda France ne veut pas "s'emmerder" avec ce genre d'accessoires sujet a polémiques (a tort ou a raison) d'ailleurs comme beaucoups d'accessoires que Honda ne veut pas commercialiser, Honda préfère commercialiser de la bagagerie (que Honda ne fabrique pas) et qui rapporte beaucoup plus , va comprendre Charles ?

Pour les plus connus tu va trouver sur internet des gens comme Ermax ou JMV qui sont leaders dans ce domaine mais au niveau prix c'est 100€ a 120€ prix de départ , sinon tu va trouver des indépendants bidouillants dans les composites résines je crois qu'il y a un gars du coté de Toulouse qui propose un lèche roue résine noire aux alentours de 60€ port compris.

Bonne recherches, VROUM-VROUM.

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 17 déc. 2011, 22:24

Re- Bonsoir Toy 29,
Maintenant si tu ne recherche pas le lève roue "Perfect de chez Perfect" tu a la vieille combine du lèche roue fabriquer dans un pneu découper au cutter ou a la scie sauteuse et repeint a la bombe noire mate trés bel aspect et surtout pas cher ,coût de l'opération 5€ de peinture, et 2 boulons et rondelles inox pour la fixation.

C'est toi qui voit.?

A+, et bonne bidouille, VROUM-VROUM.

toy29 · Message par **toy29** » 17 déc. 2011, 22:34

VROUM-VROUM a écrit :
Bonsoir Toy 29,
Vaste débat l'histoire du lèche roue pour la varadero, je crois que sur le Fofo il y a eu déjà débat voir très chaud avec certains intervenants a tort ou a raison je ne sais pas (a vérifier).je pense qu'en tapant dans "rechercher" tu risque de trouver ton bonheur.

A ma connaissance il y a beaucoup de fabricants et de revendeurs de lèche roue pour la varadero plus ou moins adapter a la bécane , avec des finitions différentes, voir même pour les prix allant du simple au quadruple .(Exemple de prix partant de 60€ a 200€).

D'après mes recherches déjà Honda France ne veut pas "s'emmerder" avec ce genre d'accessoires sujet a polémiques (a tort ou a raison) d'ailleurs comme beaucoups d'accessoires que Honda ne veut pas commercialiser, Honda préfère commercialiser de la bagagerie (que Honda ne fabrique pas) et qui rapporte beaucoup plus , va comprendre Charles ?

Pour les plus connus tu va trouver sur internet des gens comme Ermax ou JMV qui sont leaders dans ce domaine mais au niveau prix c'est 100€ a 120€ prix de départ , sinon tu va trouver des indépendants bidouillants dans les composites résines je crois qu'il y a un gars du coté de Toulouse qui propose un lèche roue résine noire aux alentours de 60€ port compris.

Bonne recherches, VROUM-VROUM.

salut,
le lèche roue ERMAX m'irait à voir ou l'acheter
j'ai le lèche roue Toulousais
c'est merdique pour moi

xav85 · Message par **xav85** » 18 déc. 2011, 17:04

Ermax ne fabrique pas de lèche roue pour la varadéro

voici la liste des fabricants de lèche roue:

MOTAX

S2 concept

JMV concept

toy29 · Message par **toy29** » 18 déc. 2011, 22:05

salut,
le 1er et 3ème sont en fibre ou pas?

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 19 déc. 2011, 10:48

toy29 a écrit :salut,
le 1er et 3ème sont en fibre ou pas?

Bonjour Toy 29,
Autre source a voir,et surtout a vérifier les fixations (entraxes) d'après ce que j'ai vu certains mettent un lèche roue de TDR YAMAHA, il parait que le lèche roue de chez Yam est pas trop cher ?

Avis perso, il serait bon d'aller chez un concessionnaire Yam et de présenter le lèche roue Yam sur la Varadero, moi je doute qu'au niveau fixations ce soit la même chose, c'est encore une combine a la "[personne peu appréciée]" pour se retrouver a bricoler , découper ,repercer, bref, faire un truc pas terrible.
A+, VROUM-VROUM.

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 19 déc. 2011, 10:59

Re- Bonjour Toy 29,
Un truc que je trouve étrange c'est le lèche roue bleu de chez Motax que nous présente Xav 85, d'après sa photo il y aurait une fixation coté droit sur le bras oscillant , moi je ne vois rien de prévu d'origine Honda sur la Varadero a cet endroit , a moins de percer le bras oscillant mais là ont donne dans la "connerie".
Normalement d'origine sur la Varadero il n'y a que 3 points de fixations ,2 a gauche et 1 a droite.
2 a gauche en se reprenant sur les 2 fixations d'origine du carter plastique de chaine , et 1 a droite en se reprenant sur le boulon d'origine du collier de fixation de la durite de frein arrière.

A+, VROUM-VROUM.

Alabasse 14 · Message par **Alabasse 14** » 19 déc. 2011, 17:03

boujou les amis
-non je n'ai pas de réf. Honda et je n'en n'ai pas vu au catalogue
-j'ai un Motax que j'ai choisi parce qu'il est bien fini, enveloppant, s'intégrant bien et près du pneu, un petit coup de noir mat à l'intérieur si tu veux te faire plaisir
-j'ai donné dans la "connerie" j'ai percé le bras, ça permet de bien centrer le lèche roue, de rigidifier le montage et vous savez quoi ? ma vara a toujours sa roue ar !
-les Scorpions passent bien avec le Motax

et à la r'voyure
alain

Thierry83 · Message par **Thierry83** » 19 déc. 2011, 18:59

Alabasse 14 a écrit : -j'ai donné dans la "connerie" j'ai percé le bras, ça permet de bien centrer le lèche roue, de rigidifier le montage et vous savez quoi ? ma vara a toujours sa roue ar !

ben oui, on peut dire connerie:

1) les concentrations de contraintes: ça ne te dit peut-être rien, mais ça n'en pourrit pas moins les caractéristiques mécaniques de ton bras oscillant.
Les ingés de chez Honda ont utilisé un coeff de sécurité quand ils ont dimensionné le bras, ça explique que tu aies toujours ta roue arrière (pour l'instant). Mais il n'y a pas de quoi s'en vanter.

2) la corrosion sous tension: avec la bavure que tu as créé à l'intérieur du bras, + une entrée d'humidité supplémentaire, elle va se régaler.

à toi de voir si de "rigidifier" un élément non structural, ça mérite de flinguer un élément dynamique.

bonne route

toy29 · Message par **toy29** » 19 déc. 2011, 19:39

Alabasse 14 a écrit :boujou les amis
-non je n'ai pas de réf. Honda et je n'en n'ai pas vu au catalogue
-j'ai un Motax que j'ai choisi parce qu'il est bien fini, enveloppant, s'intégrant bien et près du pneu, un petit coup de noir mat à l'intérieur si tu veux te faire plaisir-j'ai donné dans la "connerie" j'ai percé le bras, ça permet de bien centrer le lèche roue, de rigidifier le montage et vous savez quoi ? ma vara a toujours sa roue ar !
-les Scorpions passent bien avec le Motax
et à la r'voyure
alain

salut,
çà m'intéresse
le tien est fabriqué en fibre de verre + résine ou c'est du PVC polyuréthane comme le garde boue avant?
merci pour ta réponse

Alabasse 14 · Message par **Alabasse 14** » 19 déc. 2011, 20:45

ave Toy et les amis
-le mien est fabriqué en fibre, vas voir le site Motax et tu auras tous les renseignements

et à la r'voyure
alain

toy29 · Message par **toy29** » 19 déc. 2011, 20:51

Alabasse 14 a écrit :ave Toy et les amis
-le mien est fabriqué en fibre, vas voir le site Motax et tu auras tous les renseignements
et à la r'voyure
alain

salut,
ok merci pour le renseignement

xav85 · Message par **xav85** » 19 déc. 2011, 23:12

Sur la mienne j'avais le Top line de chez espace tuning,mais la société a fermé

Message par **marty21** » 19 déc. 2011, 23:25

ouai ben à partir du moment ou on te dis de percer le bras oscillant moi je me sauve vite, car c'est bon pour se péter la gueule un jour ou l'autre, si Honda na pas fait de trou pour fixer un lèche roue c'est qu'il y a une bonne raison, donc vaut mieux en préférer un qui s'adapte sur les fixations existante.

toy29 · Message par **toy29** » 19 déc. 2011, 23:36

salut,
oui tu as raison
c'est pour cela que j'en recherche un qui soit fait pour des pro et pas par une entreprise qui en a fait un moule vite fait et le vendent ensuite sur ebay et le LBC

sinon un de TDR ou à la rigueur un adaptable et recoupé sur le pare chaîne d'origine mais cela dépasse un peu mes compétences en bricolage

mais si quelqu'un se sent capable de le faire je lui envoie le bébé

Alabasse 14 · Message par **Alabasse 14** » 20 déc. 2011, 10:32

boujou les amis
-percer le bras n'est pas bien, et je ne prétends pas détenir la vérité en l'ayant fait, même si vous percez à 4.2 et que vous taraudez à M5, mais, regardez bien votre bras et vous verrez des trous, le doigt qui retient l'étrier, et les trous pour passer le l'axe de roue # 40X15 et des 2 côtés du bras, autre chose que du M5, et du côté gauche: fixation du patin de chaîne...
-vous viendrait-il à l'idée de percer le guidon ? non mais ça va pas non, et pourtant Honda l'a fait pour loger l'ergot des cocottes, scier à moitié la poignée de frein vous semble insensé et pourtant c'est fait régulièrement
-percer le bras n'est pas bien ! de là à dire "connerie", j'ai même lu: "[personne peu appréciée]"...

-joyeux Noël !

et à la r'voyure
alain

presay · Message par **presay** » 20 déc. 2011, 21:08

Alabasse 14 a écrit :boujou les amis
-percer le bras n'est pas bien, et je ne prétends pas détenir la vérité en l'ayant fait, même si vous percez à 4.2 et que vous taraudez à M5, mais, regardez bien votre bras et vous verrez des trous, le doigt qui retient l'étrier, et les trous pour passer le l'axe de roue # 40X15 et des 2 côtés du bras, autre chose que du M5, et du côté gauche: fixation du patin de chaîne...
-vous viendrait-il à l'idée de percer le guidon ? non mais ça va pas non, et pourtant Honda l'a fait pour loger l'ergot des cocottes, scier à moitié la poignée de frein vous semble insensé et pourtant c'est fait régulièrement
-percer le bras n'est pas bien ! de là à dire "connerie", j'ai même lu: "[personne peu appréciée]"...
-joyeux Noël !
et à la r'voyure
alain

Beaucoup de varadeistes auront les dents seches avant que le bras oscillant casse par la rouille, suite a un perçage de 4 mm.. :3dbiggrin:

VTD · Message par **VTD** » 20 déc. 2011, 22:11

Je ne comprends pas pourquoi vous dites que le lèche-roue Motax nécessite un perçage du bras oscillant? Ni pourquoi vous parlez de trois points de fixation uniquement? Le mien a quatre points de fixation, et celui du bras oscillant ne nécessite pas de perçage: ils fournissent un étrier à placer autour du bras, avec une entretoise sur l'intérieur, et d'où dépasse la fixation du lèche-roue...

Je vous ferais une photo à l'occasion. Toy, je te montrerais ça lors d'une sortie.

Alabasse 14 · Message par **Alabasse 14** » 20 déc. 2011, 22:26

boujou les amis
-mon lèche roue Motax date de déc. 2006 et, à cette époque il falait percer le bras avec un assez gros diamètre, y enfoncer un insert caoutchouc qui gonflait au serrage; j'avais préféré tarauder à M5 !

et à la r'voyure
alain

toy29 · Message par **toy29** » 20 déc. 2011, 22:48

VTD a écrit :Je ne comprends pas pourquoi vous dites que le lèche-roue Motax nécessite un perçage du bras oscillant? Ni pourquoi vous parlez de trois points de fixation uniquement? Le mien a quatre points de fixation, et celui du bras oscillant ne nécessite pas de perçage: ils fournissent un étrier à placer autour du bras, avec une entretoise sur l'intérieur, et d'où dépasse la fixation du lèche-roue...

Je vous ferais une photo à l'occasion. Toy, je te montrerais ça lors d'une sortie.

salut VTD,
une photo serait super de ton lèche roue sous tous les angles

VTD · Message par **VTD** » 21 déc. 2011, 02:07

J'essaie de te faire ça jeudi ou samedi... Un peu occupé demain et vendredi. Dès que j'ai un moment, je le nettoie un peu et je poste des clichés

benji37 · Message par **benji37** » 21 déc. 2011, 22:55

Alabasse 14 a écrit :boujou les amis
-mon lèche roue Motax date de déc. 2006 et, à cette époque il falait percer le bras avec un assez gros diamètre, y enfoncer un insert caoutchouc qui gonflait au serrage
et à la r'voyure
alain

Pareil pour moi, aucun pb aujourd'hui encore, et l'insert en caoutchou protège le trou de la corrosion.

Par contre, j'ai mis les pilot activ juste après et heureusement car les scorp' passaient vraiment juste.

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 22 déc. 2011, 17:14

VTD a écrit :Je ne comprends pas pourquoi vous dites que le lèche-roue Motax nécessite un perçage du bras oscillant? Ni pourquoi vous parlez de trois points de fixation uniquement? Le mien a quatre points de fixation, et celui du bras oscillant ne nécessite pas de perçage: ils fournissent un étrier à placer autour du bras, avec une entretoise sur l'intérieur, et d'où dépasse la fixation du lèche-roue...

Je vous ferais une photo à l'occasion. Toy, je te montrerais ça lors d'une sortie.

Bonsoir VTD,
C'est pas "[personne peu appréciée]" ton histoire d'étrier ceinturant le bras oscillant pour faire la 4eme fixation du lèche roue, cela évite le perçage du bras oscillant au risque de le fragiliser que d'un seul coté.
A+, VROUM-VROUM.

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 22 déc. 2011, 17:41

Bonjour a tous,
Je ne veux pas réouvrir la polémique avec Honda, mais de tout temps Honda n'a jamais voulu "s'emmerder" a vendre des options ou accessoires corrects et pourtant c'est là que Honda pourrait prendre du fric.
Certes il y a quelques accessoires chez Honda mais c'est pas le top, en généralité il y a toujours un problème , soit c'est pas le même modèle, la même année, la même série de fabrication, bref, y a toujours le blème qui va pas.

Pour exemple: il suffit de vouloir monter une béquille centrale sur la varadero, même chez Honda il y a 3 modèles différents (fixations) suivant le modèle de la bécane et pourtant Honda ne fait pas de cadeaux la preuve une béquille centrale chez Honda pour varadero ça tourne dans les 130€ TTC (sans le montage).
Autre exemple: vouloir monter des protèges mains chez Honda pour la Varadero c'est mission impossible, il faut acheter un modèle genre Transalp ou modèle Varadero 1000 et "s'emmerder" a bidouiller , couper ,repercer, pour au final en avoir pour 100€ et avoir un truc de bricolo mal foutu.

Pour revenir au lèche roue pour la varadero 125, je ne comprend pas pourquoi Honda ne c'est pas pencher sur le problème, Honda pourrait demander a son sous-traitant habituel de lui sortir un lèche roue pour varadero qui va bien, de la même matière et qualité que le garde boue avant ainsi que le carter de chaine d'origine , surtout que Honda ne prendrait aucuns risques commercialement puisque ce lèche roue irait aussi bien sur une vara carbu qu'une vara injection (mêmes dimensions du bras oscillant).

Y a des choses étranges chez Honda ?

A+, VROUM-VROUM.

nounours44ans · Message par **nounours44ans** » 22 déc. 2011, 21:11

c est marrant car le mien de leche roue est pour une varadero,sans percage de trous car il reprend les memes vis et en plus commande chez mon concessionnaire honda avec la pose"gratos"

toy29 · Message par **toy29** » 22 déc. 2011, 21:15

nounours44ans a écrit :c est marrant car le mien de leche roue est pour une varadero,sans percage de trous car il reprend les memes vis et en plus commande chez mon concessionnaire honda avec la pose"gratos"

salut,
tu aurais stp la reference et prix de cette pièce?
merci d'avance

nounours44ans · Message par **nounours44ans** » 22 déc. 2011, 21:24

j essaierai de retrouver ca dans les papiers,mais normalement tout bon concessionnaires a sa dans son ordinateur

toy29 · Message par **toy29** » 22 déc. 2011, 21:29

nounours44ans a écrit :j essaierai de retrouver ca dans les papiers,mais normalement tout bon concessionnaires a sa dans son ordinateur

salut,
j'aimerai bien car le mien de [personne peu appréciée]. est nul :astro:

VTD · Message par **VTD** » 22 déc. 2011, 21:56

nounours44ans a écrit :j essaierai de retrouver ca dans les papiers,mais normalement tout bon concessionnaires a sa dans son ordinateur

Pas compliqué, il traite en direct avec Motax, TopLine ou autre... J'ai bossé dans un chantier naval, vous n'imaginez pas la marge qu'on pouvait faire sur un simple taquet coinceur qu'on pouvait aussi trouver sur le net ou chez n'importe quel accastilleur au même prix (ou même moins cher!) et sans frais de port!

@Toy: je te fais une photo demain. Par contre, mon lèche-roue est en résine... Mais de la bonne résine bien costaud, avec fibre de verre bibiais et tout le toutim... Vraisemblablement le même type de fibre que celle qu'on utilise pour fabriquer des kayaks de mer... Côté robustesse et entretien (nettoyage notamment), pas mal du tout. Je passe un coup de jet et de chiffon dessus demain pour qu'on voie mieux les fixations

J'ai encore regardé en rentrant tout à l'heure: il y a bien 4 fixations. J'ai même retrouvé le schéma (enfin, schéma... Disons plutôt les deux pauvres clichés qui illustrent la façon dont on doit l'installer . Au prix du truc, ils auraient pu s'offrir un appareil photo quand même...

) et j'essaierai de le scanner

nounours44ans · Message par **nounours44ans** » 23 déc. 2011, 14:58

le mien ressemble a celui de xav85 ou au S2concept
et pour la facture je n arrive pas a mettre la main dessus

VTD · Message par **VTD** » 23 déc. 2011, 16:56

Voilà les photos. Bon, prises avec le téléphone portable, ça rend pas forcément top, mais ça peut te donner une idée du montage

Par contre, scanner en panne pour le schéma de montage...

Joyeuses fêtes!

louis.bangil · Message par **louis.bangil** » 23 déc. 2011, 17:48

salut toy 29 , j'ai le même leche roue que vtd c'est vraie que l'interieur n'est pas très bien fini mais coup de peinture noire et le tour est jouer . pour le montage c'est pas trop compliqué
le mien est en place sur la vara depuis 2ans , et aucun soucis a plus louis.

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 24 déc. 2011, 15:43

Bonjour VTD,
éffectivement tes photos c'est pas tip top de chez top (photo phone) cela dit ça démontre très bien le système 4eme fixation avec le système du ceinturage-collier qui évite le perçage scabreux du bras oscillant, moi je dis très bien.
Par compte QUESTION ? c'est quoi la tubulure a l'arrière de ta bécane ? est-ce un porte bagage renforcé, ou un renfort-support pour adapter des sacoches ou valises latérales ?. ( un peu comme sur la Terra Derby Aventure 125cc valoches alu ) photo ci-jointe.
A+, VROUM-VROUM.

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 24 déc. 2011, 16:07

Bonjour a tous,
Avis Perso:
Pour revenir au lèche roue du gars de Toulouse 50% moins chers que la plupart des lèches roues du marché,( 55€ a 60€ TTC frais de port compris).
Le petit défaut ou problème c'est le manque de finition, et de plus pas percer ce qui pose certains problèmes au moment de la pose ou fixation de l'ensemble.
Cela dit il est très facile d'intervenir en reponçant le lèche roue avec un abrasif fin et de rebalancer une peinture noire mate dessus.

A+ VROUM-VROUM.

toy29 · Message par **toy29** » 24 déc. 2011, 17:38

salut,
pour moi,j'ai trois solutions:
soit celui de TOULOUSE (que j'ai deja) mais en le modifiant coté guide chaine,
soit un de TDR et trouvant quelqu'un qui me fasse la modification,
soit celui de VTD qui a l'air pas mal s'il trouve le fournisseur

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 24 déc. 2011, 18:49

toy29 a écrit :salut,
pour moi,j'ai trois solutions:
soit celui de TOULOUSE (que j'ai deja) mais en le modifiant coté guide chaine,
soit un de TDR et trouvant quelqu'un qui me fasse la modification,
soit celui de VTD qui a l'air pas mal s'il trouve le fournisseur

Bonjour Toy 29,
Pas facile l'histoire du lèche roue pour la varadero, en réalité tout le monde fait sa soupe et vend sa "merdouille" rien ne va, il faut toujours bidouiller (percer, découper, bref bricoler).
Comme je l'ai déjà préciser dans mes post précédents Honda en a rien a cirer du lèche roue , puisque Honda ne fabrique pas de lèche roue et ne fait sous traiter un lèche roue qui va bien pour la varadero.
Conclusion le lèche roue devient un accessoire adaptable et aléatoire voir "merdique" ,et pourtant le lèche roue est pratique pour protèger l'amortisseur arrière ainsi que le régulateur électrique de la varadero, en plus donne un certain look a la bécane (plus habilée, mieux finie).

Tu a raison Toy 29, il n'y a pas 36 solutions, tout dépend de ton budget (finances) et de tes talents de bricoleur, et du résultat que tu compte avoir.
Exemple:
1- la solution du gars de Toulouse, gars sérieux tu est sur d'être livrer, lèche roue relativement pas cher ( 60€ TTC livrer) mais manque de finitions et surtout pas percer.

2- la solution plus facile, mais plus chere en gros une fourchette de prix allant de 100€ a 140€, meilleure finition et trous de fixation existants du genre chez Motax-Ermax-JMV- Krax.

3- la solution lèche roue Yamaha TDR 125, vendu aux alentours de 60€ a 65€ chez Yam, bonne finition , mais attention pas prévu pour la varadero (fixation) ce qui veut dire bidouillage -découpage -reperçage bref emmerdements.
Avis perso concernant le lèche roue Yam du TDR 125 je trouve que ce lèche roue n'enveloppe pas assez la roue, de plus avec ce lèche roue il faut rajouter le protège chaine Honda d'origine ,(photo ci-jointe) donc jongler pour la fixation et pour avoir au final un truc pas terrible.

Toujours avis perso, je pense que le lèche roue du gars de Toulouse rapport qualité prix n'est pas trop mal, quitte a reponcer le lèche roue pour avoir une meilleure finition et de refaire une peinture epoxi noire mat (c'est jouable).

Voila en gros mon avis pour l'histoire du lèche roue pour la varadero, regrettant toujours que Mr.Honda ne ce soit pas pencher sur le problème.

A+, j'en profite pour te souhaiter un excellent Noel, a bientôt et bon choix , VROUM-VROUM.

Message par **marty21** » 25 déc. 2011, 12:31

pour percer 4 trous et acheter un collier (ou des) moi je prends celui de Toulouse et un coup de mastic de carrossier pour bien le finir, un coup de peinture et hop le tour est joué

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 25 déc. 2011, 16:32

marty21 a écrit :pour percer 4 trous et acheter un collier (ou des) moi je prends celui de Toulouse et un coup de mastic de carrossier pour bien le finir, un coup de peinture et hop le tour est joué

Bonjour Marty 21,
Tout a fait , a un moment il faut se calmer dans les accessoires tout est relatif, le lèche roue qui éffectivement peut rendre service et protèger l'amortisseur arrière des projections de flotte et de boue de la route est très bien , mais ce n'est qu'un bout de résine sorti d'un moulage , aucunes technologies avancées ou mécaniques , il faut remettre les choses a leurs places.
C'est comme l'histoire de la rallonge du garde boue avant très utile pour éviter les projection de flotte et de boue sur le radiateur et collecteur échappememnt vendue au prix de l'or en barre, il faut arrêter les conneries.

A+, et bon Noel, VROUM-VROUM.

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 25 déc. 2011, 16:49

Bonjour Marty 21,
ça vaut ce que ça vaut, mais j'ai vu 1 fois un gars sur Paris qui avait une varadero qui lui ne c'était pas casser le "Kul" lui avait fait un garde boue arrière style double cloisonnage de l'arrière de la Vara avec un morceau de gouttière en pvc (Nicoll) préformer a chaud au pistolet décape peinture , un coup de barbouille noire mat et le résuttat était magnifique, c'est dommage je n'ai pas eu le temps de prendre mon phone pour le clic clac Kodak nous étions sur le périf Parisien, presque mieux qu'un lèche roue.
Sa bidouille partait de l'amortisseur arrière en épousant le dessous de selle pour finir a la plaque d'immatriculation, (très bel effet).
A+ VROUM-VROUM.

Pat' la Bidouille 67

C'est exact , ce gars était d'ailleurs sur ce forum un certain temps ...

!

VTD · Message par **VTD** » 25 déc. 2011, 18:09

toy29 a écrit :salut,
pour moi,j'ai trois solutions:
soit celui de TOULOUSE (que j'ai deja) mais en le modifiant coté guide chaine,
soit un de TDR et trouvant quelqu'un qui me fasse la modification,
soit celui de VTD qui a l'air pas mal s'il trouve le fournisseur

Pas de souci pour les coordonnées du fournisseur: je l'ai commandé directement chez Motax. Livré en moins d'une semaine... Mais monté après beaucoup plus de temps... Je l'avais dans mon garage depuis presque un an avant de retrouver le sachet avec les entretoises pour le monter...

Tu peux le commander directement en ligne sur leur site internet www.motax.fr

Perso, vu l'endroit où il est placé et l'usage salissant auquel il est destiné, le l'ai pris en noir, comme le garde-boue avant...En revanche, il a dû prendre pas loin de 15€ depuis que je l'ai commandé...

VROUM-VROUM a écrit :Par compte QUESTION ? c'est quoi la tubulure a l'arrière de ta bécane ? est-ce un porte bagage renforcé, ou un renfort-support pour adapter des sacoches ou valises latérales ?. ( un peu comme sur la Terra Derby Aventure 125cc valoches alu ) photo ci-jointe.
A+, VROUM-VROUM.

Exact. Bien vu. C'est une partie des supports de valises Givi. Hyper facile à installer et bien pratique. J'en ai d'ailleurs une avec laquelle je roule en permanence et dans laquelle je range la trousse à outil, le kit mèche, la bombe de graisse et une bombe d'air en cas de crevaison, une combi pluie pliée et l'antivol... Du coup, ça me permet de laisser le top-case à la maison ou de profiter de tout son volume pour les courses.

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 26 déc. 2011, 05:36

Bonjour Toy 29,
Je viens de retrouver sur ce même forum une photo (ci-jointe) d'un post de Fabione Kenoby qui date du 26 Mai 2008 qui exprime et montre bien le problème de finition finale lors du montage d'un lèche roue Yamaha TDR sur une Honda Varadero.
Avis perso:
Ce n'est pas terrible, comme tu peut le voir il faut découper, s'emmerder, bref bidouiller, et de plus il faut utiliser le protège chaine d'origine Honda , la jonction lèche roue-protège chaine n'est pas terrible, ça fait vraiment bricolo.
C'est une affaire de goût (les goûts et les couleurs ?).

A+, VROUM-VROUM.

VROUM-VROUM · Message par **VROUM-VROUM** » 26 déc. 2011, 07:23

ReBonjour Toy 29,
Comme je sais que tu aime bien les lumières (loupiottes) du genre feux de stop sur top case.
Chez Krax il y a des lèches roues avec feux de stop a leds, je ne sais pas si ils ont un modèle pour la varadero Honda ?

A Voir ?
A+, VROUM-VROUM.

toy29 · Message par **toy29** » 26 déc. 2011, 08:37

VROUM-VROUM a écrit :ReBonjour Toy 29,
Comme je sais que tu aime bien les lumières (loupiottes) du genre feux de stop sur top case.
Chez Krax il y a des lèches roues avec feux de stop a leds, je ne sais pas si ils ont un modèle pour la varadero Honda ?

A Voir ?
A+, VROUM-VROUM.

salut,
ok merci je vais chercher leur site et les contacter pour savoir s'ils l'ont pour la HONDA VARADERO 125

toy29 · Message par **toy29** » 26 déc. 2011, 08:46

re,
en allant sur leur site je n'ai vu que le Garde boue arrière JMV 125

http://www.krax-moto.com/13315-garde-bo ... honda.html

dommage celui que tu présente a de la gueule

toy29 · Message par **toy29** » 15 avr. 2012, 19:08

VTD a écrit :Voilà les photos. Bon, prises avec le téléphone portable, ça rend pas forcément top, mais ça peut te donner une idée du montage

Par contre, scanner en panne pour le schéma de montage...

Joyeuses fêtes!

salut,
super ta fixation c'est se que je recherche pour fixer à cette endroit là! :balaise:

Message par **marty21** » 15 avr. 2012, 23:04

tu peux la faire maison avec une petite plaque d'alu plié sur sur bras oscillant directement