fond

playboy · Message par **playboy** » 28 juin 2006, 08:24

c'est pour l'espoir

did31 · Message par **did31** » 28 juin 2006, 11:11

marco75 a écrit :
playboy a écrit : c'est pour l'espoir
Pas du tout Playboy . J'ai eu le plaisir de rouler de nouveau avec Gégé, et il accroche bien le 150

A+

hum hum

une deuxiemme blue star

did31 · Message par **did31** » 28 juin 2006, 11:16

marco75 a écrit :
did31 a écrit :
marco75 a écrit : Pas du tout Playboy . J'ai eu le plaisir de rouler de nouveau avec Gégé, et il accroche bien le 150

A+
hum hum

une deuxiemme blue star
avec un petit kit qui va bien...en attendant le changement d'arbres à came

l'arbre à came c'est l'arbre suisse qui fait les pots belges

didrunner · Message par **didrunner** » 28 juin 2006, 14:11

vadort a écrit :Salut je voudrait savoir si quelle quin me pourait me faire un fond de conteur vara avec marquer 160 A+++ VADORT

Si ta vara est grise, y'a pas de problème !!!

Zeus · Message par **Zeus** » 28 juin 2006, 15:25

bah oui et puis moi j ai passé les 190 Km/h hier ! Sûr, j étais en pente sur l autoroute a donf, un monstro 600 a commencé à chauffer alors j ai la poigné en coin et je l ai laissé sur place ! Après j'étais sur le perif qand soudain........................ ma femme m'a réveillé : Chérie c est l'heure d aller au boulot, traine pas au lit parce qu a 110 KmH t es pas en avance................ Fin du rêve .....

playboy · Message par **playboy** » 29 juin 2006, 00:54

marco75 a écrit :
playboy a écrit : c'est pour l'espoir
Pas du tout Playboy . J'ai eu le plaisir de rouler de nouveau avec Gégé, et il accroche bien le 150

A+

ah oui j'ai oublié le petit kit

pour faire un compteur 160 tu dois etre en bas du compteur, a 160 tu as l'aiguille qui est bloquée en bas du compteur (plat) non

je ne peux pas te le faire desolé

Titus472001 · Message par **Titus472001** » 29 juin 2006, 01:47

Tiens regarde le mien.

Demain avec le zéro d'en face j'en fais un de 200

Non ! Sans dec ! c'est bien le mien que je viens de terminer, mais il s'arrête a 140. J'ai rajouter les 150 et 160 pour la déconne.

De toute façon, à 160 t'as la peinture qui se décolle, alors !

playboy · Message par **playboy** » 29 juin 2006, 04:45

sympas ton compteur Titus (si je peux me permettre parce que les numeros c'est trop long)

Zeus · Message par **Zeus** » 29 juin 2006, 07:13

question bete : vs faites comment ? Impression maison ? ou y a un site pour le faire ?

Titus472001 · Message par **Titus472001** » 29 juin 2006, 08:09

Salut,

Tu peux playboy Titus c'est bien suffisant !!!! Et merci.

Zeus a écrit :
question bete : vs faites comment ? Impression maison ? ou y a un site pour le faire ?

Impression maison, mais avant il faut travailler l'image sur un logiciel de retouche d'image genre Photoshop, Macromédia Fireworks MX ou un truc dans le genre.
Il suffit de travailer dessus, d'imprimer (papier photo de préference) et de découper.
tiens celui là je le donne, normalement il est au format 1/1. Aprés essais ça ne va pas du tout sur ma vara. Erreur de style (couleur) mais cela peut aller sur une bleu peut être.

et le lien format "*.psd" (photoshop): http://membres.lycos.fr/titus47/img/comptfinal.psd
Amuser vous bien !!!!

playboy · Message par **playboy** » 29 juin 2006, 08:26

je me demandais
le kit up ou autre je ne sais pas, ca n'abime pas le moteur

garde ton la fiabilité de ce dernier

playboy · Message par **playboy** » 29 juin 2006, 08:56

oui bien sur je pense aussi que les gars de up sont des pros mais en fait c'est un peu comme les 103 ou les scoot qui quand tu mets un kit ca n'arrete pas d'avoir des probleme et des serrage de moteurs
d'ou ma question

Titus472001 · Message par **Titus472001** » 29 juin 2006, 11:41

Le grand Cyril ou le Fred75 n'avaient pas besoin de kit 160 pour distancer tout le monde

bien dit. Tous les moteurs ont comme je le nomme un passe droit, mais il faut le trouver et surtout, mais surtout avoir du doigté.

Pour ma part je la fait grimper à 145/147 les bons jours. Pour cela je recherche le trou d'air et je joue dedans. C'est une histoire de finesse dans la poignée des gazs et beaucoup de doigté.
Certains y arrivent et pas d'autres. c'est comme ça !
Pour exemple : j'avais quand j'étais jeune ! un 50 Yam RD. Dans la norme on arrive à les faire monter d'origine à 70/85/90 en cassant les chicanes et un trou de 12mm dans le filtre à air, pas plus! et bien moi il grimpait à 120 et à deux. Le mec à qui je l'ai revendu (un copain) ne dépassait pas le 80km/h lui.
Mon XR Honda, avant de le Kitter 175cc, aller à 135Km/h avec la même formule.

Pour la Vara rien ne diffère. Un moteur c'est un moteur.

Voilà

Message par **okapi** » 29 juin 2006, 12:16

Message par **okapi** » 29 juin 2006, 12:25

compte sur 1000 euro le tout posé en gros !!

ca doit tourner autour de 850 euro mais bon ....

playboy · Message par **playboy** » 29 juin 2006, 20:30

Stéphane77 a écrit : Il me semble que le kit 170 est maintenant disponible. Il apporte lui un p'tit plus côté performance VMax.

Merci Stephane 77

je pensais que le kit etait interdit en France, a moins qu'ils viennent des pays avoisinants...

un troll en informatique, il me semble, que c'est une personne qui met des sujet matiere a polemique.

Scaraber · Message par **Scaraber** » 30 juin 2006, 21:11

playboy · Message par **playboy** » 30 juin 2006, 22:14

ah ok, merci pour les infos Marco75
excellent Bruno44

tres jolie ton fond de compteur Scaraber

didrunner · Message par **didrunner** » 01 juil. 2006, 03:26

Titus472001 a écrit :
Le grand Cyril ou le Fred75 n'avaient pas besoin de kit 160 pour distancer tout le monde
bien dit. Tous les moteurs ont comme je le nomme un passe droit, mais il faut le trouver et surtout, mais surtout avoir du doigté.

Pour ma part je la fait grimper à 145/147 les bons jours. Pour cela je recherche le trou d'air et je joue dedans. C'est une histoire de finesse dans la poignée des gazs et beaucoup de doigté.
Certains y arrivent et pas d'autres. c'est comme ça !
Pour exemple : j'avais quand j'étais jeune ! un 50 Yam RD. Dans la norme on arrive à les faire monter d'origine à 70/85/90 en cassant les chicanes et un trou de 12mm dans le filtre à air, pas plus! et bien moi il grimpait à 120 et à deux. Le mec à qui je l'ai revendu (un copain) ne dépassait pas le 80km/h lui.
Mon XR Honda, avant de le Kitter 175cc, aller à 135Km/h avec la même formule.

Pour la Vara rien ne diffère. Un moteur c'est un moteur.

Voilà

Avec tout le doigté que tu voudras, une vara (d'origine j'entends bien) ne dépassera jamais 125 km/h et pour cause, un joli petit rupteur qui t'empêche de monter au delà de 12500 trm... (sauf problème de rupteur mal calibré) à moins, bien sûr, d'être en roue libre sur les pistes de ski de Tignes !!!

Avant 125 km/h, c'est vrai que suivant le pilotage, le poids, les conditions climatiques, le relief et l'état de la route, les options de ta moto, la position du pilote et sa taille, la monte pneumatiques, la tenue vestimentaire (près du corps ou blouson XXXXL ouvert) et bien sûr la couleur (surtout pour les vara) il y a des différences....

Bubulle_28 · Message par **Bubulle_28** » 05 juil. 2006, 15:01

Patoche a écrit :De rien Maro, c'était un plaisir

Petite précision pour ceux qui veulent mettre leur égo en 1er plan (je vous rassure ce n'est pas mon cas, moi je m'en bat les balustrines) mais le kit 170 cc avec un pot carbonne, ça cause bien fort, genre gros cube

La mienne en est équipée, point que j'ai fait installer ça sur la bécane, ça y était lorsque je l'ai acheté

Pat

et si un jour tu te ballades et que tu renverses quelqu un , que se passe t il niveau assurance

Scaraber · Message par **Scaraber** » 07 juil. 2006, 23:07

Slt vadort

A tu reçu

A tu fais des essais

Des photos

Titus472001 · Message par **Titus472001** » 08 juil. 2006, 17:06

didrunner a écrit :
Titus472001 a écrit :
Le grand Cyril ou le Fred75 n'avaient pas besoin de kit 160 pour distancer tout le monde
bien dit. Tous les moteurs ont comme je le nomme un passe droit, mais il faut le trouver et surtout, mais surtout avoir du doigté.

Pour ma part je la fait grimper à 145/147 les bons jours. Pour cela je recherche le trou d'air et je joue dedans. C'est une histoire de finesse dans la poignée des gazs et beaucoup de doigté.
Certains y arrivent et pas d'autres. c'est comme ça !
Pour exemple : j'avais quand j'étais jeune ! un 50 Yam RD. Dans la norme on arrive à les faire monter d'origine à 70/85/90 en cassant les chicanes et un trou de 12mm dans le filtre à air, pas plus! et bien moi il grimpait à 120 et à deux. Le mec à qui je l'ai revendu (un copain) ne dépassait pas le 80km/h lui.
Mon XR Honda, avant de le Kitter 175cc, aller à 135Km/h avec la même formule.

Pour la Vara rien ne diffère. Un moteur c'est un moteur.

Voilà

Avec tout le doigté que tu voudras, une vara (d'origine j'entends bien) ne dépassera jamais 125 km/h et pour cause, un joli petit rupteur qui t'empêche de monter au delà de 12500 trm... (sauf problème de rupteur mal calibré) à moins, bien sûr, d'être en roue libre sur les pistes de ski de Tignes !!!

Avant 125 km/h, c'est vrai que suivant le pilotage, le poids, les conditions climatiques, le relief et l'état de la route, les options de ta moto, la position du pilote et sa taille, la monte pneumatiques, la tenue vestimentaire (près du corps ou blouson XXXXL ouvert) et bien sûr la couleur (surtout pour les vara) il y a des différences....

Moi ce que j'en dis !

Le compteur je le vois grimper parfois au delà de 125Km/h, ça ce n'est pas un délire. Que l'on me crois ou pas

!!!

Une chose est sûre, certain jour, quand mon cpt tour marque 8000Tr/Mn en 5eme, je suis bien plus qu'à 80 Km/h. Ce qui fait que ces jours là, à 12500tr/mn, le rupteur je m'en balance et le compteur marque bien au delà de 140. Maintenant cela viendrait ou pas des premier modèles Varadéro

Ou y aurait il de meilleurs pilotes que d'autres

Oooooooh, là je vais me faire des amis

Alors je me casse

piek · Message par **piek** » 09 juil. 2006, 07:47

Bubulle_28 a écrit :
Patoche a écrit :De rien Maro, c'était un plaisir

Petite précision pour ceux qui veulent mettre leur égo en 1er plan (je vous rassure ce n'est pas mon cas, moi je m'en bat les balustrines) mais le kit 170 cc avec un pot carbonne, ça cause bien fort, genre gros cube

La mienne en est équipée, point que j'ai fait installer ça sur la bécane, ça y était lorsque je l'ai acheté

Pat
et si un jour tu te ballades et que tu renverses quelqu un , que se passe t il niveau assurance

En voilà une question qu'elle est pertinente

josh · Message par **josh** » 16 avr. 2008, 19:22

OUh... le beau deterrage

pour un premier post c'est puissant

FLOLESURFER · Message par **FLOLESURFER** » 16 avr. 2008, 19:57

Beaucoup de paroles pour pas grand chose.....Ma 2007 roule parfaitement bien et bien assez vite. J'arrive sans soucis à doubler voitures, camions qui roulent normalement et à me faufiler dans le flot de la circulation.....

La vara, c''est une 125, donc bien pour la balade....après pour le sport et la vitesse , il faut le "A" .....

C'est vous qui voyez mais la vara ne sera jamais une sportive....

Scaraber · Message par **Scaraber** » 16 avr. 2008, 21:36

va voir ici:
http://scaraber.spaces.live.com/