Problème mais lequel ?

gdr · Message par **gdr** » 13 déc. 2005, 07:42

sebbou a écrit :Je suis sur d'avoir un pb, mais quoi, c la question !
La jauge du niveau d'huile et le bouchon présente de la mayo.
La moto bien chaude, je ne dépasse pas le 90 sur plat en 5ème (ou alors en me couchant sur le réservoir). Pire, je ralentis en montée.
De plus, arrivé à 80 - 90, en 5 ème, je ressent des à coups (style grosse bourrasque de vent mais sans vent). Sinon, pas de fumée particulière et juste aujourd'hui un bruit un peu métallique.
Et tt à l'heure, des difficultés de démarrage au feux rouges

Si vous avez des infos, merci !
J'vais essayer de passer au garage demain de toute façon ...

c'est le mieux

j'espere que tu es sous garantie

roro31 · Message par **roro31** » 13 déc. 2005, 10:53

Aie si tu as de la mayo au niveau du bouchon --> joint de culasse naze!

ça veut dire ne plus rouler avec pour ne pas agraver le pb; en effet si ton haut moteur chauffe tu peux féler ta culasse et là bonjour la facture!!!!ou pire!!
Surveille aussi ton niveau de liquide de refroidissement, qui a du baisser!
TU ES EN TRAIN DE CASSER TON MOTEUR!!!!

toni13 · Message par **toni13** » 13 déc. 2005, 13:59

Salut,

Je suis de l'avis de roro31, j'ai eu le même problème sur une honda cx 650
( c'était un V twin de 2 cylindres).
Mayonnaise sur le bouchon d'huile, baisse du liquide de refroidissement, difficuté au démarage, ( le liquide coulé dans le cylindre ) c'était le jt de culasse, je l'ai changer et c'est reparti.
Bon courage
A+

roro31 · Message par **roro31** » 15 déc. 2005, 09:43

effectivement mayo n'a rien à voir avec la condensation hivernale du hublot!

roro31 · Message par **roro31** » 16 déc. 2005, 09:29

ouf,c'est mieux pour toi!