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gdr
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par gdr » 17 oct. 2005, 05:52
le compte tour n'est pas hyper fiable dans cette zone de fonctionnement,mais,mon ralenti oscile entre 1300 et 1500 t/mn
bon regime je pense puisqu'elle ne cale pas quand je demarre a froid sans starter
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Allicroco
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par Allicroco » 17 oct. 2005, 10:25
moi jsuis a 2000 comme ça elle répond nickel au démarage
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okapi
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par okapi » 17 oct. 2005, 10:27
Allicroco a écrit :moi jsuis a 2000 comme ça elle répond nickel au démarage
tu es un peu trop haut en regime 1500 ou 1800 est convenable
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Allicroco
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par Allicroco » 17 oct. 2005, 15:14
bééé ouééé, c'est pour ça, moi a froid elle est a 1700 a peu près, et a chaud a 2000, mais si je me met entre 1300 et 1800 j'ai un trou a l'acceleration au démarage...et alors là quand elle est froide n'en parlons pas
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Allicroco
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par Allicroco » 17 oct. 2005, 16:14
visse de ralenti en dessous du starter, a tourner dans un sens ou dans l'autres pendant que la moto est en marche...mais ton régime me semble correct
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gdr
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par gdr » 17 oct. 2005, 19:39
L0lo a écrit :ouai et alors acurcio rien d'autre à ajouter
je crois bien que acurcio s'est endormiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
avec la tete sur le clavier
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gdr
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par gdr » 18 oct. 2005, 16:59
acurcio a écrit :ouah , non je dormais pas , j'etais parti en ballade a gaillac (en vara bien sur)
Pour les IIII alignés , je me suis amusé a faire 1500 tr/mn en dessin mais ca a foiré snif
ben en effet!!
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gdr
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par gdr » 18 oct. 2005, 17:00
L0lo a écrit :--*---*****----***----***---
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voila
magnifique lolo!!
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Pat' la Bidouille 67
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par Pat' la Bidouille 67 » 18 oct. 2005, 18:29
Salut Bibouns ,
tu as une grosses mollettes noir ( côté sélecteur de boite ) hauteur des carbus ! tu peux varier ton ralentie à ce niveau sans problème .