démarre plus... sans prévenir. LE RETOUR

[viph]

Hello
Ce matin, pas de bol, ça ne marche plus.
Vara 2008 inj
Essence ok
Bougie 2000km
Interrupteur d'urgence ok
Batterie ok ...Enfin etait ok parce que comme j'ai insisté (en faisant des pause deux une à deux minutes) là elle est à genoux.
Je sèche!

[alban92000]

Et en la poussant en 1ère et en lâchant le levier d'embrayage une fois lancée?

[th00ber]

En deuxième plutôt pour du push-start ?
Ma vieille Yam SR qui n'a plus de batterie, je la démarre comme ça.

Un peu de starter, contacte, tu passes la deuxième.
Tu te mets sur la moto sur plat ou légère descente, tu pousses sur 4-5 mètres et tu embrayes.

[th00ber]

Dans le doute, trifouille ton coupe circuit, il y a peut être un faux contact ? (Un collègue a du changer le sien sur son Africa Twin car il était HS et les symptomes c'était que la moto ne voulais plus démarrer sans qu'il joue avec le coupe-circuit)

vérifie aussi le robinet d'essence des fois qu'une saloperie le boucherait (tourne le un peu et tente de le mettre en réserve pour voir).

Après, ca dépasse mes compétences ... bonne chance avec ta vara

[Alabasse 14]

boujou les amis

- en premier, regarder si toutes les sécurités électriques fonctionnent bien: coupe contact, point mort, béquille etc...
- l'essence, je n'y crois pas trop
- il n'y a pas de robinet sur le modèle injection ( > 2006 )

et à la r'voyure
alain

[ladaou]

Etat des fusibles?

[viph]

Hello
Merci pour vos retours rapides.

J avais un avion a prendre alors je n'ai pas pu tout verifier.

Cependant pour répondre à vos idées

Injection donc pas de starter
La présence du pot catalytique ne me pousse pas à tester la poussette tout de suite

Pas de robinet d'essence

Essence présente (60% du réservoir)

Oui j'ai trifouillé les différents contacts mais en vain.

La séquence du démarrage etait ok.
J'attendais l'extinction des voyants pour lancer le demarreur.
Pendant qu'il tournait le voyant rouge FI s' allumait mais je crois que c'est normal et qui s'éteint dès que le moteur tourne.

A suivre...

[jmchampe]

Peut-être le même problème que Frany a eu ma semaine dernière.
Essaye de passer une vitesse puis de démarrer en débrayant. Ça l'a fait pour Frany (comme pour moi par deux fois) alors pourquoi pas pour toi.
Essaye et dis nous

[Eric95]

Bonsoir viph

Quand tu mets le contact, est ce que tu entends ta pompe à essence?????????

Ce que propose jmchampe est à vérifier également.

[viph]

bon ben... à mon retour vendredi !

merci à tous pour ces pistes

[Eric95]

Bonsoir viph

Une autre piste pour ta panne.

Ce matin j'ai regardé mon voyant F1 lors du démarrage, il reste éteint pendant la phase de démarrage, il est juste allumé avant de presser le bouton du démarreur.

[pierre 91]

sur ta vara es-que tu a une pompe a essence

[pierre 91]

peut être la sonde landa du cata

[vara66]

erreur

[pierre 91]

alors tu le sais le f1

[Eric95]

Bonsoir

Une sonde lambda n'empêche pas le démarrage, même si il provoque l'allumage du témoin F1 avec un défaut de fonctionnement, il y a de multiples raisons provocant l'allumage de ce témoin.

[pierre 91]

sais peux être un contacteur corrode

[viph]

Salut,

Après avoir recharger ma batterie et titillé le contact de béquille et le bouton stop, le moteur s'est lancé ce matin !

Ce n'était pas franc pour autant : deux ou trois vrouf vrouf et besoin d'aider tout de suite par la poignée des gaz... sinon ça retombait.
Après avoir fait tourné 2 minutes, un redémarrage s'est fait sans souci 30 minutes plus tard.

je garde les doigts croisés pour repartir du bureau

ça marche mais je n'aime pas ne pas comprendre : si ça recommence je serai tout aussi ignorant!
La piste des contactss sales n'est pas à ignorer.

Questions :
- si le contacteur du neutre est encrassé, le voyant s'allume-t-il ?
- comment/où tester le contact de béquille ?
- à propos du contacteur du neutre... j'étais dans la pénombre et n'ai pas pu le voir ! faut-il démonter le cache pignon de sortie de boîte de vitesse ?

[BALDO]

surement la batterie qui était faiblarde.
elle suffisait a allumer les voyants mais pas a lancer le demarreur

[viph]

Baldo, sauf ton respect, je ne le crois pas :
mardi, le démarreur a tourné de nombreuses secondes, plusieurs fois, avant que la batterie s'écroule.
la nuit dernière, avant de démonter la batterie et la charger, le démarreur tournait encore... 4 5 secondes avant que tout se mette clairement en carafe.

[pierre 91]

peut être le contacteur stop rouge qui et corrode ou le contacteur de la béquille suis ton câble de la béquille et tu teste et regarde si la fiche et pas corrode

[vara66]

Bonsoir,

Faudrait voir si les bougies sont alimentées, dépose et remettre le fil de bougie sur chacune et laisser le long du cylindre: puis un coup de démarreur. Etincelles ou pas ??

[viph]

Je n'ai rien trouvé d'étrange...
mais forcément quelque chose a eu un effet bénéfique, au choix:
- contact béquille
- coupe circuit
- recharge batterie

ce n'est (ne semble) pas lié à :
- un changement de condition de parking
- au contact point mort en sortie de boite
- aux bougies (pas démontées)
- au démarreur (pas démonté)

[viph]

Hello,

Dans le genre tout pareil...
Sauf que le moteur était bien froid.

J'ai pris le temps de vérifier les tensions:
À vide, contact éteint 12,7 V
À vide, contact établi 9,3 V
Démarreur lancé: entre 3 et 4 V

Cette fois je me pose moins de questions et pense qu'après 6 ans et 41000 km (principalement urbains) la Yuasa d'origine à rendu ses derniers ampères.

Êtes vous d'accord ?

[Farel Laf]

Hello,

Dans le genre tout pareil...
Sauf que le moteur était bien froid.

J'ai pris le temps de vérifier les tensions:
À vide, contact éteint 12,7 V
À vide, contact établi 9,3 V
Démarreur lancé: entre 3 et 4 V

Cette fois je me pose moins de questions et pense qu'après 6 ans et 41000 km (principalement urbains) la Yuasa d'origine à rendu ses derniers ampères.

Êtes vous d'accord ?

Salut,

Vu qu'un autre membre a connu le même type de souci que toi récemment, symptômes identiques, le verdict de notre ami Pat' la bidouille est tombé rapidement : Batterie H.S. Je pense que tu auras vu juste

[viph]

oui, j'avais lu ce post

et je l'ai remplacée ce matin... et vavavoum, c'est reparti nickel !!

Une question me taraude cependant... est-ce que ça vaut le coup d'investir dans un chargeur 'régénérateur' qui transforme les vieilles batteries en centrale électrique qui brille de tous feux pendant longtemps ?
la famille optimate pour ne pas la citer (http://www.cardy.fr/pages/sl_nav.php?d= ... =chargeurs)... j'ai lu sur le forum qu'ils sont globalement plébicités pour l'entretien des batteries mais quid de leurs vertus magiques ?

[Farel Laf]

Là, je ne peux pas t'aider. Une bonne chose que ce ne soit que la batterie

[jojo25000]

Le contacteur béquille ne gêne pas au demarrage ci la moto est au neutral.