Claquement moteur lors des décélérations.

[Manu1578]

Bonjour,
J'ai un petit soucis avec ma Vara de 2008 avec 48000 kms.
Lors des décélérations (poignée de gaz complètement coupée), j'entends des claquements qui semblent venir du moteur.
Ce phénomène se produit sur n'importe quel rapport, plus particulièrement de 60 km à 30km...
J'ai d'abord cru que c'était la chaîne qui pouvait taper quelque part, mais non.
Je l'ai emmené chez D..Y, mais le mécano ne sais pas trop d'où ça vient...
Il a évoqué un problème de pompe à eau que certaines Vara phase 1 avaient connu... mais il n'a jamais vu ce type de problème sur les phases 2.
Des avis ? Des idées ?
D'avance, merci...

[jojo25000]

Un jeu au soupapes possible ou ta pompe a huile.

[BALDO]

peut-etre le kit chaine détendue ou la pompe a huile...

[Alabasse 14]

boujou les amis

- les ennuis de pompe à eau ( déssertissage de la turbine) ont eu lieu sur la série 2007, il se peut que le bruit s'entende plus en décélération bien qu ece soit sans rapport
- en premier, penser à la chaîne, les problèmes se manifestent surtout entre l'accélération et la décélération, solution: essayer à l'arrêt au point mort, pour lever le doute
- le coup du stéthoscope peut être utile, un tournevis long ou un morceau de bois sec peut faire l'affaire

et à la r'voyure
alain

[Pat31]

boujou les amis

- les ennuis de pompe à eau ( déssertissage de la turbine) ont eu lieu sur la série 2007, il se peut que le bruit s'entende plus en décélération bien qu ece soit sans rapport
- en premier, penser à la chaîne, les problèmes se manifestent surtout entre l'accélération et la décélération, solution: essayer à l'arrêt au point mort, pour lever le doute
- le coup du stéthoscope peut être utile, un tournevis long ou un morceau de bois sec peut faire l'affaire

et à la r'voyure
alain

J'ai eu aussi sur la série 2008 le pb de pompe à eau .

[Manu1578]

Merci pour ces quelques réponses…
Je ne pense pas qu'il s'agisse du kit chaine : il a 4000 kms, et est en bon état.
De plus, j'ai retendu la chaine récemment et je n'ai pas de bruit de "crecelle", mais bien des claquements, avec un "tempo" irrégulier.

Alain, je ne comprend pas :"le coup du stéthoscope peut être utile, un tournevis long ou un morceau de bois sec peut faire l'affaire"…
Tu peux m'expliquer ?

D'avance, merci.
A+...

[Alabasse 14]

boujou manu et les amis

- dans le même genre que celui du médecin, le mécano a son stéthoscope, un cornet ou une pointe pour écouter les bruits du moteur; beaucoup de mécanos "du dimanche" n'ont pas de stéthoscope, en l'absence on peut utiliser un long tournevis, coller la lame sur l'endroit à écouter et appuyer son oreille sur le manche, l'interprétation des résultats n'est pas si évidente entre les bruits "normaux" et les vilains bruits, mais on y arrive...
- voilà le coup du stéthoscope
- attention aux pièces en mouvement s'il te venait à l'idée de faire tourner la roue (c'est possible)

et à la r'voyure
alain

>>> regarde ici
http://www.garagepassion.com/gp-boutiqu ... icien.html

[Manu1578]

Bonjour,

Merci Alabasse, je ne connaissait pas cet outil !
Mais je pense que ça va être compliqué de m'en servir en roulant

Autre petite précision concernant mon problème : les claquements disparaissent lorsque je débraye…

A plus...

[jojo25000]

Niveau entretien vidange et filtre a huile ,cest comment? Parce que je conserve le fait d'un hic sur la lubrification.
Du meilleur au pire
Pompe a huile
Clapet de decharge pression d'huile
Jeu Soupape,voir embiellage .
Ta pas moyen de simuler le bruit sans metre le moteur en decharge?

[Manu1578]

Salut tout l'monde…

Quelques nouvelles :

J'ai fait un petit saut chez H…A samedi…
J'ai fait remplacer un joint spy récemment installé, mais qui avait un défaut…

Et après "enquête", il semblerait que MON bruit vienne de la cloche d'embrayage dont les crans (dans lesquels viennent s'emboiter les disques) ont un peu de jeu…

D'après le mécano, rien d'alarmant…

Je pense que mon embrayage commence à fatiguer aussi (50000 kms quand même, avec 2 proprios différents avant mon achat le mois dernier) : lorsque je suis à l'arrêt, et 1ère ou en 2nde, impossible de repasser au point mort, à moins de faire avancer la moto en la poussant légèrement, ou en appuyant sur le coupe-circuit…

Du coup, j'envisage un remplacement de l'embrayage ET de la cloche…

Je vous tiendrai au jus…

[jojo25000]

Mouai rien d'alarmant .ca vaudrais quand meme le coup de refaire une refection.surtout que tu te fait chier avec ton neutral.et pense a décrire tous tes symptomes en probleme mecanique.ensemble moteur boite,.ca nous eviterra de chercher uniquement dans la partie moteur. (le niveaux d'huile et l'entretien vidange,sauvegarde l'ensemble moteur boite.)