comment suprime le rupteur

phiphi91 · Message par **phiphi91** » 04 août 2006, 17:24

ou ce trouve le rupteur pour pouvoir le retirer

phiphi91 · Message par **phiphi91** » 04 août 2006, 17:28

excuser ces la premiere fois que vais sur un forum

Pat31 · Message par **Pat31** » 04 août 2006, 18:17

bien chef Lieb

.

Sinon ;le rupteur il est ..............................tut tut tut tut .......tut

mince ça à coupé .

Mais je savais pas

Pat31 · Message par **Pat31** » 04 août 2006, 18:25

gdr · Message par **gdr** » 04 août 2006, 18:25

lieberty a écrit :t'es un fin humoriste aussi ???

il sait tout faire ce gars!!
en plus comique c'est pas facile

Pat31 · Message par **Pat31** » 04 août 2006, 18:27

gdr a écrit :
lieberty a écrit :t'es un fin humoriste aussi ???
il sait tout faire ce gars!!
en plus comique c'est pas facile

gdr · Message par **gdr** » 04 août 2006, 18:29

Patrick31 a écrit :
gdr a écrit :
lieberty a écrit :t'es un fin humoriste aussi ???
il sait tout faire ce gars!!
en plus comique c'est pas facile

ben oui, le coup du tuut...tuuuut....tuuut...
falait le trouver

Pat31 · Message par **Pat31** » 04 août 2006, 18:33

gdr a écrit :
Patrick31 a écrit :
gdr a écrit : il sait tout faire ce gars!!
en plus comique c'est pas facile

ben oui, le coup du tuut...tuuuut....tuuut...
falait le trouver

Des années de conduite

gdr · Message par **gdr** » 04 août 2006, 18:40

Patrick31 a écrit :
gdr a écrit :
Patrick31 a écrit :
ben oui, le coup du tuut...tuuuut....tuuut...
falait le trouver
Des années de conduite

...mises au service du forum

respect

Pat31 · Message par **Pat31** » 04 août 2006, 18:42

gdr a écrit :
Patrick31 a écrit :
gdr a écrit : ben oui, le coup du tuut...tuuuut....tuuut...
falait le trouver
Des années de conduite
...mises au service du forum

respect

N'en fait pas trop quand même , ça vace voir

Au fait , pour le cheque , toujours pareil , même adresse

gdr · Message par **gdr** » 04 août 2006, 18:47

Patrick31 a écrit :
gdr a écrit :
Patrick31 a écrit : Des années de conduite
...mises au service du forum

respect
N'en fait pas trop quand même , ça vace voir

Au fait , pour le cheque , toujours pareil , même adresse

vi vi!! le prochain coup de brosse a reluire est gratuit

Pat31 · Message par **Pat31** » 04 août 2006, 18:48

gdr a écrit :
Patrick31 a écrit :
gdr a écrit : ...mises au service du forum

respect
N'en fait pas trop quand même , ça vace voir

Au fait , pour le cheque , toujours pareil , même adresse
vi vi!! le prochain coup de brosse a reluire est gratuit

Scaraber · Message par **Scaraber** » 04 août 2006, 18:54

le rupteur

Je l’es trouvé à 138Km/h

Scaraber · Message par **Scaraber** » 04 août 2006, 19:05

YES

JP21 · Message par **JP21** » 04 août 2006, 20:51

phiphi91 a écrit :ou ce trouve le rupteur pour pouvoir le retirer

Dans le tiroir de la meule , à côté du pot de graisse !!!

did31 · Message par **did31** » 04 août 2006, 21:01

JP21 a écrit :
phiphi91 a écrit :ou ce trouve le rupteur pour pouvoir le retirer
Dans le tiroir de la meule , à côté du pot de graisse !!!

kilékon

Pat31 · Message par **Pat31** » 05 août 2006, 07:26

lieberty a écrit :t'es sur que t'as une vara ?

et le rupteur, c'est dependant de ton regime moteur pas de ta vitesse

Impressionné . Tu le montes quand ton garage vara

Pat' la Bidouille 67

phiphi91 a écrit :ou ce trouve le rupteur pour pouvoir le retirer

Il se trouve tout simplement dans le boitier du module d'allumage ! ( ICM ) .

Pat31 · Message par **Pat31** » 06 août 2006, 07:27

lieberty a écrit :ouais, cool... j'ai deja vu un motard volé sur le plateau... c'est beau le vol du motard... mais un peu douloureux a la reception

Un vol de motard,
par dessus les flots
La haut sur la montagneeeeeeeeeee.....

Pat' la Bidouille 67

MaxX_ZX9R_66 a écrit :Moi je dis, virer le rupteur c'est virer le moteur un jour ou l'autre..... quid d'un affolement des soupapes et d'un moteur qui bloque net à 120km/h. Prevois le parachute pour t'ejecter , conseil.....

A+ MaxX

Pas d'affolement ! s'il dégage le boitier d'allumage il ne risquera pas d'emballer le moteur ou les soupapes !
La Vara restera sur place ...

Pour modifier ce boitier il faut aussi de très bonne connaissance en électronique ...

Aldonk71 · Message par **Aldonk71** » 06 août 2006, 23:42

Le moteur de la varadero est issu d'un custom. Il n'a certainement pas été conçu pour prendre des tours en pagaille comme sur une sportive. Il remplie bien sa tache en etant fiable mais ceci va disparaitre bien vite si l'on repousse l'action du rupteur plus haut dans les tours. Qui plus est, il ne sert à rien de repousser le rupteur plus haut car tous les possesseurs de vara ici presents savent qu'elle a deja du mal à prendre ces derniers tours. Passé les 11000tr, elle va aux 12000 sans grande volonté car le régime de puissance est passé et au fur et à mesure qu l'on continue de monter dans les tours, la chute de puissance augmente, ce qui donne cette impression desagreable qu'elle rechigne à aller jusqu'à la coupure. Ce phenomene augmenterait de plus en plus avec l'avancée plus haut dans les tours du régime de coupure. Ce genre d'operation se justifie uniquement sur un moteur que l'on travail en profondeur pour trouver des chevaux.
Travail de la culasse, diagrammes revus (AAC), etc, etc...apportent des chevaux, mais ceux ci sont generalement situés plus haut dans les tours, c'est à ce moment qu'il est necessaire de deplacer le rupteur pour reserver une plage de regime en adequation avec la nouvelle courbe de puissance. Ce decalage du rupteur neccessitera d'adapter nombre de pièces aux nouveaux regimes de rotation comme par exemple les ressorts de soupapes, etc.....et finir par equilibrer le bas moteur car un balour acceptable a un certain regime ne le sera peut etre plus 2000tr plus haut avec les consequences que l'on imagine....
Je n'entrerai pas dans les tres nombreux details et reglages necessaires en plus de ce qui a été cité ci dessus afin de rendre le fonctionnement d'une telle prepa correct, on y passerait la nuit!
Tout ceci a un budget bien superieur au prix d'une vara neuve et ce fera uniquement sur une machine de compet ou sur une sportive appartenant a un passionné (aisé!!) extremiste recherchant le summum.
Tout cela pour dire qu'une modification du regime de rupture sur la vara ne servira a rien...euh....si, à rincer plus vite ton moteur si celui ci ne casse pas avant

capy · Message par **capy** » 07 août 2006, 09:20

de la moto lieberty!!!!!!! de la moto.......

Scoob · Message par **Scoob** » 07 août 2006, 10:08

Grand merci a Aldonk,explication claire,nette et précise...difficille de faire mieux,génial d'avoir des gens aussi informés et qui en font profiter les autres sur le forum.

capy · Message par **capy** » 07 août 2006, 10:20

13000!!!!! apres combien d apero??????

capy · Message par **capy** » 07 août 2006, 10:30

attend on a pas la meme???? me suis tromper de forum????? moi la mienne c 'est 12000 ca hurle et max 130!!!!!!?????

capy · Message par **capy** » 07 août 2006, 10:38

ah tu me rassure c est pas a fond et tu ne pousse pas tout le temps les rapport a 13000 , elle doit pas apprecier sinon!!!!

Qokyax · Message par **Qokyax** » 07 août 2006, 10:39

+1

Le rupteur entre en action quand on arrive a la limite, mais uniquement en fonction des tours minutes, pas de la vitesse, tu peux l'atteindre en premiere ou seconde, et peut etre plus facilement car tu as plus de patate dans ces rapports...

capy · Message par **capy** » 07 août 2006, 10:45

si moi cela arrive sur les plats .... attend le rupteur c est quand ca coupe??? c est ca ???

Qokyax · Message par **Qokyax** » 07 août 2006, 10:51

lieberty a écrit :non le rupteur tu l'atteind de toute façon en general sur tous les rapports sauf le 5eme.... et je l'atteind quand je met la patate... pour doubler, pour prevoir une monté importante... pour me faire plaisir... :lol:

vi je disais première ou seconde parceque en general, on associe le rupteur à la cinquième et la vitesse max, alors qu'il est bien là sur tout les rapports :D