CR sortie Italie MV agusta

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loadplan
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CR sortie Italie MV agusta

Message par loadplan » 21 sept. 2010, 07:46

Un peu hors norme ce p'tit CR , juste pour vous faire partager une ptite virée d'un ami :arrow: invité chez Mv Agusta

" périple en Italie.
TOURS - VARESE via MILAN avec des MV AGUSTA.

10 motards
9 MV AGUSTA (7 F4 et 2 BRUTALE) + 1 YAMAHA R1
RDV le jeudi 9 septembre à VIERZON vers 08h30. Temps superbe en allant vers la frontière. En France ça se gâte un peu.
Pour moi, avec quatre autres passionnés, ce fut un départ de TOURS vers 07h30.
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Ensuite, départ vers MOULINS - MACON- et la frontière par le tunnel du Mt BLANC.
11 kms de solitude dans un tube, ça m'a impressionné. C'est long, 70 km/h maximum, on a le temps de réfléchir.
Personne 500 mètres derrière et idem devant par mesure de sécurité.
Au milieu, brusque élévation de la température....le moteur de ma F4 a pris 10° d'un coup !
La sortie vers l'Italie comme une délivrance.
Une pause le temps de se regrouper et de faire le plein plus loin
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Liaison vers MILAN...un peu compliqué les péages...on s'y perd un peu...un demi tour s'impose.
Découverte de la conduite italienne. C'est différent de chez nous. les Italiens sont de bons conducteurs qui se faufilent dès qu'il y a une place. Au début cela perturbe un peu, on croit que le conducteur cherche "l'accrochage"...mais non, ils ont ça dans le sang, ça passe sans problème, à nous de nous adapter. après tout, c'est nous les visiteurs..humilité et respect s'impose
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Arrivé à VARESE près de MILAN à 20h00.
Fourbus mais heureux après 1000 kms.
On se perd un peu, le groupe se scinde en deux au gré de la circulation.
Nous sommes comme des enfants qui découvrent un sapin de Noël. et encore, nous n'avons rien vu mais nous ne le savons pas...
Je demande ma route à une commerçante. Je ne parle pas l'italien, mes amis non plus...mais on y arrive et après s'être fait expliquer que nous sommes "sur orbite", nous retrouvons notre route et arrivons dans le Saint des Saints pour qui possède une MV AGUSTA : L'usine MV, là où est née ma moto. Moment d'émotion. J'ai tellement attendu ce moment tout comme mes amis.
Nous nous retrouvons dans l'enceinte où nous sommes accueillis par Claudio RIZZOTTO, le responsable MV pour le secteur européen.
Et là, énorme surprise :o , Mr CASTIGLIONI, le Patron de MV AGUSTA nous attendait. Malgré deux heures de retard sur l'horaire de RDV prévu, il nous a attendu.
Il nous accueille en toute simplicité. Nous sommes tous très impressionnés.
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Après une demi heure d'échange, Mr CASTIGLIONI nous laisse en compagnie de notre ami Claudio RIZZOTTO.
Pour cause de visite ministérielle le vendredi, la visite de l'usine est avancée au soir même de notre arrivée. Je n'en demandais pas tant, mes amis non plus. Le roi n'est que mon cousin !
Comment vous expliquer, il n'y a pas une seule machine robotisée dans cette usine. Tout est fait par des ouvriers qui gravitent autour de la moto au fur et à mesure de sa fabrication.
Le cadre de la moto est fabriqué par des soudeurs de père en fils ! Recyclage obligatoire dès 40 ans pour cause de préservation des yeux ! Il faut 6 heures pour fabriquer le cadre et pas moins de 300 opérations. Ceci explique en partie le prix de ces motos. Cela n'a rien à voir avec les motos japonaises fabriqués dans des usines robotisées. Là, on sent qu'il y a une âme, le coeur de MV est là.
Chaque partie de la moto est fait à la main, évalué à l'aide d'un gabarit; c'est hallucinant.
Tout est contrôlé par l'homme, les soudures, la qualité est au top niveau. Chaque moto est en même temps unique et intemporelle
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@ bientôt pour la suite ...que du bonheur "
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Message par Did Cactus » 21 sept. 2010, 12:55

Miam, MV agusta F4 :devoue:

Quand j'ai acheté Kawette, il y en avait une juste à coté d'occaz : 15 000 euros

Pis, ça n'aurait pas été raisonnable pour commencer :)
"Il est plus aisé de tordre une poignée que de détordre un cadre"

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Message par loadplan » 21 sept. 2010, 15:19

Ce qui est impressionant , c'est que c'est tout menu , ca fait p'tite moto , a l'inverse de la Brutale , qui fait maousse.
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Message par Régine » 21 sept. 2010, 17:11

Vivement la suite ! :D
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Message par loadplan » 21 sept. 2010, 18:01

"Regarde moi ce mono bras...Une vrai oeuvre d'art. On le tient d'une seule main et pourtant il est conçu pour encaisser 190 CV....voire plus pour les modèles préparés pistes."
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Message par Régine » 21 sept. 2010, 18:30

loadplan a écrit :Comment vous expliquer, il n'y a pas une seule machine robotisée dans cette usine. Tout est fait par des ouvriers qui gravitent autour de la moto au fur et à mesure de sa fabrication.
J'ai visité, quand je suis allée au World Ducati Week avec ma petite vara au mois de juin, l'usine Ducati à Bologne. Là aussi pas de robot, tout est monté à la main. Les arbres à came sont fabriqués sur place et 90% des autres pièces le sont dans la région.
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Message par loadplan » 21 sept. 2010, 18:42

Régine a écrit :
loadplan a écrit :Comment vous expliquer, il n'y a pas une seule machine robotisée dans cette usine. Tout est fait par des ouvriers qui gravitent autour de la moto au fur et à mesure de sa fabrication.
J'ai visité, quand je suis allée au World Ducati Week avec ma petite vara au mois de juin, l'usine Ducati à Bologne. Là aussi pas de robot, tout est monté à la main. Les arbres à came sont fabriqués sur place et 90% des autres pièces le sont dans la région.
:wink:
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Message par loadplan » 22 sept. 2010, 18:50

...suite du voyage de mon ami :arrow:

La capacité de production est d'une dizaine de moto par jour. Au vu de la qualité de fabrication, on comprend qu'il n'en sortira jamais des centaines à la fois. Et c'est tant mieux.

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Claudio RIZZOTTO m'a dit un jour : "la MV est à la moto ce que FERRARI est à la voiture...Un must"
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Chaque moto passe au final sur un banc d'essai. Là, un heureux homme est payé pour tester la moto...
1ère à 6ème jusqu'au rupteur pour voir si tout est OK. :D
pas de soucis, la mécanique est conçu pour encaisser ce traitement.

Ensuite la moto est stocké dans un hall
Et là, il faut avoir le coeur bien solide... :o
toute la production en attente de départ est là...Et dire que ma moto est passée par là.
Dire qu'elle a été construite dans ces lieux magiques. 8-)
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C'est l'occasion de découvrir la nouvelle F4.....194 CV. :shock:
En blanc
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En rouge
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La nouvelle BRUTALE...ça tombe bien, ma F4 étant en révision, j'ai cette moto en essai :lol:
Pfffffff ...l'arme absolue en agglomération et/ou sur piste. Ils ont encore fignolé une moto hors norme. Finition top et motorisation incroyable. ça part à tous les régimes. :D

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La dernière 1000 CC (Claudio CASTIGLIONI). Elle vient d'être vendue. 100 000 euros. Full carbone. moteur piste adapté route (et non le contraire comme les japonaises). Un vrai moto de course. Il n'en sera plus construit d'autre en principe.
Cette moto est une oeuvre d'art et mérite sa place au panthéon des motos. Elle est surnommée "plus belle moto du monde" dans les milieux spécialisées.
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Un petit mot concernant l'hébergement...
MV AGUSTA nous a accueilli dans un Palace à VARESE. Traitement de VIP.
La vue depuis ma chambre sur VARESE et son lac.
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Question ambiance....je vous laisse juge. Je suis à gauche. remarquez, mon voisin n'est pas mal non plus.... :lol:
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Petit clin d'oeil à Florence qui rêve de m'accompagner :D et de poser avec ma MV.
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Voilà pour ce soir...J'espère que ça vous change un peu. Moi, ça m'a tellement plu que j'y retourne l'année prochaine
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Message par loadplan » 22 sept. 2010, 18:53

Le lendemain, visite du site de fabrication des cadres pour MV
Au départ, des tubes métalliques...
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Et après, toute la magie, tout le savoir faire de MV dans la conception des cadres.
Et avec ça, une gentillesse à notre égard inouïe. Nous avons eu droit à un super guide. Qu'il soit ici remercié. ;)
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Chaque opération fait l'objet d'une vérification par la passage par un gabarit. Aucune indulgence. il ne peut y avoir d'erreur à ce niveau de fabrication.
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Ensuite, un passage par le "supermarché MV".
En clair, un lieu ultra protégé où MV AGUSTA stocke ses pièces et tous les équipements imaginables (blousons, pièce MV Corse...). Le Graal du motard.
A l'entrée, le premier exemplaire de F4 construit par MV AGUSTA; il s'agit de la 750.
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Peu de photos, cela se comprend...mais j'ai ramené en souvenir quelques pièces MV corse (le service compétition de la marque) qui vont embellir ma F4.
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C'est déjà l'heure de la pause déjeuner...
Direction le musée MV AGUSTA.
Un petit restaurant fort sympathique nous tend les bras...Regardez la façade...Il est fait pour nous. on croit rêver, le club MV AGUSTA local :D
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Ambiance d'amis, de passionnés. Merci encore Claudio RIZZOTTO pour ces moments forts.
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Saviez vous que MV AGUSTA est aussi un célèbre fabricant d'hélicoptères ?
Rechercher sur google l'hélico "Mangouste" et vous verrez tout le savoir faire de MV dans ce domaine.
Surtout, si vous passez par là, faîtes le détour. ça vaut vraiment le coup d'oeil et le guide est super sympa :D C'est une mine d'or, il vous expliquera l'origine de MV qui remonte au début du siècle dernier :o

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Quand je vous disais que MV AGUSTA est fabricant d'hélicoptères...
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@ bientôt pour la suite
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Message par loadplan » 23 sept. 2010, 20:21

La suite :

Après la visite du musée MV AGUSTA, nous avons repris la route.
C'est vrai que cela ne transparaît pas trop, mais d'un point à un autre, les liaisons se sont faîtes avec nos MV....ça n'est pas le fait d'être vu avec ce genre de moto qui est grisant, c'est le fait de rouler en osmose avec des motards qui ont la même passion, d'entendre celui qui vous précède effectuer ses montées en régime. car dîtes vous bien qu'une moto avec un échappement en flûte ne peut avoir qu'une sonorité incroyable. On n'est plus dans le bruit des motos dont les propriétaires ont "viré" le silencieux pour adapter un échappement X pour faire du bruit, simplement plus de bruit. Ecouter une MV c'est découvrir un univers de perfection. je vous assure que les montées en régime sont certe dantesques, mais alors quelle diva !
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Et cerise sur le gâteau, le responsable pour le secteur européen (sacré Claudio) nous guide avec une MV BRUTALE :shock: . de vous à moi, il envoie du lourd ! :mrgreen: mais bon, là n'est pas le sujet ;)
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Arrivée à proximité du domicile de Claudio RIZZOTTO. Son épouse et son fils nous accueille.
Ambiance décontracté et familiale. Quel plaisir de goûter l'Italie devant un rafraîchissement.
C'est le moment de faire des blagues... Enfin, merci de ne pas me dénoncer...
j’aperçois un appareil photo d'un de mes amis (désolé Mickaël) qui traîne sur une table...Allez hop ! photographie de la godasse...enlèves ta bottes que je prenne ta chaussette en photo...etc...des enfantillage bien sûr mais fou rire garanti :lol:
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La soirée commence, soirée entre nous, entre motards. Nous partons pour le lac dîner au bord de l'eau.
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@+ pour la suite
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Message par Did Cactus » 23 sept. 2010, 23:20

Buliwyf a écrit :mais c'est du délire ton truc là !!!

je retourne bosser, parce que là, ça me, ça me... y a de quoi pleurer !!!


la suite, vite ! :D
Ouais, non seulement les mecs, y z'ont déjà une MV Agusta, mais en plus ils se font plaisir, c'est carrément insupportable !!!

:mrgreen:
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Message par loadplan » 26 sept. 2010, 19:15

Dernier jour en Italie avec une impression de "c'est passé trop vite".
Déjeuner au Palace...foin de bon sens, on se met tous à la même table. L'esprit d'équipe est là, l'amitié est notre compagne :D En fidèle ami qu'il est, Claudio est venu nous rejoindre.
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Nous apprenons que Le patron de MV, Monsieur Claudio CASTIGLIONI va nous rejoindre pour nous saluer avant notre départ. :o Franchement, vous connaissez un PDG de ce niveau d'entreprise qui se déplace pour voir un client ? :?:
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L'avant départ est un moment magique. Nous ne réalisons pas encore tout ce que nous avons vécu. C'est une sensation bizarre, comme un rêve inachevé :cry:
Nous avons du mal à quitter les lieux, c'est incontestable.
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Jean Pierre, notre ange gardien qui nous a suivi avec une camionnette avec la bagagerie et de quoi nous dépanner, s'occupe de vérifier les motos.
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Nous décidons de poser les motos en "V" pour rendre hommage à Mr CASTIGLIONI :D
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En retour, le Patron de MV AGUSTA dédicace nos motos :D :D :D :D :D
Pour nous, c'est comme si nos motos étaient bénies. Elles sont devenues des "collectors".
L'un de mes amis déclare : "après un coup pareil, on ne pourra jamais changer de marque, ça serait comme tromper son épouse".
Perso j'adhère :D
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L'un d'entre nous avait rencontré des soucis lors de notre arrivée à VARESE...radiateur percé par la mitraille sur les routes (fichus cailloux) MV lui a réparé sa moto en 24 heures. Pauvre Vincent :lol: mais non, grâce à l'intervention de Claudio RIZZOTTO, MV lui prête une F4 italienne modèle 2010, donc en full :shock: (184 CV). Le veinard !
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Il est temps de partir, nous décidons du trajet de retour par la Suisse. Chance ! l'un d'entre nous connaît un peu le coin. Nous quittons l'Italie le coeur chamboulé ! Quelle aventure !
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On fait les pleins et c'est parti pour la Suisse :twisted:

C'est tout pour ce soir... la fin demain.
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Message par loadplan » 26 sept. 2010, 19:17

Décidément, l'ambiance Joe bar team est là...
vérification des niveaux d'huile, ça ne bouge pas...quoique...Avec un clin d'oeil à mon compère :"dis donc ! la moto de Vincent n'a plus d'huile ! penches un peu vers moi pour voir...ha! ben non! y a plus d'huile ! c'était donc ça le bruit bizarre quand il nous doublait, comme si les soupapes étaient en train d'usiner..." :lol:
La tête du propriétaire de la moto :D Allez, c'était pour rire.
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Allez, c'est pas tout ça mais nous ne sommes pas d'ici.
Le dernier plein d'essence en Italie et direction la Suisse.
Au dernier moment, une idée de Jean claude, notre Routier : "Et si on traversait le lac Majeur avec le bac ?"
BANCO !
Avant l'embarquement, surprise, deux MV préparées de chez "préparé" avec option full carbone y compris les jantes sur les bords du lac majeur. :shock:
Le temps de prendre des photos, serrage de paluches (il parait que ça se fait entre heureux possesseurs de MV) et on prend le bac
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Après la traversée, pause restauration, l'air de rien on a bien roulé et le temps passe vite quand on est aux anges.
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L'amitié entre motard, si vous voyez ce que je veux dire, ça n'est pas qu'un salut lorsqu'on se croise sur les route, c'est aussi et surtout les bons moments passés ensemble :D

Allez, on roule, le temps est superbe, à nous la Suisse et ses magnifiques paysages. :)
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Arrivée au sommet, pause et une idée...et si on se laissait descendre au point mort ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

C'est parti ! Go !
Je vous souhaite de vivre ça, voir Jean Marc doubler une camionnette en roue libre en descente ça vaut le coup d'oeil et le fou rire :lol:
Histoire de finir en beauté "gaz-goupille" jusqu'à la France et regroupement à Chamonix.
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Message par loadplan » 26 sept. 2010, 19:19

On se trouve un hôtel pour la nuit et demain retour au bercail.
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Dernière soirée et quelle ambiance :D
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Une bonne nuit là dessus et on se retrouve au petit déjeuner avant le départ.
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Au gré de nos chemins de retour, les séparations commencent...on sent bien qu'il y a un lien sacré désormais. Allez, bises et @ bientôt. j'espère que mon reportage vous a plus, ça change un peu. amitié à tous. Merci à Jean Marc DELETANG et à Claudio RIZZOTTO pour cette aventure. :D

Hervé

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Message par loadplan » 26 sept. 2010, 19:27

Voila , a mon tour de le remercier pour son CR ,
CR Qu'il m'a fait partager dans un 1er temp sur le site de notre 2eme passion : D.DAY OVERLORD.com

Bien, on a pu voir que c'est un grand fan de Mv Agusta , sommes pas pret de le voir rouler sur une Jap'.... :wink:

Alors , sont pas sympa les CRS motards ?? :D (attention au p.v du coté d'Angers ) :lol: :lol:
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Message par Did Cactus » 26 sept. 2010, 21:06

Beau CR et belles photos !

loadplan a écrit : Nous apprenons que Le patron de MV, Monsieur Claudio CASTIGLIONI va nous rejoindre pour nous saluer avant notre départ. :o Franchement, vous connaissez un PDG de ce niveau d'entreprise qui se déplace pour voir un client ? :?:
Je pense qu'il doit avoir le sourire ce M. : il a réussi à vendre MV Agusta (criblée de dettes) à Harley Davidson et il rachète MV Agusta après que Harley ait effacé toutes les dettes de MV :D
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Ange Polaire

Message par Ange Polaire » 27 sept. 2010, 12:36

Quel rapport avec la Varadero HONDA ???????

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Message par Régine » 27 sept. 2010, 16:01

Aucun, mais c'est une belle histoire de motards et de belles motos !
On n'est pas sectaires, sur ce forum ! :wink:
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Re: CR sortie Italie MV agusta

Message par loadplan » 10 janv. 2011, 18:18

En attendant de pouvoir vous offrir une Mv agusta ....
vous pouvez toujours vous procurer le polar (motard) "Cap au nord" edition publibook.256pages ou le hero se deplace en F4 (mv agusta)...
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Re: CR sortie Italie MV agusta

Message par titi76 » 12 janv. 2011, 15:49

ca c'est un beau cr .de beaux souvenirs de copains et d'amities entre motards.bravo et que la route soit avec vous .a+ bonne annee a tous les motards et motardes. :beerchug: :bigv:

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Re: CR sortie Italie MV agusta

Message par loadplan » 31 juil. 2012, 17:56

Bien , 2 ans apres ce 1 er tour en Italie chez Mv agusta , les loustiques sont de nouveau invité pour aller voir et essayer les nouveaux moddeles.. :mrgreen:
Depart le 3 aout , j'attends les photos et le c.r (si il y a) avec impatience (qui ?) :mrgreen:
:mrgreen:
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