Varadero125.fr

did31

fais toi offrir le top case

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...et surtout moins cher dixit les conducteurs de travaux que je croise en réunion de chantiers pour la VP de toulouse et environ.... pour eux c'est une simple raison de coût et uniquement cela, malgré un rendement inférieur. le vol de cuivre est en hausse constante donc cette solution a été choisi...

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pat tu vieillis mal, j'en ai connu un plus jeune moins aigris

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3 conducteurs de 16 et 1 de 10 mmm² En cuivre c'est évident ; 3 conducteurs de 10 et un de 6 c'était ok ! Je pourrais donner + de réponse mais j'attends la réponse de Did31 :3dbiggrin: Puis , je ne pourris pas le post car la réponse est donnée dans la multitude des réponses ... :lol: et surtout moi...

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...- + 124.6 avec did sur les risques nuls :bigv: et à la r'voyure alain Pas de risque, pas de risque... ..il y a tout de même le risque de la panne sèche, sauf à regarder assez souvent le niveau dans le réservoir. non pas si tu contrôles ton totaliseur partiel ... et rien n'empêche de faire le ple...

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Il devrait la réponse dans sa réponse ... Compliqué hein ? Pourtant c'est simple comme il le précise ,; capot de voiture ; hein ? Dans le temps c'est vrai o mettait un tresse de masse en cuivre pour faire de sorte que le capot face effet de cage de faraday et ne développe pas des parasites sur les ...

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tu ne risque rien de rouler en position réserve, la seule chose c'est qu'il te faudra contrôler ton totaliseur partiel pour ne pas tomber en panne d'essence (environ 350kms avant la réserve sur une carbu) le mieux est de refaire le plein vers 340 kms ! il faudrait juste vérifier si le filtre et le t...

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mon french bat de l'aile

que tu irais

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Pat' la Bidouille 67 a écrit :Bah il y a surement mis du schapps d'Alsace avec un mélange doux de calva ...

schnaps pat schnaps

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Bonsoir, Après un coup de fil à Moto Expert, le gars m'a expliqué qu'en plus du changement des joints spy, il préconisait aussi le changement des plaquettes puisque visiblement de l'huile de fourche est tombée dessus. De plus il m'a dit qu'on ne pouvait pas nettoyer les plaquettes. Qu'en pensez-vou...

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viewtopic.php?f=5&t=19520&hilit=assurance

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130 avec un pignon de 15 sur autoroute au gps 135 compteur sur ma 2001. le pignon de 13 gagne en nervosité mais perd en vitesse :wink: OK, Did 31, toi tu est dans le vrai, tu a tout compris, de plus n'oublions pas qu'il y a le rupteur il ne faudrait pas l'oublier , sur certaines séries le rupteur e...

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et si il commençait par régler l'amortisseur pour un duo hein ????

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tu as simplement un temps d'adaptation dans la vie de tous les jours, c'est normal et après aucuns soucis pour la mob

bienvenue dans le club des vieux

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vevegely a écrit :pour moi ton souci vient de la chaine usée
j’avais le même souci

pas besoin de changer ta vara

trop tard

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Cette excellente vidéo tourne déjà depuis deux semaines sur d’autres forums. La manif du 10 sept s’organise un peu partout en France sur les autres sites... Combien y aura-t-il de Vara à Toulouse (et ailleurs...) cette fois ? : une ?, deux ? ou... zéro...!!!?? :roll: :evil: : http://www.varadero125...

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JOKER

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93 000 kms mais ya mieux

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12.50 € en 2006

http://www.varadero125.fr/varaforum/vie ... php?t=9902

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je confirme ce que dit pat, le mono marche très bien et côté virolos ça tiens la route

did31

130 avec un pignon de 15 sur autoroute au gps 135 compteur sur ma 2001. le pignon de 13 gagne en nervosité mais perd en vitesse

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un câble ça s’entretient, il faut le graisser de temps a autres en le démontant côté poignée et y mettre de l'huile type 3 en 1 où similaire

sinon direction le tuto pour le changer

did31

Ben justement ..sur une KTM ADV, j'ai pas pied , comme à la piscine municipale ;.. :mrgreen: EDIT Modo : Merci de ne pas quoter inutilement quand vous répondez au message précédent. Ca y gagne en lisibilité. :bigv: :eek2: :eek2: :mrgreen: une quote propre ça perd en lisibilité ??? faudrait quand mê...

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j'utilise la carrouff depuis +de 60 000 kms (la mob a 93 000) et jamais un problème

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que je ne toucherais plus les pieds par terre

ceci dit, tu es un des premiers a poser cette question !

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vevegely a écrit :J'avais vu ce topic mais cela ne me resume pas qu'elle marque et modele faut il prendre

tu plaisantes j'espère

j'ai marqué la marque et la référence sur un post , en plus tu as le lien du site france équipement ....

tu veux que je te le commande ?

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http://www.triumphall.com/huile1.htm

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furypirate a écrit :Vous voulez dire qu'aucun d'entre vous n'avait mon email ?

K-roll, avoue, t'étais en train de roupiller

nan sinon tu ne dormirais plus tu serais obliger de répondre toutes les 30 secondes

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viewtopic.php?f=17&t=21016&p=373287#p373287

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bonjour un varaderiste :D peut t il me dire sur quel site trouver la nonne affaire pour le kit chaine 125 merci vara 42 :3dbiggrin: http://www.franceequipement.com/ suivre kit chaine,accès au catalogue direct, et selectionner sa moto les références: O RING RENFORCEE RK520SO Origine :wink:

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castor82 a écrit :Trés bien ! Merci pour l'info.
N'oublie pas de mettre un cable coloré qui part du bloc disque au guidon pour te rappeler qu'il est en place.

il est avec alarme donc ça va sonner dès que tu montes sur la moto ...

did31

ladaou a écrit :En même temps, beaucoup regrettent l'ancienne configuration qui permettait une meilleure visibilité

tutafé et plein ont fait des modifs soit avec des extensions pour rétros, soit un bidouillage car ils ne voyaient que leurs avant bras !

cqfd

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et si tu commençais par faire ce que l'on t'a préconiser plus haut

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Breizhoo76 a écrit :J'adore !
Puis le foin, c'est moins cher... pour ce qu'elle consomme !

pas sur cette année il y a pénurie

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commence déjà par démonter ton étrier de frein, enlève les plaquettes, nettoie les pistons (ptet un peu grippés), passe un coup de nettoyant frein sur les plaquettes et ton disque puis en suite tu reviens nous dire ..... :wink: Salut, ok je viens de voir le tuto pour changer les plaquettes. Parcont...

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commence déjà par démonter ton étrier de frein, enlève les plaquettes, nettoie les pistons (ptet un peu grippés), passe un coup de nettoyant frein sur les plaquettes et ton disque puis en suite tu reviens nous dire .....

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celui qui freine est un lâche

sinon frein avant

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Bonjour, Je te conseille de te reporter à la page 50 de la revue technique (disponible en ligne sur ce forum). Les règles du noble art de la mécanique indiquent que les roulements doivent être montés serrés sur l'élément tournant. Dans ce cas, il s'agit du vilebrequin. Dans tous les cas de figure, ...

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loadplan a écrit :Bon bah voila

elle est couté ?

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gel où mousse ?

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lorsque tous les permis auront été suprimé par les autorités, honda va nous sortir une nouvelle 125 varadero écolo en plus voici la future pub ne nos futures montures, ça vous fait pas envi? :wink: http://images.forum-auto.com/mesimages/309906/bo_derek_horse_large.jpg Euh, avec cette monture, je ve...

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tout ce qu'il ne faut pas faire en moto résumé en 3 m 44

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demande déjà a honda france de prendre en charge une partie des frais de réparations (fais toi fournir un devis pour par ton concessionnaire )
a 20 000 kms et de 2004 cela me parait quelque chose d'anormal

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K-Roll a écrit :Moi je propose qu'on laisse la discussion là. Quand on parle d'argent et de politique, ça dégénère tout le temps c'est bien connu!

on dit c'est mieux cul nu

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K-Roll a écrit :J'ai monté des CBR, et rien à adapter en effet.

non rien, sinon le porte feuille

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tu veux commander malgré ce que tu as lu ?

courageux

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dans des casses motos.

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mcll13 a écrit :Ton blouson est garantie, donc c'est normal. La chose qui est trés sympa, c'est le prêt de l'autre blouson.
Garde le il est bon ton accessoiriste.

michel arrête la bibine, aucunes fringues n'est garantie

did31

ça a du en faire du fil et des agrafes a poser

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JGab a écrit :Tu parles... Même si c'est ça au début (mais ça m'étonnerait qu'ils se limitent à ça), ils finiront bien un jour par s'en servir aussi pour piéger les petits. Tant qu'à faire, une fois qu'ils sillonnent la route, autant que ça rapporte un max, non ?

c'est aussi mon avis

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