Varadero125.fr

Salut, regarde mon sujet car c'était pareil pour moi bougie noir et ultra encrassé malgré la richesse vissée a fond .... Résultats joint de valve de starter "sec" certes plat et jolie mais le joint tellement dur ne faisait plus étanchéité du tout. Il faut les remplacer par des O-Ring (joints torique...

:balaise: :beerchug: Alléluia !!!!!!!!! Elle prends les tours comme jamais ! Alors passage 60 mn aux ultrasons en 2 fois histoire d'être sûr et certain PAR CONTRE mon doute avec les valves de starter pour ma part c'est ça le soucis, j'avais d'avance des valves, anciennes, et je tattai le joint, je m...

Salut tout le monde et désolé pour cette réponse tardive suite à notre cher amis COVID ..... Alors oui et non, avant j'avais un trou entre 9000 et 10000 mais une fois qu'elle broutait un peu (pour moi trop d'essence car si je tirai le starter, arrêt net, même un poil), j'ai trouvé des carbus mais da...

Salut tout le monde, J'aurais besoin d'idées, soucis sur ma Vara 2005 achete a 7000km mais stationnee pendant de longues années donc ... La misere pour les carbus.... Tout a été fait ... Nettoyage complet+ultrason,+reservoir+durites, changement vis de richesse, verif des gicleurs et aiguilles, contr...

Salut à tous, Petite question, je reviens sur ce sujet, j'ai donc tout vérifié, tout est OK et réglé sauf que je me suis aperçu d'un truc bizarre : - J'ai repris le réglage de richesse (à la couleur des bougies ...) - Pour avoir un réglage correct sur le carbu AV, la vis de richesse et vraiment, vra...

Ah ouais cool merci ! Put...n je vais tout redémonter lol ! quel boulet .... j'aurais dû y penser ........... Attention a avoir un jeux de jauges d'épaisseur de qualité. les valeurs corrects sont : pour l admission : 0.15 mm +ou- 0.02mm pour l échappement: 0.24mm +ou-0.02mm Merci pour les valeurs, ...

Isarinho a écrit : ↑

20 juil. 2021, 06:18

Comment on peut nettoyer les carbus comme il se doit sans démonter le réservoir ??

Comme dit dans ma présentation, tout démonté et nettoyé (cadre, connectique .....) SAUF LES CULBUTOS arghhhhhhhh

Salut , sur la mienne ce problème a été résolut après réglage des culbuteurs, je pense que c'est la première chose à contrôler/régler car ça impacte tout le reste, surtout avec l'erreur sur la revue technique... :wink: Ah ouais cool merci ! Put...n je vais tout redémonter lol ! quel boulet .... j'a...

roule et monte dans les tours surtout, je pense qu'elle a besoin d'un bon coup de décrassage :bigv: Ouep je vais faire quelques jours comme ça, je fais en sorte de la laisser un peu dans ce régime, forcer l'acceleration puis passer les vitesses dans cette palge. Après de toute façon j'ai une bonne ...

Bonjour à tous,

J'ai bien parcouru le forum pour le choix des pneus mais étant une super flipette sous la pluie et compant utiliser ma Vara tout au long de l'année, j'aimerai m'armer des pneus les plus recommandés pour la pluie

Quel serait votre choix AV et AR ?

Merci beaucoup

Bonjour à tous,

Comme tout le monde écran LCD KO .... cette fois-ci par le soleil

Je voudrais savoir quelle compteur (fiable mais pas à 300 balles) avez-vous adapté et qui fonctionne pas mal à la place de celui d'origine ?

Je bricole beaucoup donc même pas peur

Merci !!!!!!!!

Bonjour à tous, Depuis l'achat de ma Vara de 2005 (achetée il y a 2 semaines) il y a un phénomème bizarre entre 8500 et 9500. La moto plafonne, broute. On sent ... soit il manque quelque chose ... soit il y a trop de quelque chose (air ou essence). Avant et après cette plage NICKEL ! - Plein de SP95...

Salut à tous, Après un bref passage sur un MP3 500 full Malossi je reviens vers une moto qui je pense, sera bien plus fiable et surtout confortable !!!!! certe beaucouuuuuuup moins performante mais vraiment j'ai pas aimé ce scooter (pourtant je l'ai entierrement désossé, cylindre, piston, arbre a ca...