Varadero125.fr

Pour les durite de LR ,sur mon vara de 2003 donc a carbu elle sont vissé sur les carbu a côté des cuves en guise de réchauffeur de cuve pour l'hiver

Non pas compliqué mais beaucoup de démontage

slt tous le monde
j'ai pris mes compression et j'ai 13.8 et 14
j'ai changer mes gicleur par le model après 2004 (85 et 92)
vérifier mes pointeaux et ils ferment bien

Slt
Juste nettoyé et contrôle des pointeau

Je viens de les changer et chez honda il mon dit qu'il y avait aucun interet sur de la petite cylindrée (pour info 24 euros les 2 bougie en cr9eh9)

https://ibb.co/SmSZvrF
https://ibb.co/F68JXB1

Merci
Ça me conforte un peu car j'ai demonter mes bougie et elle sont blanche (donc trop pauvre)
Mais a côntrario mon huile moteur pue l'essence après 20 kms
Donc que faire?

Slt
Sur mon vara de 2003 je suis en gicleur de 82 et 88
Pour la fiabilité on doit passer en gicleur de vara 2004 85 et 92 si je me trompe pas mais après faut il faire un réglage carbu ou pas?

Salut , c'est un model 2003 de couleur bleu
J'en est profité pendant que j'attendais les pièces pour lui faire une révision complète ( règlage culbu ,nettoyage carbu ,bougies et tous les fluide )

Bonsoir,
J'habite dans le bas de l'Aisne (02)
J'ai acheté mon vara y a 1 mois avec 18900kms
100 kms plus tard la pompe a eau a lâché ( facture des pièces env 140 euros ,joint mecanique + axe et roulement)
Ça commence bien l'aventure !!! Mdr